Eai man, então, eu também turbinei minha parati recentemente, e não sou nenhum técnico no assunto, mas vou tentar ajudar kk.

Eu tinha um TLDZ também, quando comprei o kit, peguei uma mufla do 2E :qus: kk, e aqui em bsb é meio ruim de peças, então acabei por trocar o carburador por um 2E, inclusive ...

Boa noite, eu aqui novamente :qus: kk

Então João, com quase tudo pronto para dar a primeira partida, tenho mais uma dúvida kk, quantos graus iniciais devo colocar? Pra rodar no álcool com mais ou menos 1kg de pressão, e esse negócio de travar o distribuidor, o que você acha ou recomenda? Tem algum ...

Salve galera, boa noite.

Agradeço muito o apoio João e Bleidão haha, estamos indo bem até agora.

Só que agora eu acho que tenho um pequeno problema, estou usando um coletor deslocado no farol, já instalei a turbina e tudo, mas o problema é que não tem muito espaço pro escape atrás :lok: ele é 3 ...

Bom dia galera, então estou revivendo este tópico pois finalmente comprei um kitzinho, comprei usado mesmo devido a algumas coisas ($$), mas está bem conservado, a turbina está com a pequena folga normal, não a axial. Enfim, a meses atrás eu desmontei o motor na garagem de casa, enviei algumas peças ...

Olá, boa noite

Se eu não me engano, se fosse problema no sensor hall não ligaria nem no tranco, e a bomba também acho que vale descartar já que você deu uma volta no quarteirão e não falhou ou apagou certo?. Isso me parece mais algum mau contato na parte elétrica, pode dar uma olhada no ponto ...

Opa amigo, Boa noite.

Na rodovia ele se comporta normalmente? Eu acho que tem a ver com a suspensão mas não manjo muito não man :lok:, só por curiosidade, dá uma olhada na sua caixa de direção e vê se ela tem um amortecedor horizontal logo acima dela. Daqui a pouco o JV aparece por aí pra te dar um ...

Mas ele disse que o motor não se mantém ligado!

Pode realmente ser algo que ele tenha desconectado. Aconteceria isso se ele desconectasse (por acidente), por exemplo, a mangueira que fica cai no coletor e no hidrovácuo. Nessa ele poderia ter desconectado o fio da cebolinha de óleo. Estou apenas ...

Opa, primeiro ao mais importante a cebolinha, a luz fica acesa direta ou fica piscando?, isso pode ter relação com o motor não ficar muito tempo ligado em, como baixa pressão do óleo e consequentemente falta de lubrificação. Se tiver certeza que não é isso, pode ser mal contato entre o fio e a ...

Opa, Boa noite hehe.

Então, essa das velas eu já sabia porque uma vez fui correr atrás das velas originais da bosch de acordo com o catálogo, mas tinha alguns falando que a da NGK era melhor, então fui ver o catálogo de velas da NGK e vi que era totalmente o contrário kk, mas aceitando sua dica ...

Opa, bom dia, você por aqui me ajudando novamente :D

Me deu uma luz grande em kk, agora tenho uma noção de peças necessárias, os gastos, acho que até terminar o projeto pretendo me comunicar bastante com você kk, então.

Quanto a bomba de combustível, alguns usam mais de uma bomba, é necessário ...

Opa galera, blz?
Sem muita enrolação, estava querendo fazer um projetinho turbo e inicia-lo por Fevereiro ou Março.

Estava pensando em comprar um kit usado em boas condições é claro, de começo não pretendo injetar também, devido a que fiz todo o motor a 1 mês mas ou menos e como troquei tudo que ...

Estou com as bronzinas stander, da MetalLeve, mas como fiquei sabendo disto agora, vou trocar-las amanhã. O bloco eu sei que foi para 0.50 porque eu pedi, mas o virabrequim não me passaram nada não, na nota fiscal consta retifica do virabrequim, e como ele era stander, deve ter ficado com 0.25 mesmo ...

Ele era stander, mas nesta retifica do bloco e cabeçote, ele foi retificado também. Então neste caso devo usar 0.25?

Eai galera, tudo bem? Então, estou eu aqui mais uma vez com uma dúvida, neste tópico estava retirando minhas dúvidas sobre a retifica ( http://www.golquadrado.com.br/forum/viewtopic.php?f=19&t=38045 ), até ai tudo bem, levei a uma retifica, fiz retifica do bloco, cabeçote, biela e virabrequim, entre ...

Diogenes,

Qual é o consumo de óleo e de gasolina do seu carro?

O meu é um 1.8AP ano 1990 a gasolina, e faz entre 13 a 15 km/litro na estrada a uma velocidade média de 70 km/h e não passando de 80 km/h.

Ele consome 500 ml a cada 1000 km de óleo 20W-50 Mobil Super, sendo que quando eu usava Shell ...

Diogenes,

Qual é o consumo de óleo e de gasolina do seu carro?

O meu é um 1.8AP ano 1990 a gasolina, e faz entre 13 a 15 km/litro na estrada a uma velocidade média de 70 km/h e não passando de 80 km/h.

Ele consome 500 ml a cada 1000 km de óleo 20W-50 Mobil Super, sendo que quando eu usava Shell ...

Eai galera, então indo direto ao ponto, abri o meu apzão aqui em casa mesmo e em relação a isso nenhum problema, o carro estava bebendo óleo, as velas ficavam um pouco carbonizadas e o consumo aumentou um pouco, eu não sentia uma perca de desempenho grande ou algo assim, então queria dicas de como ...

Eai galera, então indo direto ao ponto, abri o meu apzão aqui em casa mesmo e em relação a isso nenhum problema, o carro estava bebendo óleo, as velas ficavam um pouco carbonizadas e o consumo aumentou um pouco, eu não sentia uma perca de desempenho grande ou algo assim, então queria dicas de como ...

Então, amigo... é normal. Mas carro a gasolina não é ser assim. Apenas em dias extremamente frios o carro carburador a gasolina dá essas falhas.

Aqui eu saio pela manhã, umas 7 horas, mais ou menos 15°c. O ruim é que quando o motor e o tempo está frio, pisou na embreagem o carro apaga, depois de ...

Ah, então beleza galera, deve ser normal mesmo. Obrigado a todos.