Bill, Falei com meu mecânico hoje, e ele falou que vai deixar o carro muito bom. Confio nele pra kct. Agora, vamos ver né!!! O meu não tem variador de avanço. Pesquisei na net, e somente o variador de avanço Fônico, é que pode ser instalado no carburado. Pq ele regula o ponto pela ignição eletrônica...

Amigo, em janeiro eu fiz uma retifica no bloco do meu AP 1.8, num furo por onde circula a agua. A ferrugem foi comendo tanto que por menos de 5mm a agua entraria dentro de um cilindro, ai já viu a m :facada: que seria. Paguei 150 ou 200 para arrumarem e ainda deram um banho com alguma coisa, que o b...

Rapaz, o nome eu não sei. Mas a função é o seguinte, na entrada de ar da tampa do carburador, tem uma válvula. Quando o motor está frio, essa válvula fecha a entrada frontal, assim o ar é sugado por essa mangueira sanfonada que fica ligada a uma meça de metal que é presa próximo do escape ou no esca...

Jimbo escreveu:Ficamos no aguardo....

Desde já grato.

No máximo, até o esse fds eu envio o tutorial por e-mail.

Eu dei uma geral no meu a 2 semanas atrás, e pensei em até filmar algumas partes, mas minha namorada não me ajudou.....

Mas no tutorial eu expliquei muita coisa.

Abrs.

Beleza!

Valeu pela ajuda Bill.

Vou levar no meu mecânico de confiança e pedir para ele regular o ponto. Mas antes disso é melhor eu trocar as velas e o caximbo né??

Tirei uma vela para ver o estado, e ela está muito carbonizadas, bem preta!

Abrs.

Amigo, eu não sei qual é o seu carburador, mas faça um teste. Tampe todas as mangueiras de ar que tem no carburador e verifica se a marcha lenta fica estabilizada. Se vc conhece o seu carburador, as mangueiras em que o furo fica abaixo da borboleta são os pontos mais críticos. Ou então no pior dos c...

Pessoal, instalei no meu carro um kit GNV de 10m3. Valeu muito apena, estava gastando R$50-70 por semana de gasolina, aqui está R$3,14 o litro!! :uia: e agora gasto R$20-25 de GNV aqui está R$1,69. :lala: Minha dúvida é, utilizo a vela NGK Green BPR5EY. Essa vela é indicada para o GNV ou tem alguma ...

Amigo. Vamos primeiro a tres testes. A mangueira que sai da bomba, vai direto para o carburador ou passa por uma peça tipo um copinho, por onde entra 1 mangueira e saem duas, uma para o carburador e outra volta para o tanque??? Se a mangueira for direta para o carburador, retire a mangueira da bomba...

Pessoal, estou de volta.

Estava sumido por falta de tempo. Vou enviar o e-mail o quanto antes com o tutorial.

Abraços.

Amigos, aconteceu uma coisa estranha no meu TLDZ! Bom liguei o carro normalmente e abri o capô para verificar agua, oléo, essas coisas... Ai dei uma acelerada no carro pelo primeiro estágio e como faço de vez enquanto abro um pouco o segundo estágio, para ele não ficar travado, pq não é usado muitas...

Amigo, oq eu sei é o seguinte, vc usando somente a comum, vai ficando depositado no fundo do seu tanque muita sujeira!!! Ai quando você coloca a aditivada, ela "dissolve" essa sujeira e isso vai parar no filtro de combustível e se passar do filtro, você vai sentir aquelas engasgadas!!! Ent...

Cara eu acho que as válvulas são reguladas com umas laminas de medidas!!! Eu suspeitei uma vez disso no meu carro, ai quando levei no mecânico, o mesmo falou q não era nada nas válvulas, e sim na correia dentada. Quando ele abriu a tampa, a correia estava soltando aqueles "fios" e isso bat...

Pessoal, estou de volta!!! Estava totalmente sem tempo!!! Enviei a apostila para todos de deixaram o email!!!

Obrigado pelo incentivo e é bom saber que este tutorial está ajudando muita gente!!! :bailajesus: Só os mecânicos que não devem está gostando :bleh:

Amigos, vou repassar o tutorial para vcs!! Estava sumido pq estava viajando a trabalho e não estava com tempo para entrar na internet! Jan, você testou se quando puxar o ar pela mangueira, se a capsula puxa o eixo tbem??? Ela está mais comprida pq ali dentro eu acho q tem uma mola e com o tempo ela ...

Enviado para todos que deixaram o email!
:y:

aew galera beleza hj percebi q carro tava com um cheiro de gasolina, percebi q tava com vazamento no diafragma da alta um q tem tres parafusos ( fiquei sabendo, pois vi nesse topico), um q fica ali na frente, Ai pode trocar só a junta desse diafragma ou so pode se for o diafragma completo, ? Romulo...

Amigo, Pedro, você tem demonstrado por aqui uma dedicação infinita para com os usuários do fórum, em especial os deste tópico, esse seu tutorial está 1000! E esse ai acima da bóia você mesmo que montou? Parabéns, serviço de mestre, este tópico já me ajudou muito, hoje desmontei e limpei por complet...

Galera só passando uma informação para vocês! A tampa do distribuidor que encaixa aquela peça de metal que é aterrada, é do modelo BOSCH 9 231 086 370 . Troquei a minha ontem e esse modelo encaixa como uma luva aquela peça, é só tirar a velha e encaixar a nova que já pode ser pressa de volta à base ...

o cara trocou o anel de borracha do parafuso de mistura da marcha lenta??? E a boiá está regulada??
Valeu.

Para fazer essa regulagem tem que ter paciencia. Até que fique no nível indicado!!! Mas vale apena, o carro fica outro! Muito bom. :loco2: Ah, quem tiver na dúvida se instala ou não as duas juntas entre o carburador e o coletor, pode INSTALAR!!! Eu testei hoje aqui quando fiz a limpeza e troca do ki...