Se ficar sem respiro a vareta do óleo salta pra fora. No meu eu comprei uma mangueira q direciona o óleo p/ baixo.

Pela mensagem q ele deixou, ele claramente quer o painel e não o player. Se existe mesmo esse painel a disposição dele, oq é estranho já q a confusão toda foi o não envio dele, avise ele e diga p/ dar retorno aqui no fórum. É complicado pros admin. liberarem as vendas de uma empresa q prejudicou um ...

Caramba, nunca ouvi falar de um estrago assim por causa de buraco. Tem fotos????

Deve ter entortado o pivô. Telescópio novo sai uns 50 conto usado e é fácil trocar.

Da uma olhada na Jocar

IPV (Arteb) menos de R$ 60,00

Pra vc tirar o carro da garagem, tenta usar a dica q tem na área DIY. Ai p/ engatar a ré vc não precisa apertar pra baixo.

Tem um parafuso na haste do acelerador, perto do assoalho. Da uma olhada se ele não está frouxo ou se as estrias gastaram.

No seu caso eu venderia o 2E, interava o q faltar pra pegar uma injeção e deixaria no alcool, destaxado mesmo.

Ok...e essa injeção abaixo...serve no meu? andaria no alcool ou teria algum tipo de alteração a ser feita?

http://www.golquadrado.com.br/forum/viewtopic.php?t=2606

1AVP serve sim, mas ...

No seu caso eu venderia o 2E, interava o q faltar pra pegar uma injeção e deixaria no alcool, destaxado mesmo.

Não da pra chegar na taxa de compressão dos alcools originais só fatiando o cabeçote. Não vai ter problema nenhum de quebras e etc, mas não é o ideal pq rodar destaxado aumenta o consumo e deixa o motor xoxo

Tem q trocar pistão para ganhar taxa e mudar ponto. Se fizer isso fica até mais arisco q gasolina.

Q bom q parou a fumaceira cara, eu ia chutar retentor de valvula, mas se parou, relaxa.
Como o carro saiu da loja agora, pode ser tb q eles trocaram o óleo antes de entregar e acabaram deixando muito óleo. Com o motor frio de novo, da uma olhada no nível de óleo, p/ ver se não está acima do indicado.

Pra vc testar se a fumaça parou mesmo. Só amanhã... da umas aceleradas quando o motor estiver frio de novo (não force, é só um teste)

Motor de partida deve estar travado. Da umas porradas nele q solta.

Falam q ela é burra porque não sabem mexer hehehehe. Eu sei que ela é analógica, na prática não sei bem a diferença. Essa injeção pro GTi original funciona muito bem. No seu caso, como vc terá q comprar uma, parte pra Mi mesmo. Se for turbinar já vai pra uma Fueltech.

Injeção do Mi q vc tem q ...

Carburador: Consome mais, tem q limpar/regular com uma certa frequência, manutenção é mais barato, até atingir a temperatura ideal o motor fica meio quadrado.

Injeção do GTi: Lenta lisa. Não é todo mecânico que sabe mexer.

Mi: Todo mecânico sabe mexer. Manutenção mais cara q do carburado, mas é ...

Ricardo z-leste escreveu:pelo que sei original ....é 14 mas quem faz as 14 originais de fabrica ...tem que ver se é o mesmo fabricante ...das 14 originais ....!!!

Ahn???

Original da Volks só 14" gominho e mesmo assim tem q olhar, pq existem outras marcas q fazem esse modelo.

E eu levaria em outro mecânico, pra mim o cara deixou assim na malicia

Fumaça preta mesmo? Pq isso é excesso de combustivel. Quando queima óleo é uma fumaça branca azulada com cheiro característico.