Instalar Injeção Eletrônica MI em motores AP

[rayfael]

entao ;

esperando confirmaçao ai entao alexnichele ....
e sabe dizer se o chicote da avp gasolina pode ser usada na avp alcool ???

o choi valeu ai cara...
ve se te ajuda ....



achei isso no club da parati ...

[AlexNichele]

Olha, se não me falha a memória tem um tópico sobre essa adaptação da bomba interna ao tanque, na bóia original. Como disse, EU ainda não montei assim, só pretendo fazer no próximo carro que injetar (e não for turbo, claro).

Diferença do distribuidor? Poderia ser mais específico no que e em quais distribuidores tu queres saber as diferenças? Sinceramente, tua pergunta ficou vaga e difícil de saber o quê tu queres de informação.

Abraço,

Alex

alex acho que tu nao entendeu cara !!!
gostaria de saber a forma certa de adaptar a bomba externa; usando a boia original.. se isso pode ser feito ???

formulei mal as perguntas :fiu:

quanto ao distribuidor .. e porque o meu e bem parecido com o que tem o sensor hall que e presciso.... e nao sei se existe alguma diferença entre o distribuidor para carburado e para IE...

abraço

Pô, então me ajuda!! heheheheh

Sim, pode ser feito. Só que é (mais!) um trabalho artesanal. Eu postei aqui (não sei em que página está) a adaptação que fiz na bóia do meu Golzinho, e funciona que é uma jóia até hoje. Mostra a mangueira de captação e a do retorno. Dá uma procurada e depois me diz...

Quanto ao distribuidor: parecido não é igual, guri!!!!!!! heheheh

Se existe diferença entre o distribuidor carburado e o injetado? Essa é fácil e simples de responder: não é nem parecido!!! :fudeu:

Como já dito algumas vezes: pros blocos 1.6 e 1.8 = mesmo distribuidor, final 243; pro 2.0 (seja AP ou Golf), o encaixe no bloco e a engrenagem são diferentes.

Abraço e boa sorte!

Alex

[AlexNichele]

Foi o que eu disse... que acreditava que não tinha entendido tuas dúvidas... hehehe

Bom, pra ficar bem feito é bom ter uma conexão no fundo do tanque, não precisa ser um catch-tank, de bitola adequada ao pré-filtro e à entrada da bomba elétrica. Geralmente 1/2" basta.

Mas se quiser usar a bóia, também dá... é artesanal, tem que trabalhar a tampa da bóia e colocar uma mangueira da mesma bitola da entrada do pré-filtro e bomba elétrica, vedar BEM na tampa da bóia, e pronto. Sugiro quando fazer isso já meter uma outra mangueira também pra dentro do tanque pro retorno da linha.

Sobre o distribuidor: tem que ser o Bosch referência final 243, nos 1.6 e 1.8, já que o distribuidor dos 2.0 tem a engrenagem e base de assento no bloco totalmente diferente dos demais, e infelizmente não lembro agora de cabeça a referência.

valeu ai alex

agora falta so o modulo mesmo .....mas nao to achando um avb aqui ta dificil achar...
ja fiz essa pergunta antes mas e so pra ter certeza...

como nao estou achando a avb to pensando em comprar essa
http://www.crestana.com.br/modulo-de-in ... lcool.html

e avp ..de 1999 a 2002... se desbloqueala fica bacana ou tem algum porem ?????

e se alguem souber de algum lugar que posso arrumar uma avb para 1.6 alcool agradeço tambem !!!

Se feito o desbloqueio por uma pessoa experiente e capacitada, fica 100%.

Dica: se tu procurar assim "procuro centralina 1AVB pra 1.6 a álcool", vai ser mais fácil tu achar uma virgem de 40 anos numa zôna!! E não é exagero!

Procura por uma central 1AVB, e deu! Qual chip vem nela, é um sub-detalhe. Se conseguir uma central com o chip soquetado, ganhou na loteria. Daí é só comprar um chip gravado, com o programa original do 1.6 álcool, espetar ali e pau na mula!

Tem socó que insiste em dizer que não dá certo... não entendo!! Ou eu sou um discípulo do Harry Houdini ou muito sortudo... já fiz isso em 3 carros meus e em mais uma dezena (ou mais) de carros que eu injetei e tudo funciona legal... logo...

Sorte e paz!! Abraço!

Alex

[AlexNichele]

Ola pessoal sou novo por ak gostaria de tirar algumas dúvidas com vcs.
Adaptei no meu gol quadrado1.8 injeção eletrônica 4 bicos modelo 1avp, mas só achei o modulo de injeção 1avp do 2.0 qual a diferença entre o modulo 1.8 para o 2.0, depois da instalação meu carro em baixa fica dando uns estouros pelo o escapamento oque pode ser o defeito? Obrigado desde já pessoal.

Bem vindo, rapaz!!

Bom, eu rodei muito, mas muuuuuuuuito tempo com um 1.8 (ainda por cima turbo) com central de 2.0, quando tu reseta ou deixa com a bateria desligada a ponto da central resetar, fica um pouquinho quadrado, mas em poucos km ela se ajusta. E no meu caso a central era de gasolina, e usava álcool... isso também dá uma complicada, mas funciona bem também.

As diferenças: são várias. Mas te dou algumas apenas:
- mapas de combustível diferentes
- mapas de ignição diferentes
- correções por temperatura diferentes
- correções por sonda diferentes (influencia no cut-off, que na 1AVP só funciona se usar o sensor de velocidade... estás usando??)

Espero ter te ajudado, ou não complicado muito... hehehe

Abraço

Alex

[AlexNichele]

Opa

Peguei o bonde andando, faz um tempo que não entro no forum, mas se estiver flando do sensor de temp. da água da ECU, se chama FLANGE ou popularmente CAVALETE

Esta deve ser dos modelos Mi, tendo rosca para o sensor de temp. do painel que é o sensor de cima, e rosca para o sensor de temp. da ECU que é o de baixo.
Comprar SOMENTE original, o paralelo não da vedação.


Se for isto espero ter ajudado.

Ta.... e como que se chama aquela pecinha ali pra botar o sensor de temperatura? Carcaça de que?

É essa pecinha aí mesmo.

Nova eu usei uma vez só, o resto eu usei do meu "estoque" ou peguei usadinha boa no ferrinho.

Abraço

Alex

[AlexNichele]

entao galera beleza ....

comprei o modulo avp mesmo ...consegui um cara aqui que cobra 80 pra descodificar...
achei um preço bom...

mas aqui a bobina tem que ser de 3 pinos ne ?

abraços

Rapaz... acho que tô mais perdido na ordem das mensagens do que cego em tiroteio!!! uhauhauhauha

Vamos lá... perdoem alguma gafe e/ou repetitividade, tô tentando ajudar!! 8-D

Bom preço pra um serviço bem feito, depois detalhes!!

Negativo... a 1AVB nem a 1AVP usa bobina de 3 fios. É a clássica, boa e velha conhecida Bosch (tem também Magneti Marelli, VDO, etc) de 2 fios.

Pau na mula! Abraço!

Alex

[rayfael]

e ai alex
quanto ao distribuidor ja tinha descobrido a diferença..
e poem diferença nisso ...kkkkk
ja ate arrumei o certo...

se puder responder ai tambem ...

entao galera beleza ....

comprei o modulo avp mesmo ...consegui um cara aqui que cobra 80 pra descodificar...
achei um preço bom...

mas aqui a bobina tem que ser de 3 pinos ne ?

abraços

e se o chicote da avp gasola da na avp alcool...

abraços

[rayfael]

ja respondeu valeu...
e que a gente tava postando ao mesmo tempo !!!
vo esperar tu acabar de responder tudo
abraços

[AlexNichele]

entao ;

esperando confirmaçao ai entao alexnichele ....
e sabe dizer se o chicote da avp gasolina pode ser usada na avp alcool ???

o choi valeu ai cara...
ve se te ajuda ....



achei isso no club da parati ...

A princípio sim. Usei uma 1AVP chipada pra álcool (chip original, gravado) num chicote padrão, só conferi e arranquei fora o que não precisava, e pronto. Roda até hoje na boa.

Cuidado com os esquemas que não são DoutorIE/Injetronic... cuidado!! A maioria estão errados, pinagem e ligações diferentes.

Abraço,

Alex

[AlexNichele]

e ai alex
quanto ao distribuidor ja tinha descobrido a diferença..
e poem diferença nisso ...kkkkk
ja ate arrumei o certo...

se puder responder ai tambem ...

entao galera beleza ....

comprei o modulo avp mesmo ...consegui um cara aqui que cobra 80 pra descodificar...
achei um preço bom...

mas aqui a bobina tem que ser de 3 pinos ne ?

abraços

e se o chicote da avp gasola da na avp alcool...

abraços

Muito bem, correu atrás e me ganhou da resposta na tua pergunta... heheheh

Já respondi agora há pouco sobre o chicote da 1AVP.

[AlexNichele]

ja respondeu valeu...
e que a gente tava postando ao mesmo tempo !!!
vo esperar tu acabar de responder tudo
abraços

Oras... quem sou EU pra responder tudo??!! hehehehe

Abraço!

[rayfael]

entao quase tudo heheheheeh

vc teria o esquema certo da avp alcool...
se tiver e puder mandar no meu email agradeço....
rafasleal@hotmail.com

abraço !!!

[AlexNichele]

entao quase tudo heheheheeh

vc teria o esquema certo da avp alcool...
se tiver e puder mandar no meu email agradeço....
rafasleal@hotmail.com

abraço !!!

Véio, o chicote não muda por ser álcool ou gasolina, ok? No máximo um ou outro pino que numa é utilizado e na outra não, e vice-versa.

Me manda um e-mail (chucro@gmail.com) que te respondo com os esquemas, ok?

Abraço,

Alex

[rayfael]

entao beleza ja tenho o chicote tmbem...hehehehei
enviei o e-mail la...

agora lembrando que to querendo fazer eu mesmo essa adaptaçao...
mais algumas duvidas....

quanto a ligaçao das mangueiras ...
a que vai na flauta perto do dosador e de retorno diametro maior...
a do meio da flauta entrada de combustivel diametro menor...
a que vai na parte de cima do coletor no meio e hidrovacuo...
acredito estar certo

tem duas entradas que nao sei ....segue fotos delas

essa fininha mais a direita da do hidrovacuo..


e essa na parte de tras


abraços !!

[AlexNichele]

entao beleza ja tenho o chicote tmbem...hehehehei
enviei o e-mail la...

agora lembrando que to querendo fazer eu mesmo essa adaptaçao...
mais algumas duvidas....

quanto a ligaçao das mangueiras ...
a que vai na flauta perto do dosador e de retorno diametro maior...
a do meio da flauta entrada de combustivel diametro menor...
a que vai na parte de cima do coletor no meio e hidrovacuo...
acredito estar certo

tem duas entradas que nao sei ....segue fotos delas

essa fininha mais a direita da do hidrovacuo..


e essa na parte de tras


abraços !!

Já te respondi, com os esquemas e pinagem da 1AVB e 1AVP.

Véio, quero te ajudar... mas peço que refaça a tua msg com acentuação e pontuação, ok? Assim, escrito "corrido" fica fácil de entender mal o que tu quer realmente saber.

Até, abraço.

Alex

[choi87]

Grande Nichele

Cara, to querendo trocar minha AVB por uma AVP pra utilizar o code na chave, ja fez algum assim?

Ou indica alguem que mecha direito com o módulo? por que de "fução" por ai esta cheio...

Abraços...

[AlexNichele]

Grande Nichele

Cara, to querendo trocar minha AVB por uma AVP pra utilizar o code na chave, ja fez algum assim?

Ou indica alguem que mecha direito com o módulo? por que de "fução" por ai esta cheio...

Abraços...

Pois olha, vivente...

Não fiz nenhum. E, como já comentei, não vejo o menor sentido de fazer por causa do code da chave. É uma encheção de saco e, isso sim já vi vários, adaptações mal feitas e o code enlouquecer e bloquear a injeção mesmo com a chave e o módulo do code instalados. Simplesmente parou e nada fez funcionar. Um caso inclusive ajudei a tirar o módulo do code depois da centralina desbloqueada. Nunca mais incomodou.

Pra aqueles que estejam pensando em cometer um equívoco desses só pelo code da chave, uma suposta e questionável sensação de segurança... meus irmãos... não inventem moda!! Querem mais segurança? Instalem antifurto, um, dois, três... alarme com sensor de afastamento... e assim vai. Trocar tudo só por um code na chave?? Pooooor favooooorrrrr!!!! heheheh

Não condeno, mas não aprovo.

Quanto a manutenção de módulos: aqui em PoA conheço 3, embora tenham mais. Mas nesses 3 sei que trabalham bem, tem formação específica na área de eletrônica e boa experiência com centrais de injeção. Seguramente mais pro centro do país (SP/RJ/DF/MG/etc) deve ter também, mas aí não conheço.

Uma vez precisei trocar um chip em uma central que o chip era soldado direto na placa. Me indicaram um cidadão que trabalha com conserto de celulares e afins. Tirou o chip, soldou o soquete, e ajeitou as perninhas do chip pra encaixar no soquete... ficou uma beleza! Mas infelizmente, e por ironia do destino, ele mudou de endereço e não consegui localizar ele de novo... ainda...

Abração,

Alex

[choi87]

Opa

Não tem erro, estou apenas cogitando a ideia...rs...

Achava que pegando o kit inteiro original não teria problema.

Um amigo vai comprar uma saveiro para tirar peças para uso proprio, e ela esta com AVP, como ele não iria utilizar, cogitei a ideia... porem bom saber que o retorno em utilidade não é tão grande.

Grande Nichele

Cara, to querendo trocar minha AVB por uma AVP pra utilizar o code na chave, ja fez algum assim?

Ou indica alguem que mecha direito com o módulo? por que de "fução" por ai esta cheio...

Abraços...

Pois olha, vivente...

Não fiz nenhum. E, como já comentei, não vejo o menor sentido de fazer por causa do code da chave. É uma encheção de saco e, isso sim já vi vários, adaptações mal feitas e o code enlouquecer e bloquear a injeção mesmo com a chave e o módulo do code instalados. Simplesmente parou e nada fez funcionar. Um caso inclusive ajudei a tirar o módulo do code depois da centralina desbloqueada. Nunca mais incomodou.

Pra aqueles que estejam pensando em cometer um equívoco desses só pelo code da chave, uma suposta e questionável sensação de segurança... meus irmãos... não inventem moda!! Querem mais segurança? Instalem antifurto, um, dois, três... alarme com sensor de afastamento... e assim vai. Trocar tudo só por um code na chave?? Pooooor favooooorrrrr!!!! heheheh

Não condeno, mas não aprovo.

Quanto a manutenção de módulos: aqui em PoA conheço 3, embora tenham mais. Mas nesses 3 sei que trabalham bem, tem formação específica na área de eletrônica e boa experiência com centrais de injeção. Seguramente mais pro centro do país (SP/RJ/DF/MG/etc) deve ter também, mas aí não conheço.

Uma vez precisei trocar um chip em uma central que o chip era soldado direto na placa. Me indicaram um cidadão que trabalha com conserto de celulares e afins. Tirou o chip, soldou o soquete, e ajeitou as perninhas do chip pra encaixar no soquete... ficou uma beleza! Mas infelizmente, e por ironia do destino, ele mudou de endereço e não consegui localizar ele de novo... ainda...

Abração,

Alex

[rayfael]

Já te respondi, com os esquemas e pinagem da 1AVB e 1AVP.

Véio, quero te ajudar... mas peço que refaça a tua msg com acentuação e pontuação, ok? Assim, escrito "corrido" fica fácil de entender mal o que tu quer realmente saber.

Até, abraço.

Alex

Acredita que sempre fui ruim em produçao de texto ! kkkkkkkkk...

entao vamos la ;

gostaria de saber se estou certo :

1- A mangeira que vai na flauta perto do dosador e de retorno de combustivel ..(a saida tem um diametro maior que a do meio da flauta..)

2- A mangeira que vai no meio da flautae de entrada de combustivel ...

3- A mangeira que vai na parte de cima do coletor que tem o diametro maior de todos e do hidrovacuo...

Alem destas tem duas outras entradas que nao faço ideia de onde sao ligadas.. pode me dizer para que são ??

sao elas (mostradas nas fotos ... agora com setas )

esta fininha perto do sensor de posiçao da borboleta


e esta outra na parte de traz !!!


acho que agora ta melhor ne ????? hehehehe

E valeu mesmo pela pinagem e esquemas !!!
abraços !!!

[choi87]

O tubo da primeir foto, vai uma pequena mangueira que deriva da magueira do respiro do óleo, ou seja, a mangueira sai daquela valvula do respiro do óleo, e vai par a mangueira de admissão do ar e um pequena para este tubo, que nas minha enormem inocscencia imagino que lubrifique o eixo da borboleta, ja a da outra foto, no meu coletor era originalmente da partida a frio.

Já te respondi, com os esquemas e pinagem da 1AVB e 1AVP.

Véio, quero te ajudar... mas peço que refaça a tua msg com acentuação e pontuação, ok? Assim, escrito "corrido" fica fácil de entender mal o que tu quer realmente saber.

Até, abraço.

Alex

Acredita que sempre fui ruim em produçao de texto ! kkkkkkkkk...

entao vamos la ;

gostaria de saber se estou certo :

1- A mangeira que vai na flauta perto do dosador e de retorno de combustivel ..(a saida tem um diametro maior que a do meio da flauta..)

2- A mangeira que vai no meio da flautae de entrada de combustivel ...

3- A mangeira que vai na parte de cima do coletor que tem o diametro maior de todos e do hidrovacuo...

Alem destas tem duas outras entradas que nao faço ideia de onde sao ligadas.. pode me dizer para que são ??

sao elas (mostradas nas fotos ... agora com setas )

esta fininha perto do sensor de posiçao da borboleta


e esta outra na parte de traz !!!


acho que agora ta melhor ne ????? hehehehe

E valeu mesmo pela pinagem e esquemas !!!
abraços !!!