bahh cara... fica massa mesmo... eu soh nao colocaria as linhas vermelhas...

abracoo

AzEiToNeX escreveu:Fiz correndo aqui ...

ve se é mais ou menos isso o que você quer ...



Abraços

Na minha opiniao seria mais interessante se fize-se a montagem com uma foto do carro junto, para vermos o conjunto carro + roda =p

aee...

cara, eu acho que ate ficaria massa, mas tinha que ver uma foto antes... tenta mete um photoshop e tals e ve se fica legal no carro mesmo... dai posta foto editada pra nos ve... nunca vi nenhum assim dai fica dificil da opiniao...

abraco

blz... vlw gurizada =)

cortei a minha tambem sem fogo... fico show de bola =P

mtu bom o topico.. vlw pela iniciativa... estou kerendo dar um upgrade no meu cht e encontrei varias dicas uteis aqui...

parabenss ae gurizada

se vc nao esta conseguindo chegar ao 30...pode ser a regulagem de bass e treble do proprio player...dai é so vc i nas funcoes dele e regula td de novo....agora se ele ta desligando dai ja naum sei te informa direitinho, mas talvez seja mal contato nos terminais do módulo, no + ou remote.Da uma ...

vlww aee cara... me ajudo bastante... sabado vo pega o filtro com meu amigo entao xD
vlwwwwww

Bom pessoal,

eu tenho som com um sub 12' e dois 6x9, com um modulo da boss e um aparelho da napolli (tem foto no perfil)...
entao seguinte... eu sempre escutei ele normal com volume do aparelho no 30, depois de uma batida na trasera, ele foi reinstalado pois teve que ser removido para chapear ...

Opa, estou pensando em comprar um Filtro Esportivo Race Chrome Performance Duplo Fluxo usado, meu amigo falo que tem uns 5 mil km rodado com akele filtro no maximo, disse que da pra lava e limpa ele que fazendo isso dura uns 100 mil km +..
keria saber se isso é verdade e se vale a pena eu comprar ...

opa.. queria saber a diferenca entre cortar as molas usando macarico e eskentando toda a mola e sem fazer isso... o que é melhor?

outra duvida... quanto eu gastaria + - para legalizar o carro mais baixo?

maior problema disso é que se os cara robam é pq tem mtu fdpa q compra depois por um precinho mais barato essas robada...

opa no meu qdo era 1000 botei 130, agora que botei o kit 1.6 ta pegando 150... mas nao senti mta diferenca no torque dele... talvez pq eu nao mudei o virabrequim... agora ele xega a 150 co motor esguelando...

nao tenho conhecimento tambme... mas eu tive caso parecido... meu gol comecou fumar e eu levei fazer o motor na oficina, nao xeguei a trocar o virabrequim, gastei 1600 total com mecanico fazendo o trabalho

abraco

entao, to com motor 1.0 com kit 1.6 no cht, porem nao notei muita diferenca... keria saber se vale a pena trocar o virabrequim para ganhar mais aceleracao e velocidade e o mesmo em relacao a caixa (se sim qual devo colocar)

vlw

beleza... valeu galera... =)

baxando... pelo que a galera ta falando é bom mesmo...

vlww

e qual seria o investimento +- de trocar o virabrequim?

beleza... e rebaixar o cabecote? o que me diz disso? vale a pena?

Ferpa talvez nao tenha se atentado para um detalhe!

Pistoes de 1.6 com virabrequim de 1.0, chega a 1300cc 1.3 no caso.

Fora que os carburadores sao diferentes do 1.6 para o 1.0, o que seria mais um motivo para restringir potencia ...

Dai beto, mtu massa teu gol, tenho cht 1000 e botei kit 1.6 nele, tava pensando em turbinar mas ta faltando $$, porque acredito que vou precisar trocar a caixa tambem, virabrequim etc...

Parabens pelo carro...

Abraco

beleza... e rebaixar o cabecote? o que me diz disso? vale a pena?