lukinhas.killer escreveu:cara cambio forjado no sapinho é de 3000 pra cima facada da por**!

existe tbm a cavalo de tróia que tem preço paracidos mais menores....

e você pode forjar a primeira e segunda que são as mais exigidas!


[]s

é to ligado...ja vi algo a respeito disso
abraço e valeu pela dica

puta merda cara.... 400cvs.................. vai precisar trocar câmbio, vira, embreagem, bielas, rodas, pneus, suspensão, etc, etc, etc... mas primeiro: um puta saco de dinheiro!!!!!!!!!!!! :amd: desculpe a brincadeira, mas vai ficar legal.... comece devagar, não se assuste se aparecer preparadore...

Ei Jan, sua turbina é uma .50 no compressor e .48 na turbina, certo? É pulsativa? Qual modelo de coletor de escape vc usa? O escape interfere na lataria do veículo? Teria como disponibilizar algumas fotos? Oque vc acha dessa configuração de turbina? Pois estou pensando em trocar a minha turbina (.4...

então mano...vc postou no meu topico lah ae eu te respondi aqui certo :D bom a turbina é assim do jeito q vc falou .50compressor e .48turbina ela é pulsativa no farol e tals...o coletor o modelo não sei ao certo, sei q é pulsativoo para cima e o escape não pega em nada não...ele passa como se fosse ...

sidney0 escreveu:Prepare o bolso!!
para 400cv, vai ter que usar câmbio e miolo forjado!

é to ligado...ja tinha dei uma pesquisada sobre os cambio forjados do sapinho...ano q vem se td correr bem após eu forjar meu motor vou começar a mexer com o cambio


abraço

Mesma config do meu carro a 1 ano atrás.... eu sempre achei que ele tinha com isso ai uns 180cv mais ou menos... nunk coloquei em um dina pra medir... Pra 400cv vai mudar muito coisa ai amigão... tendeu....mais meus planos é um dia chegar nessa cavalaria pra mais :D vai ser um investimento longooo ...

boa tarde galera.... bom na verdade criei esse topico mais para o pessoal q domina o assunto se possivel me dar dicas doq posso fazer para melhorar meu carro, minha meta é chegar nos 380 a 400cv....vou passar minhas configurações doq já foi feito, e tbm qria saber se mais ou menos por cima vcs sabem...

bora ir nessa parada ae....to confirmado pra ir hein....talvez já eu esteja de turbão....ahsuahsuaasuash

mais se pá vou mexer no carro só depois de ir pro encontro....pois tenho medo de descer e rodar lah embaixo....kkkkkkk

abraço galera

ae pessoal desculpa a demora pra responder aqui...ta meio osso pra mi acessar o forum :D bom agradeço as dicas do pessoal...era realmente os selos...ae troquei todos pelos originais da vw e troqueis os redentores tbm pois tava vazando oleo...agora ta zero :fiu: abraço e obrigado novamente :bailajesus:

ae galera valeu mesmo pelas informações.... :zoiu: como os amigos falaram eu olhei hoje e identifiquei o problema...é o selo do motor mesmo....ta vazando mto lah e tals...ae meu mec falou pra fazer o esquema do durepox pra levar lah pra ele...ae sexta qdo quinta feira eu vou colocar o durepox e sext...

a e outra...meu carro é a gasolina :fiu:

valeu galera....é bem do lado do coletor mesmo só não exatamente aonde é o problema pois não deu pra ver....mais oq sei é q vazou por baixo do bura e do coletor agua fervendo e meio com barro....aquela agua do radiador e tals.... o problema agora é se o carro vai andar assim...pois preciso levar ele...

bo anoite galera.... bom não sei se alguem vai poder me ajudar mais minha duvida é oq pode ser... hoje a noite qdo cheguei em casa o meu carro ao parar começou a sair fumaça de agua fervendo ae abri o capo e vi q a agua do reservatorio lah e do radiador vazou toda...ficou aquela poça de agua suja no...

sorte pra vcs ae cara....q vcs achem a goleta

qria ter $$ pra comprar do dono e na frente dele tacar fogo...haushaushuahsuahuas :tacafogo:

bom eu tb tenho duvida sobre a susp de rosca...acho q o meu não ta mto segura não...o unico problema é q a minha não confio mto nela em velocidade altas...não sei se é por causa das mola...mais qdo baixo mto ele da medo de andar rapido...pois qdo passa em ondulação é tensoooo sem contar q da uns pux...

bom cara o meu funciona sim...é uma boa opção...o carro fica bem mais firme e tals...e evita de ficar torcendo mto.. :bailajesus:

valeu xandao

é nois :bailajesus:

boa tarde galera... :fiu:
to finalmente participando mais forum...ja q agora consegui pega uma goleta

desculpa a intromissão aqui :lala:

bom a minha é rosca tb...eu achei meio duro mesmo...mais sei lah é meu primeiro carro baixo... :D mais falei com um amigo meu e ele falou pra ver a calibragem do pneu...pois ele tava batendo mto seco...ae tava com 35 libras...ae coloquei 25 libras...melhorou mtooooo mais questão de conforto eu ja nã...