Tenho o mesmo problema e o Xevete ai em cima falou tudo. Provavelmente é um podre na lata em baixo da borracha do para-brisa. Faz o que ele disse ai que fica 10.

Abraço

Concordo com o Steffan

O meu GTS é no padrão (no meio) e todos os que eu vi (GTS e GTI) são iguais. Pode-se tratar de uma réplica.....

Abraço

Dae galera blz?

o imã funciona mas pensem assim pra que complicar se pode ser fácil.

No lugar dele é so colocar uma chave tact NA (normalmente aberta) é só pedir em uma eletronica....

A instalação é facil, só fixar ela na parte de baixo da haste de modo que quando a haste descer aciona a chave ...

Dexter, Perera vcs são os karas.....

Pelo que entendi não precisa trocar nada, só refurar o suporte e dar uma lixadinha no eixo.

Depois que joga pra frente nunca mais pega o paralama no pneu ou só quando carrega muito?? Minha idéia é deixar o carro alinhado o paralama com o pneu, vai ficar bom ...

E ai kra blz??

Vc tem fotos da parte de baixo de como ficou com o eixo pra frente??? continua pegando o pneu na lata atrás?? que pneu e roda vc usa???

Pergunto pq tenho o mesmo problema e to com vontade de mexer no eixo, mas tenho medo de jogar o eixo pra frente e ficar ruim, ou continuar pegando ...

se eu entendi direito não, não é normal.....

Foi vc que trocou a bobina??? dá uma verificada se não ficou nada solto ou com mal contato....

flw

vixi, pedrera hein......

Na verdade não é dificil, pra falar a verdade é fácil se vc tiver algum conhecimento de parte elétrica, só que kara dá um servição do kr%3$5.

Procura ver a ligação com alguem que tem os vidros originais...

flw

pior que eu estou com o mesmo problema :glare:... só que tenho r15...

Tem algumas coisas que eu já percebi sobre os quadradinhos:

1º - Quem rebaixa bastante SEMPRE vai pegar na lata, pq como todos sabem que o eixo fica mais para trás, logo vai pega de qualquer jeito.
2º - Tem muita gente andando ...

Cara, blz..
seguinte, acho que vc naum precisa fazer isso com o carro naum..
Sou funileiro aqui no Rs, e meu gol tem rodas 15, com perfil 195/50/15, e naum pega em lugar nehum..
O que eu fiz foi erguer ele no eleva-car, tirar as rodas trazeiras e cortar aquela ''beradinha'' de lata que fica dobrada ...

aqui no Paraná dianteiros vai de R$80 até R$120 conforme a marca
traseiros R$120

isso só os amortecedores, pode ser que vc tambem precise de batente, coxim....

flw

kara eu tinha suspensao de rosca, andei 3 anos e acabei tirando.... mas vamos as pontos positivos:

-> Poder abaixar e levantar o carro voce mesmo em casa, e em pouco tempo
-> Se ela for de boa qualidade a conforto fica de regular a bom
-> ..... acho que é só....

Pontos negativos

-> Acima de 120km ...

a DH é original???? vende pra min.... facilita a sua vida e a minha :zoiu:

ae galera pesquisando sobre a querosene, descobri algumas coisas importantes.....

A querosene (como todos nós sabemos) é um derivado do petróleo, sendo que ele pode ser considerado um "primo" da gasolina pois está logo abaixo dela (a gasolina) na destilação.

Atualmente os grandes aviões que ...

kra vc tem 2 coisas ai, um injetador de combustível e afogador.

o Injetador de combustível, fotos 1 e 3 (como o próprio nome sugere) injeta combustível (no caso gasolina) para ajudar na partida a frio.

O afogador (foto 2) serve para deixar a mistura de ar\combustível mais rica, o que ajuda no ...

Normalmente todos coletores tem essa colmeia... serve pra aquecimento do combustivel... tem td a ver que o BIl falou sim... Só que na maioria dos preparados é tirado.

pra retirar esse prato, é so soltar 3 parafusos na parte de baixo desse coletor.. tem coletor desse ai.. com carburador eletronico ...

hummm

ainda meio grilado com esse coletor, olhando o meu antigo e este novo percebi que estes pinos estão fixos em um tipo de prato, fixado com tres parafusos....

será que é algum esquema de alcool\gasolina como o Bill comentou???

O meu é gasolina, mais parece que agora ele desenvolve melhor ...

Fala Daniel blz

cara comparando com os carros atuais os nossos limpadores são bem lentos mesmo, mas caso o seu esteja mais lento que o normal pode ser o motor do limpador que está velho, as partes mecânicas sem lubrificação ou com problemas ou até mesmo o relé do limpador.


O meu limpador não ...

salve galera do CdGQ!!!

Precisei trocar meu coletor de admissão, porem estava reparando que tem uma diferença entre o original que eu tinha e o novo que eu comprei.

Este novo tem vários "pinos" que fica logo abaixo do carburador, que o meu original não tinha, a minha duvida:

Para que serve estes ...

Vou usar este tópico pra abrir uma dúvida minha.

Na minha vistoria, foi medido a altura de 540mm, por que na hora e no dia, precisei trocar a mola com urgência, a minha estava cortada.

Para quem já fez a vistoria, e colocou uma mola mais baixa, ou cortada ou rebaixada, já teve problema em blitz ...

Aqui está a resposta para as minhas perguntas...

http://www.ajusa.es/br/productos/tornillos.htm

Já tirei meu cabeçote só seguindo este DIY, por enquanto tá funcionando certinho.... mais tarde vou postar umas fotos pra galera...