tenho um gol 1.8 álc com 2e, pego a estrada e não passa de 120, outra coisa qnd estico em 2 marcha e passa de 6mil girus o carro da uma estilingada (hallmeter fica verde e amarelo nessa rotação) e passa a 3º marcha o carro fica xoxo de novo tenho hallmeter no carro,instalei por estetica meu carro ...

Mano tive o mesmo problema no meu, só que é ap eu fiz um gambi e passo comprei um "T" e liguei nas extremidades uma mangueira de 7mm que vão uma em cada entrada do canister e a outra entrada do "T" tbm com mangueira 7mm liguei ao bura com uma adaptação 5mm e liguei o retorno do tanque no bura em ...

PQP esse batu o recorde nem tunning chega aos pés!

Vibora,


Beleza ???


Não te como vc fazer um corte na que restou do parafuso não ??? Aí vc tira ele com uma chave de fenda mesmo .....


Abraços !!! :cool:

Bill,

Pior q não quebro a kbeça com um pedacinho dele junto, vamo ve o q o mecânico vai me dize se tem como ou não, mais meu sogro falo ...

Obrigado á tds pela ajuda!

Vo leva no mecânico pra ve se ele saca forá se não vo te q apela pra retífica mesmo.
Valeu!

com o motor desligado a bomba de óleo para de funcionar.

rodar com a marcha engatada não é bom, pq como a relação de marchas vai estar encaixada no volante do motor, vai fazer o motor girar, e ele está sem óleo pq a bomba está desliagada. Isso definitivamente não é bom.

vc rodar com o motor ...

com o motor desligado a bomba de óleo para de funcionar.

rodar com a marcha engatada não é bom, pq como a relação de marchas vai estar encaixada no volante do motor, vai fazer o motor girar, e ele está sem óleo pq a bomba está desliagada. Isso definitivamente não é bom.

vc rodar com o motor ...

Tenho a seguinte dúvida, tava outro dia na estrada e meu carro paro de funciona por bloqueio do alarme só que estava na descida e continuei descendo com o motor engatado em 5ª marcha. Isso que fiz pode prejudicar o motor tipo estragar os anéis e outra dúvida nessas condições a bomba de óleo continua ...

Fiz o motor do meu gol completo e tava fazanu na junta do carter um poko de óleo e fui aperta (num mês foi 03 lt de óleo), só que um dos parafusos quebro a kbeça tem como solta?

Empresta o carro é fodah! Veio não seria melhor leva o carro pra faze alinhamento técnico e dps o funileiro faz a parte dele, tenho um brother que podia faze isso + ta na jaula, na Penha tem uma alinhadora chamada "Konigami" Rua Rodovalho Jr, 644 - 2646-4238 da uma ligada talvez eles resolvam. Como ...

mais o engraçado e que antes de passar eu havia feito o carburador, trocado o oleo, coloquei ate aquele prolonga e mais 2 alta quilometragem, coloquei alcool na gasolina (tudo isso dica de um mecanico aqui da vila) cheguei lah e ele estava poluindo o dobro permitido...., eu fiz quase tudo isso ai ...

Mano pra começa, vai ter que elimina por partes pra economiza: checar velas, torcar cabos de vela, cachimbo, troca óleo e filtros, ver o ponto, checa o bura se fizer isso e não vira ai vc mede a taxa de compressão, depois vai pro cabeçote se continua ai sim abre o motor, Isso é ponião minha! Pois as ...

Inspeção ta osso, e pra deixa nois a pé mesmo!

ok então..

pra eu colocar essa barra eu teria que alterar oque ?

usar um escape 4x1 + tubulações ?

alguem conhece algum lugar em Campinas que instalam isso ?

Amigo o correto seria coloca o 4x1, mas c seu escap for menor de 2" cabe sem erro! O meu gol é 1.8 com escap 2" original ai pega na ...

Mano até pode ser vo fala por mim fiz o motor do meu e tava de boa, qnd peguei a estrada dei uma esticada "nervosa" e ao chegar em casa o carro tava fumando fico assim uns dois dias depois paro, se ta na dúvida tira o escape.

Mano é que essa barra foi projetada pra carro preparado e o scap fica em lugar diferente, onde o esportivo não pega na barra quem tem escap original pega mesmo, mas dando um calor na barra vc faz a curva. Fica sem barra é osso!

Bill escreveu:Hummmm,


Se é macânico é mais fácil, dá uma olhada no mecanismo de acionamento, geralmente entortando alguma haste ou adiantando a abertura vc já resolve .....



Abraços !!!

Valeu novamente Bill vo cheka!

Vibora,


Beleza ??

O acionamento do seu é a vácuo ??? Ou mecânico ???
Dá uma olhada se não tem nenhum batente segurando ele abrir totalmente ou se a válvula de acionamento não esta puxando tudo ( se for a vácuo) .....


Abraços !!!! :cool:

Não tem nada sgurando ta livre acho que é mecânico qnd ...

Bill escreveu:Exatamente, agora é só alegria então rsrsrs



Abraços mano

Bill sabe como faço pra abrir o segundo estágio o meu não ta abrindo totalmente abre metade e só nos 4mil girus