[SUGESTÕES] VENENO NO AE CHT aspiradao 140 CV

[fpimentel]

Pequei essa receita do forum carros de rua o link esta aki

http://forum.carrosderua.com.br/index.p ... pic=107596

Creio que nao gaste mto pra fazer essa aspiração e o negocio eh bom mesmo



O preparador se chama Luciano marques, ele além de preparar, já foi campeão brasileiro de marcas e pilotos e campeão em 97 nas 24horas de taruma.

A receita que ele passou pra galera que foi neste último encontro de escorts foi o seguinte:

- Rodando no álcool

- Webber 38 alimentando a criança ou uma solex 36.

- Comando melhor, isto inclui cabeçote, trabalhado claro e mais taxa.

- Pistões com medidas 78,5 feito pela metal leve

- Canetas especiais

- Varetas do 608 pra não entortar.

- melhorar o escap e deu.



Que tal desbancar os carros atuais.....ehhehehhehe...com 140 num carro que pesa 930kg.
Consumo em estrada 8km/l e quase 100cvs por litro e nem precisa de comando variavel.....Na pista o troço é tenso e chega a ter 162cvs......2 por 1.....

[msjunior46]

Titulo Editado conforme Regras do Fórum.

[DÚVIDAS] [SUGESTÕES] [INFORMAÇÕES] [AJUDA]

Regras: http://www.golquadrado.com.br/forum/reg ... s-t44.html


Atenciosamente

Equipe CdGQ!

[Fets]

isso aí da 140 cavalos num cht?

sei não...

[fpimentel]

Eu acredito que sim, pois um camarada meu apenas mudou pra alcool o cht dele comprando o cabeçote inteiro do XR3 e carbura retrabalhando após isso colokou um dimensionado 4 x 1 e levava gol GTS ...

[Rafael_SC]

será mesmo? e oq são canetas? :fiu:

[fpimentel]

Tubo Misturador Ou Canetas
submerso ao combustível existente no poço do sistema principal (no alojamento da caneta, ao lado da cuba). Ele possui giclê principal em sua extremidade inferior, e o giclê de ar em sua extremidade superior. Em repouso, o nível do combustível no poço do sistema normalmente cobre os furos laterais do tubo misturador ali mergulhado. Com uma pequena abertura da borboleta do acelerador, a depressão do coletor de admissão é sentida na câmara de mistura do carburador, e prossegue através do difusor ao poço do sistema principal, o qual é abastecido pela cuba de nível constante por meio do giclê principal. Isto faz com que o nível de combustível do poço comece a baixar, descobrindo os orifícios do tubo misturador. À medida que a depressão aumenta mais baixo fica o nível do poço, e mais furos do tubo misturador são descobertos e mais ar é admitido pelo giclê de ar. Esta progressividade aumenta o empobrecimento da mistura.

Caso a demanda do motor continue aumentando, o nível no poço do sistema principal irá abaixar, até no máximo atingir a extremidade inferior do tubo misturador, quando então o giclê de ar estará atuando em sua plenitude. A partir desse momento, para maiores velocidades e cargas, será necessário que o sistema suplementar de potência entre em operação, para providenciar o enriquecimento da mistura em plena carga. Aí, entra o conhecimento e técnica na preparação de carburadores, escolhendo-se a caneta certa, trabalhando-se a válvula de máxima e acrescentando econostats (giclê suplementar), conforme a necessidade.

Um ponto interessante que ajuda na escolha da caneta certa, é que canetas com furações altas, ou seja, que ficam próximas do giclê de ar, favorecem um enriquecimento em altos rpm's, e conseqüentemente canetas com furações baixas, próximas do giclê principal, favorecem torque.

EXEMPLOS E CANETAS - CARBURADOR WEBER
• Enriquecimento em baixos rpm's F7
• Mistura fraca em baixos rpm's F2, F3, F11, F14.
• Redução do enriquecimento em altos rpm’s F8, F9, F31.
• Para motores álcool e metanol F2, F3, F4, F7, F17.

[Guilherme Monteiro]

eita por**
..com isso levando gts..
senti firmeza eimmm..
agora vamos ver quanto tempo neh ?

eh nois

[fpimentel]

Pode confiar que vai loooooonge...

[Fujiwara]

eu tinha guardado por aki, uma receita da propria Ford que ela fazia nos anos 80 nos Escort's com CHT 1.3 pro Campeonato de Marcas e Pilotos, que tirava 150 HP do motor aspirado, tenho que ver se eu acho por aki pra poder postar

[Rafael_SC]

Valew ae fpimentel! :y:

[Sidão]

Não é desmerecendo não mas só acredito vendo.

CHT turbo já é difícil de arrancar cavalaria ainda mais aspirado.

Ou então até pode ser que seja possivel tirar 200cv mas ter que gastar R$ 100.000,00 torna inviável a preparação.

[Fujiwara]

Não é desmerecendo não mas só acredito vendo.

CHT turbo já é difícil de arrancar cavalaria ainda mais aspirado.

Ou então até pode ser que seja possivel tirar 200cv mas ter que gastar R$ 100.000,00 torna inviável a preparação.

100.000? isso é um motor CHT, não é motor de McLaren que é banhado a ouro...

tirar potencia de um CHT é a mesma coisa do que de outros motores 1.6... o problema é que os mexanicos que tem por aí só sabem mexer com motor AP

já vi um bocado de CHT andando na frente de AP, é só saber mexer no motor...

[Fets]

Eu acredito que sim, pois um camarada meu apenas mudou pra alcool o cht dele comprando o cabeçote inteiro do XR3 e carbura retrabalhando após isso colokou um dimensionado 4 x 1 e levava gol GTS ...

com câmbio de CHT 1.6 né

pega um AP 2.0 e põe câmbio de CL 1.6 pra vc ver o que faz num racha!

[cavanhasm]

sinceramente acho dificil q apenas com essas modificações chegue a 140cv. Só se esse comando q for colocar for muuuuito bom...

e cá pra nós mas pra lever um gts só se for um bem manquinho!

[fpimentel]

eu tinha guardado por aki, uma receita da propria Ford que ela fazia nos anos 80 nos Escort's com CHT 1.3 pro Campeonato de Marcas e Pilotos, que tirava 150 HP do motor aspirado, tenho que ver se eu acho por aki pra poder postar

Tenho umas 4 tambem guardadas aqui em casa comigo porem estao impressas e so to com preguiça de digitar as 4 assim quem quiser eu escrevo e coloko aqui....

[fpimentel]

Só nao vou Aspirar meu CHT pq comprei um Kit turbo Biaggio .42 .50 comando 272 embreagem de ceramica falta ainda comprar a injeção eletronica... meu Preparador que me indicou colocar Injeção ao inves de 2E 3E...

Preparador Bom é assim encara ate Injetar um CHT Turbo..

Ja outros que consultei por aih jah falaram a mesma babuseira de sempre

( troca por motor ap e volta aki ) Isso pra mim é mal preparador que apenas conheçe a velha receitinha de bolo e nao tem criatividade nem conhecimento suficiente para colocar injeção Num CHT TURBO...

Abaixo o Site do preparador de onde vou turbinar meu gol em meados de Maio

http://www.dudemarch.com.br

[Rafael_SC]

essa que o cara disse que é dificil tirar cavalaria de um cht turbo é dificil de engolir! nan nan lá vêm as mesmas discussões de sempre! :glare:

[Fets]

Só nao vou Aspirar meu CHT pq comprei um Kit turbo Biaggio .42 .50 comando 272 embreagem de ceramica falta ainda comprar a injeção eletronica... meu Preparador que me indicou colocar Injeção ao inves de 2E 3E...

Preparador Bom é assim encara ate Injetar um CHT Turbo..

Ja outros que consultei por aih jah falaram a mesma babuseira de sempre

( troca por motor ap e volta aki ) Isso pra mim é mal preparador que apenas conheçe a velha receitinha de bolo e nao tem criatividade nem conhecimento suficiente para colocar injeção Num CHT TURBO...

Abaixo o Site do preparador de onde vou turbinar meu gol em meados de Maio

http://www.dudemarch.com.br

É isso aí! investir em cima do que vc tem no capô ao invés de socar o APzão direto sem pensar!
esse Du Demarch é bom preparador, na comunidade do AP turbo ele postou um opala blower que tava montando, pqp, é doido!

Vai postando fotos do processo pragente ver a injeção no cht! vai usar fueltech? :tacafogo:

[fpimentel]

Entao pelo pouco que conheço o Du Demarch é bom sim
sobre esse opalao blower eu vi as fotos do processo

Ele me disse que colokou o blower e uam injeção eletronica tbm no opala.

e é isso aih vo turbina o CHT mesmo, mas agora sobre a a injeção vou colocar mas depois, primeiramente vo turbina com carbura mesmo
ate juntar $ e comprar uma injeção boa
pode deixar que vo postando fotos

Projeto abaixo

[x] Turbina .42 .50 Biaggio
[x] Booster
[ ] Comando 272
[ ] Disco e pinças de santana
[x] Embreagem de ceramica
[ ] injeção " a escolher ainda "
[x] Varetas do MB 608 ate 7 mil rpm na boa
abraços galera

[Felipe Alves]

Quanto pagou nas varetas de Mercedes amigão??