binhodrummer escreveu:deve estar com rachaduras ou podres ou sem borracjhas no fundo olha tudo

rachadura e podre nao tem pq eu tirei o carpete, e nao achei nenhum inclusive pelo meu carro ser 88 ta bem conservado o assoalho, mas se continuar deste jeito entrando agua, ai sim num vai durar mais um ano e vai apodrecer

Meu carro estava entrando agua, achei que era pela borracha da porta do passageiro, troquei... Ontem mó chuvão e nada de agua entrar ai eu todo feliz ate que peguei uma mini enchente a agua até pouca abaixo da metade da roda, passei mas quando olhei o lado do passageiro inteiro estava uma poça de ...

os batentes dos amortecedores foram trocados tbm?

cara,
deixa diretão mesmo, sem abafador sem nada
deixe somente o cano até +/- até metade do carro
vão parecer q está acabando o mundo
uaauahauhauhau
é assim q pretendo deixar

kkkkk cara vai ser muito louco por uma semana, depois disso vc vai querer montar tudo com abafador e tudo mais.

eu ja ...

pro motor 1.6 para o 1.8 só muda o curso do virabrequim e o pino do pistão quem do 1.8 é um pouco mais deslocado pra cima, só isso muda no pistao pq ate o diametro dos 2 motores são iguais, bem como, cabeçote e bielas que sao iguais.

ja em relação ao 2.0 muda-se apenas as valvulas do cabeçote que é ...

Sera que esta falta não é justamente por ter colocado um comandinho mais "bravo"

e aew brow..

eu conheço do procedimento de montagem... e sei tbm que bloco 2.0 só eh maior para dissipação de calor... tal alteração no bloco prejudica sim e muito o desempenho... mas, tbm eh claro que... um motor 2.0 montado num bloco do 1.8/1.6 fica com rendimento melhor... porém,... o 1.9 ...

cara... as velas estão com 0,6mm... ontem fiz alteração na polioa regulável... mudou da água pro vinho... eu fiquei de coletar os dados do meu carbura só a nível de conhecimento... segue: carbura 3E 23/27 segundo estágio mecânico primeiro eságio 157 segundo 167 econostato 120 e agulha 250... esses ...

Boa noite...

gostaria de complementar a idéia do nosso amigo em relação ao 1.9cc..
deve ter cuidado ao se fatiar o bloco... pois devemos desbastar em torno de 3,2mm da dimensão original.. sem falar que tbm devemos utilizar uma correia com um dente a menos... a diferença maior esta no giro do ...

goleta88
e pra deixar ele 2.0 tbm nao tem ke comer o bloco amigo ??

funciona assim, pra montar o 1.9 seria vira de 1.8 com pistão de 2.0 correto?

O vira do 2.0 tem muito mais curso que o do 1.8 e como faz pro pistao de 2.0 não sair pra fora do bloco? o pistão de 2.0 é mais largo, começa com ...

eu nao faria 1.9 pq tem que mexer no bloco, dar uma leve comida no bloco pra acertar a taxa do carro...

Vira vc acha por ai por 200 reais standart, só procurar

alisson, quanto vc esta usando nos GAP de vela, se vc tem ignição original o ideal é que o GAP nunca seja maior que 0,7 mm de preferencia use entre 0,6 ou 0,5 mm, quanto maior o GAP mais forte a faisca porem se sua ignição for "fraca" como são as originais a tendencia é que a vela apague em alta ...

taxa não combina com gasolina, se fosse pra alcool e uma taxada moderada ai eu concordaria.

Só uma duvida.. no GTI quadrado so tuchos ainda são mecanicos não são?
O comando 027 não servem apenas pra cabeçote de tucho hidraulico?

Neste caso o mais recomendado não seria o 049G que inclusive, tenho ...

pablo.marcello escreveu:seu escape eh novo?

ia perguntar isso, tem alguma peça no seu carro que utilizou junta nova, ou escape novo, algo assim?

Cara, não encana com isso nao... não tem nda de errado com seu carro, tem haver sim com a dilatação da peças

Cara eu tenho um 2.0 com 3e de opala e 49G, ultimamente não estou conseguindo levar o carro acima dos 180. Porem quando o motor era mais novo facilmente eu passava dos 200, entao acredito que seu carro possa sim dar um pouco mais que os 190, mas não é facil.

Vamos lá.. pressão inicial como é aspro ...

taxa não combina com gasolina, se fosse pra alcool e uma taxada moderada ai eu concordaria.

Só uma duvida.. no GTI quadrado so tuchos ainda são mecanicos não são?
O comando 027 não servem apenas pra cabeçote de tucho hidraulico?

Neste caso o mais recomendado não seria o 049G que inclusive, tenho ...

Mas no motor CHT não faz retifica? E se os cilindros estiverem ovalados ou riscados. Conheço mais o AP, mas acredito que retifica se faça em qualquer um deles.
entao cara
CHT troca pistões e camisa ai nao faz retifica

abraço

exatamente, inclusive parece que tem um topico aqui muito detalhado ...

Fets escreveu:cara, investe numa injeção MI pro seu AP...

eu coloquei no meu, economiza beeeem mais véio, sem brincadeira!

concordo plenamente

Brother,

Convers com o mecanico, pra ele conferir as medições, ver se precisa de retifica e tal.

Não compra logo o kit, pois as medidas podem ser diferentes.

Então marcelo, mas pelo que sei motor CHT não tem retifica, troca-se sempre o kit que constitui em Cilindro (Camisa) + pistão... cht ...

Me corrijam se estiver errado, mais estralo no motor é completamente normal quando o mesmo estava quente... Quando vc desliga, a tendencia é esfriar e assim ele da esses estralinhos por conta da dilatação que ocorreu por conta da temperatura

Certissimo, o meu depois que volta da RAIA após ter ...