Há encontros também toda quinta feira no Shopping Popular,a parti das 20:30 com a galera da BSB art.o pessoal lá é tudo gente fina.
vale a pena ir lá .

FBSLikan escreveu:Eu ia fazer essa adaptação no meu BX também, mas desisti quando percebi a diferença dele pro CL (usado no tutorial) se conseguirem posta ai porquê é osso dirigir com aquele painel mal iluminado de 1985! =S

A melhor solução pra você é fazer seu painel em Neon. Fico show!!

Voce vai usar molas esportivas e amortecedores preparados,ou seja,rebaixados.
Ja que vai mexer coloca todos os batentes e coxins,borrachas em geral novas.
Uma barra anti torção inferior é fundamental.
De começo é isso.

desculpa pela demora....Maycon olha as fotos do forro no meu carro e tu vai ter ideia de onde tem que corta e furar.
viewtopic.php?f=3&t=28258&p=357445#p357445

Tudo é questão de um bom acerto do preparador!
Alem dessas questões que o grande Bill colocou,tem tambem a questão do cambio,pode não ta combinando com a nova preparação.

Zanata,fica bom sim so com molas sportiva,eu uso so as molas e fica massa,nao fica como um carro novo mas fica bom.
Sobre qual é melhor so usando pra saber,questao de gosto mesmo.
Como vc não quer baixar muito so as molas resolve.

Aí rafa,vou querer direitos autorais pelas fotos,dos bancos e forros do meu carro..rsrsrs
ficaram massa ne?
Dica: quando tu postar fotos que não seje suas coloca a "fonte" senão pode dar problema depois.
por mim da de boa!...MAS QUE ISSO NÃO SE REPITA!! kkkkkk
Fica com Deus!

Se eu não estiver enganado,tem um modelo de borrachão que é parafusado com uns suportes na lata e não colado com fita!
É originalmente parafusado nos gti e gts.

..ou entao na hora de tirar a tampa vc mexeu no ponto.
Tu não virou o distribuidor não ne?

Cara,o trazeiro eu sei que da pra colocar do g3,mas na frente não sei.

Opalera6,tenta colocar as do meio primeiro e depois as pontas.
Eu não lembro como foi feito na minha quando eu troquei as borrachas,mas eu acho que tem que ter essa resistencia mesmo.
Imagina..se nao tivesse uma força contraria no primeiro buraco sua susp.ficaria torta.

Coloca azul do Cerato ou azul da desgraça do Uno "novo".
Ou amarelo do golf novo.

Tsmylife,o local certo seria na parte de motor....mas sobre o problema do seu carro da uma olhada na bubina quando isso acontecer,ela é daquelas grandes ainda ne?
Minha suspeita é porque isso acontecia no fusca,tinha que esperar ela esfriar pra dar a partida.

No painel do Cl eu medi 10x10cm nos 2 lados.
Pode salvar normal e na hora de imprimir coloca as medidas em 10x10.

Essa roda fica top!! É a nova moda,veio pra ficar no lugar das orbits.

Aê Dino,quando que rola um encontro por ai,pros vizinhos cai pra ai?!
Vamos fazer nosso segundo encontro de VW dia 28/07 tem coragem de vir?

Pessoal minha alma não ta furada.... como eu fasso para não ter erro de ficar mais para dentrou ou mais para fora do para-choque? desde já agradeço... vlw! Pode furar sem medo que Jesus salva sua alma! Kkkkk Oh cabeção! Tem que furar alma nenhuma não,os neblinas ficam na frente dessa "alma&quo...

Mas que tipo de spray tu fala mesmo?!
De tinta? De lubrificante? De descarbonizar?

Esse da jocar eu tenho e te fala,é horrivel..é um plastico fino e mole fiquei decepcionado quando chegou..mas to pensando em usar como molde e fazer em fibra ou madeira.

Beleza grande Bill..eu so quis dizer que com um pneu com menos atrito ele vai ter a impessao de um carro mais leve e sem aumento de consumo.Nao falei nada de curva nao!
...e o Cresh disse que nao queria gastar! Kkkk
Mas brigado aí pela aula gratis...rsrsrs
Abraço.