Pessoal, resolvi manter do jeito que está, 1.6 álcool, só fazendo os reparos necessários, mesmo porque minha economia seria de R$ 30 por mês se rodar na gasolina, um baixo custo x benefício para o que teria que gastar para converter, ainda correndo o risco de não ficar bom. No momento não vou invest...

carloseduardo escreveu:E ae alguma novidade??

A novidade é ESTA: http://www.golquadrado.com.br/forum/vie ... 19&t=26623

Como tou sem grana sobrando, embora com a faca e o queijo na mão, "congelei" a idéia de turbinar agora. Infelizmente.

Bill,
as fotos estão no photobucket, deve estar bloqueado aí.
Ela não tem bura faz tempo .. hehe injeção MI.
Achei num ferrinho aqui o vira 0,25 por R$ 180; cada pistão 1.8 por R$ 25 e a biela que amassou por R$ 50.

eu tbm ví, mas são AVP (codificados)
os AVB estão por R$ 350-550

pessoal, tive que abrir o motor.
Estou pensando em passar de 1.6 álcool para gasolina e 1.8, abri um tópico a parte, se puderem dar uma passada lá e me ajudar?
http://www.golquadrado.com.br/forum/vie ... 19&t=26623

Um pouco a mais de potência sempre é bem-vinda, traduzindo-se em prazer de dirigir... por isto pensei em transformá-la em 1.8. Além do quê achei que ficou meio pesada após colocar o ar-condicionado. Já a transformação para gasolina veio pelo outro lado, o da economia. Rodo 30km por dia, em estrada e...

Confrades, tive que abrir o motor da minha Parati 89 1.6 álcool + injeção MI, com 194mkm. Ela estava baixando água há uns 2 meses, eu já até tinha comprado um cabeçote tucho hidráulico (2.0), mas meu mecânico tinha tempo de mexer só em 2 semanas. O que aconteceu foi que uma noite ela não quis mais p...

carloseduardo até sorri lendo sua resposta. Você captou o que eu busco. Quanto a rebaixar, eu não gosto muito. Na verdade nem queria trocar a roda dela, pq, apesar dos seus >20 anos de "defasagem" quanto a modelo de carro, eu ainda acho a Parati linda, do jeito que ela está. Por isto a re...

mas ela já acelera rápido! preciso de mais força em velocidade. Ex: 120, chegar rápido a 160-170 para ultrapassar com segurança. Não vou manter 170, até pq este carro não foi feito para tal, sem abs, airbag, etc... e mesmo com abs/airbag/etc 170 é bastante!!! Não quero me incomodar por pouco nem com...

Daniluh, li seu tópico inteiro, aliás é minha grande diversão ler os tópicos das reformas dos quadrados. Mas o "turbo" é sempre um sonho de todo mundo, assim como o meu. Acho que iria ser muito trabalho para extrair 160cv do 1.6 aspirado, e, até onde eu sei, o consumo acaba piorando bastan...

Pessoal, já estou começando a fase de planejamento para turbinar a Parati. 1.6 álcool original, com injeção 1.6MI AVP, AC e DH Defini 160cv pois acho que tá de muito bom tamanho para um carro de 1989, e porque é de uso diário. Já acho o carro bem forte depois da injeção, arranca rápido, mas gostaria...

na fase1, o problema era a central com o programa ruim.
Então acharam que era o sensor do TPS e o trocaram por um novo, VDO.
Daí descobri que era a central e arrumei isto, mantendo o TPS novo.

Agora (fase2), descobri que o sensor TPS novo estava com deifeito. Coloquei o sensor velho e funcionou 100%!

pessoal! Problema resolvido!!!! Depois de ler aqui que poderia ser o chicote, módulo ou o tbi, comecei a procurar módulo e chicote novos. Até achei o chicote na crestana, mas era AVB (o meu é AVP). Então comecei a procurar um módulo AVB álcool, e o cara que estava vendendo disse: "chicote se re...

Pois bem, foi trocar a borboleta e o problema sumiu. Tá perfeito até hoje. seria trocar isto : http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-213545853-corpo-de-borboleta-ap-mi-16-18-20-52mm-_JM ? "corpo da borboleta" ? o atuador é ponta grossa sim Quanto ao problema da temperatura do ar, se já t...

"versão comprada"

O valor da pressão do coletor não lembro de ter visualizado no VAG-COM.

Pessoal, eu continuo no "quase bom". Troquei os bicos pois suspeitava deles (recondicionados e 1 código diferente dos outros 3, porém de mesma especificação). Foi colocado o Magnetti IPE010, da linha Pico ECO, que segundo o vendedor é compatível com o IWP024 adequado para minha 1.6MI álcoo...

o cabo azul comprei no ml (não tive paciência de esperar os 2 meses que as coisas do DX demoram para chegar aqui)
http://www.mercadolivre.com.br/jm/item? ... =206761939

Está funcionando, leio vários parâmetros da injeção.

Eles indicam onde pegar uma versão 'de avaliação' do VAG-COM 409.1

GUSGOL Vou verificar a sonda. Não tenho hallmeter. No scanner, ela fica oscilando, comportamento normal. A auto elétrica falou que este erro que dá é "normal" (?). É uma sonda de 4 fios, com aquecimento. Morri com 200 mangos qdo tive que trocar. Os bicos estão com vazão igual, mas não me i...

pessoal, tava pensando aqui, no motor injetado original, quem comanda a ventoinha do radiador não é a central ? ou usa cebolão ? Tive problema no meu cebolão estes dias, a temp estava chegando 1 risquinho antes do máximo :loco2: (já troquei) Em tempo, comprei o cabo do ML direto. Ficou R$ 10 mais ca...

sim, coloquei o distribuidor certo e resolveu o problema. O retardado que montou a injeção para mim tinha colocado um distribuidor com avanço e travado. Mas só isto não iria resolver, pois o distribuidor do MI tem janelas diferentes para saber quando está mandando a faísca para o primeiro cilindro e...