Eu troco quando chega a 2500 rpm...
Quandoe stico aí vaia té 5 ou 6 =)

Nossa.. acho difícil alguém te respodner.. se tu precisa de tanta peça, sai mais barato comprar ele inteiro!

A intenção é um carro que ande legal, mas que eu possa andar no dia-dia...
Eu coloquei uma 3E e anda legal! mas bebe bastante!
Como eu tenho aula cedo é foda aquela moeção de esquentar o motor e etc!
Ficar duas horas parado já vem aquela moeção de esquentar...
Não quero andar de carro mil é muito ...

Carburador 2E, comando bravo ,1.8 eu acho que tu sai no lucro...
O meu faz bem menos é 1.9 com 3E...
faz uns 4...

O Alcool friu não é mais difícil de dar combustão, quando o motor esquenta ele esquenta o alcool, assim ele tem mais fácil explosão.

O blodo do 1.6 é o mesmo do 1.8
Ele pode tar fraco porque ele ta pouco acelerado no bura, ou ele sujo, talvez a bomba esteja ruim, seria bom dar uma trocada se for uma bomba comum é bem barato...

Nossa com orbital 16, com ar, carburado e fazer 9 no alcool ?
O cara deve tar mentindo...
Se for na gasolina faz 9.. mas no alcool acho muito improvável =)

Deve ser a mini progressiva chamada de weberzinha...
4 marcha se for andar na cidade é susse.. mas pa viajar tu vai gastar muito de combustível.. mesmo sendo 4 elas são bem curtas.. eu tenho um gol e ta com 4.. é foda...

Como mudou para alcool, tem que esquentar, quando ta friu ele da umas falhadas...
Se tiver tudo certo e por a bomba o carro vai ficar bem melhor!

6 eu acredito.. sendo cl...
Mas GTS ? Com comando mais forte, 2E, sem bomba elétrica sem dosador.. poxa acho meio difícil =(
Já vi muitos gol pwoer 1.6 com injeção e tudo fazendo 7 ou 8..

Bota 2E mesmo...
Se for injetar e turbinar vai uns 6 mil!!
Porém injeção é mais economica e anda mais, mas 1500 de alcool você roda muito...
O Turbo tem que controlar o pé..

O Turbo não faz gastar muito não...
Ele só reaproveita a força do motor.. o que gasta é você trocar Carburador, comando...

A bomba elétrica iria melhorar muito nessa retomada, mas é melhor antes dra uma olhada sem a bomba.. dar uma limpada, e depois tu coloca a bobma e o dosador.

Eu ahco estranho, os carros novos mil fazem 9 ou 10 no alcool com injeção e etc..
Aí o carinha de ap 1.8 com 2E faz 7 ?
Sei-la
Mas tem que ver a cidade.. O trânsito.. o jeito que o cara anda, soltando a bangela nas descidas..
Na estrada eu acho que é bom andar a 100/110 na quinta...
Sem contar que ...

Não adianta..Tesão mesmo é o gol quadrado antigo GTI, banco recaro e etc!
1.4 turbo eles usam para ter economia e força!
Porém o cara compra e não sai disso, não tem muito o que fazer pa ganhar ainda mais força...
Já se fosse só 1.8 o cara ainda pdoeria turbinar e ver o carro voar baixo.
Sei-la hoje ...

A injeção já trás economia pelo menos..
Eu num posso dizer que melhora ou não..
Eu também quero botar a fuel tech no meu, a weber40 bebe demais...Mas para você ter uma idéia, basta ver esses motores novos 1.0 tudo injetado e anda igual em comparação aos AP 1.6 antigo carburado..
Lógico que existem ...

Exatamente.. eu tenho um 1.6 bielinha
Tive que trocar bloco tudo.. enfim moeção.. meu motor é novo no caso.. fiz tudo.. mas pelo menos não tive que mudar nada do carro.

Eu gosto mais de gol...
óbviamente...
O AP tu pode fuçar e tal.. eu nunca vi pessoal fuçar em kadett, e se a sua intenção for economia, é melhor o gol também...
ous eja..
Kadett só se tu gostar mesmo dele

Eu acho que essa versão GT tosca... perde de montana 1.8 fácil...
Sendo que é um carro esportivo..
Deve perder de Pálio R, Corsa SS e etc..
A wolks deveria fazer um carro rápido mesmo.. tipo um Gol GTI 1.8 turbo e etc.. e vender por uns 55 mil...Ou um gol GTI 2.0 mas já meio preparados com comando ...

Isso! longarinas, tem que rancar mesmo e colcoar de outro gol.. não só elas, mas o agregado dela.. e também a outra peça que eue squeci.. que fica em volta da caixa e etc