mais é q eu nao quero muito em potencia nao, 200cv pra mim ta de bom tamanho e sei que essa turbina vai suprir minhas necessidades, e acho que vou ficar com a master power mesmo, é a que eu mais conheço e tal... vai demorar um pouco pra eu montar tudo, a verba ta pouca ;S mais qualquer UP eu posto a...

só uma pergunta galera...

o que vcs preferem? biagio master power ou garret? (biagio na mira)

rapaz... na verdade eu comprei só o gerenciador, cabos de vela 10mm, manometros auto gauge, só, o resto foi só suspensão, rodas, som, nada que influencie, eu achei uma biagio no mercado livre 42/48 mono, só nao sei o tamanho do eixo nem do rotor, mais achei barato e ela é zero e com garantia, a melh...

iai sidney...
eu comprei akele gerenciador q vc me mostrou lá, to esperando chegar, to vendo agr qual turbina usar, eu quero uma 42/48 mais foda é q nao sei qual o melhor rotor e o melhor eixo ;S

valeu galera, vcs me ajudaram pra caramba, agradeço a todos

ja ia me esquecendo...

as velas de ignição, qual seria a melhor?
tem que ser mais frias né? achei interessante a NGK V-Power, o que vcs acham?

entao quer dizer que posso andar no alcool sem problema? ;S
interessante essa do bico, agr entendi como funciona.
recebi sim, desculpa nao ter avisado, akilo ali me ajudou muito, obrigado mesmo.
essa foto é do seu carro?

agradeço mais uma vez pela ajuda

é, realmente eu pensei no hardwarecar, ele inibe algumas funções pra nao dar codigo de erro na central, só que eu tenho que trocar o coletor né? ou nao? e pra andar no alcool, preciso trocar pistão ou posso andar com os de gasolina mesmo? pq se for pra mudar vo ter que por forjado, pra tirar origina...

e agora? aki onde eu moro nao tem preparador nenhum ;/
nao compensa pq? fica beberrão?
os bicos vou ter que comprar mesmo õ/

hmm, e como eu faria isso sidão? como eu faço a reprogramação? entao quer dizer que posso andar na gasolina msm? e a linha de combustivel? pensei em colocar uma bomba flex que trabalha com 4.0 BAR , o que vcs acham?

agradeço pela atenção galera :zoiu:

cara, que bom que encontrei alguem em situação semelhante, Sidney, tem como vc me passar seu e-mail para tirar umas duvidas? eu trabalho, sou mecanico e so tenho tempo à noite, onde eu moro ngm entende de preparação e queria conversar um pouco se vc puder, agradeço desde já!

Iai galera blz? estou querendo turbinar meu carro, ele é um gol power g3 com motor AP 1.6e me falaram que carro turbo so anda no alcool, e meu carro é gasolina, isso é verdade? e eu posso turbinar usando a injeção original mesmo? ou tenho que comprar uma fueltech ou qualquer outra dessas? quero anda...

UP

ninguem?

iai galera blz? seguinte.... eu queria comprar uns cabos de vela pro meu gol, um desses de silicone de 10 mm, mais nao sei qual a melhor marca, eu achei um com preço acessivel no ML, são da marca MELPIS e to afim de comprar, o que vcs acham? me ajudem por favor, meu carro ta falhando graças aos cabo...

mais se é pra falar de baterias potentes....

ja ouviram falar em baterias OPTIMA? elas tem uma capacidade de corrente de 500 Ah, isso as de médio porte, algumas baterias OPTIMA chegam a 1.125 Ah, da pra montar um somzinho né? uAHUahuaUAhu

meu professor vive falando dessas baterias --'

iai galera... ja ouvi e vii as baterias IMPACT em funcionamento, realmente são muito boas e tem uma capacidade de corrente incrivel, mais nao tenho muitas informações sobre ela, mais pra uma bateria chegar ao ponto de ser apropriada pra campeonatos, no minimo ela é FODA, eu tenho um amigo que tem um...

tem razão, os diodos tbm podem estar em curto, faz um teste com eles

Eurico....

troca logo essas escovas, um alternador so pode gerar no maximo 14,2 volts
acima disso vc pode danificar sua bateria

Iai galera seguinte, eu sou aluno SENAI e nesse momento eu estou fazendo curso de eletricista de automovel, e nesse momento a parte de alternador, queria passar pra vcs o pouco que sei... seguinte, em questão de baterias, a duas são ótimas, a diferença é q a MOURA é fabricada no Brasil, e a HELIAR é...