Parachoque Caído

[allandepra]

E aew quadradeiros...

Seguinte...como todos nós sabemos muitos dos quadrados tem o parachoque dianteiro caído....

eu comprei um novo pq o antigo tava rachado..mas ficou caído do mesmo jeito...

alguem aí sabe alguma solução...(pq é feio :glare: )

Trocar a ''alma'' do parachoque resolve?!


desde já agradeço...abraços


:bailajesus: :bailajesus: :bailajesus:

[Newerton]

Compro Original ou Paralelo?

Por que tinha um Original e era retinho, coloquei o Paralelo, bença no bixo feio caido hehehe

[allandepra]

até o original antigo ficava....
esse é paralelo...o origi ta 235 conto...

[FelF]

assim?


http://www.xpeedclub.com.br/download/fi ... &mode=view <- essa é mais de frente, foto de um colega do club...
as de cima era do meus ex
+/-?

se for, é normal...

[allandepra]

Ihhhhhh...se ficasse assim eu tava feliz...


fica muito mais caido...tipo uns 7 cm mais pra baixo do que isso.


acho q vou trocar a alma do parachoque...ou fazer uma gambi mesmo...


ja chegou as ponteiras do parachque tras. (saveiro)cibies,maçanetas,bobina do MI ,vou ver se consigo mexer em td nesse finde!

[Newerton]

Aqui em Londrina o Original Dianteiro está R$180, o traseiro que era mais caro!
Como estava sem grana pra comprar, me ferrei! Vou ver se acho em outra cidade.

[allandepra]

Alguem !?!?com dicas ou soluções!?

[Ericmar Carvalho]

Alo amigo Allan...

Pois e... O primeiro passo e dar uma conferida na folha envolvente, mas como vc ja trocou e o problema persiste, so ficou mesmo a alma e o suporte da alma. Tem Q ver se nao tem nenhum empeno significativo Q justifique essa caida... Em ultimo caso, sobrou pra estrutura, Q em caso de algum acidente, pode estar torta, mas ai so na pior das hipoteses....

O negocio mesmo e sair por eliminação, e verificar item a item. Mas o parachoque meio caido, te digo Q e normal, ainda mais no paralelo.

Abraço!!

[Newerton]

Paralelo e padrão, melhor não se preocupar, por que de paralelo para paralelo pode mudar a altura!

Negocio ai nesse caso é parachoque original.

[allandepra]

entao...a alma do parachoque tah meio amassada por uma batida do antigo dono (que a proposito só usava o carro...nada de cuidar)

vou trocar a alma mes que vem,quando chegar a tampa de valvulas em aluminio,o comando 54º,a regua de acrilico pros cabos accel 8.8,o 4x1,,,e outras coisitas mais

[Bill]

allandepra,


Beleza,


Desculpe a pergunta, mas que comando é esse 54º ??


Abraços !!!

[allandepra]

Bill...


o 54º abre mais que o comando 0.49g do gol gti que muitos colocam nos aps pra andar mais...


me disseram q o maximo que as valvulas do ap abrem era 53...mas achei o comando 54º,400 conto...barbada...

de quebra vou comprar o supercharger da mercedes 230 kompressor,1800 mirreis,fica melhor que a turbina,desempenho maior,menos manutenção,é um pouco mais caro que o turbo,mas compenssa mais!

[Bill]

allandepra,


Esta estranho isso hein ....

Se não me engano o comando 49G ele é de uns 272º e tem levante de uns 11 e alguma coisa mm, vc sabe o que seria esse 54º ?? Seria medida do que ??? Será que essa medida não esta ao contrário não ??? Tipo pega 360º e tira o convencional 272 e aí o 49g seria de 88º ??? Aí considerando-se que isso estaria certo esse seu comando seria de 360º - 54º = 306º ???? Se for isso esse comando é MUITO maior que o 49G a tambem que o 288º muito utilizado para pista, esse comando aí seria para arrancada ou alguma outra coisa assim ????
Quanto ao supercharger é uma boa mesmo, vc já viu se tem como adaptar no AP ?? Tipo suportes, polias, etc, etc ??? A cilindrada tambem não influi no dimensionamento dele ?? Ou aí a pressão que ele vai assoprar pode ser alterada através do dimensionamento de polias ???


Abraços !!!

[allandepra]

Entao Bill..


O 54 na verdade foi o cara da lj que me falou....ele disse que é o que abre mais pro ap (lj de preparações)

A respeito do supercharger,até o ap 1.6 rola o do fiesta supercharger (não fica muito forte)

do 1.8 pra cima tem que ser ou o da mercedes ou o do minicooper,ambos na faixa dos 2 mil reais;

a adaptação é feita com flanges,envolve tornearia,mas é coisa simples: o suporte pro supercharger,e a correia maior (micro V) a polia ja vem no supercharger,

Tem um cara que prepara aqui,ele tem uma parati g3 1.6 com o supercharger,é fortinha,mas é o do fiesta,poderia ser mais forte!

vc gasta ao todo uns 3,5k 4k reais,mais nem se conta ao vc poder andar junto ou na frente de um turbo,com a durabilidade de um carro standard

[Newerton]

Me ferrei essa semana, não tinha comprado o parachoque original dianteiro preto, por 190 reais, essa semana foi pra 338, e o cara fala na maior cara de pau, ai tu vai reclamar não adianta nada! Ai fica f*da!

[allandepra]

sahuhusauhsauhsauh


mas 338 num parachoque é foda hein...

190 ainda é bem pago...o meu era só a alma q tava torta...agora ficou filé!

[gui_182]

o meu para-choque também ficou assim depois que eu bati o carro e precisou trocar ,
para corrigir o problema , eu tirei ele e entortei para cima os dois ferros que entram ali na frente para parafusar ele no carro , ficou reto novamente.

[Newerton]

Gui,

Eu to achando que minha alma ta torta tb! De um lado ta 10% errado, do outro la ta 50% errado, vou ver se consigo desintortar ela, na mão ou funileiro? hehe

[gui_182]

seguinte Newerton,
Eu mesmo fiz o serviço com um martelo e um pouquinho de paciência , mais para ele ficar bem retinho no carro , eu fiz o seguinte , quando mais em direção ao chão ficar as hastes que entram no frontal do carro , mais reto o para-choque fica , e quando vc parafusar ele a tendência eh o parafuso puxar a haste para cima assim empurrando o para-choque para baixo , ali no espaço onde entra o parafuso eu coloquei 4 arruelas grossas ,assim quando parafusava a haste não subia , e o parachoque ficava no mesmo lugar , assim ficou perfeito os dois lados.

Seu carro eh o mesmo ano que o meu , qual a cor dele?

[Newerton]

Gui,
Meu é 91, vou ver se faço isso na proxima semana, por que amanhã tem Encontro aqui em Londrina!