Blower, vantagem ou desvantagem?

[pablo.marcello]

Ola galera, to com uma duvida, a respeito do blower.
Ele e mais vantajoso que o turbo, o que compensa mais?
Dizem que a maio vantajem do blower e a potencia, que comeca a ser aumentada desde os regimes de rotacao mais baixos?!

Gostaria de uma ideia de voces, mais experientes com preparacao, a respeito disso!

Obrigado.

[Fets]

eu sou menos experiente em preparação, mas o blower é só alegria cara!

a começar pela lubrificação, ele não usa óleo do motor, tem lubrificação prórpria, portanto não fica vazando óleo nem fumando!
como você disse, ligou o motor blower tá virando!
ele sopra sempre igual e constante no motor, acelera mais, ele sopra mais, sempre regular com o giro!
a manutenção dele é beeeeeem menor em relação a turbina! supercharger [blower] bem instalado, você esquece que ele existe! dor de cabeça nenhuma!

a única desvantagem é o preço, bem salgadinho! :bleh:

[gmarchezetti]

soh naum vai colocar blower igual os muscle car, pra fora do capo!
no gol ia ficar estrando :doido: :doido:

[pablo.marcello]

Ah sim, nada de recorte em capo, eu tava pensando em algum escondido dentro do capo msm.

[Stcunha]

Pelo pouco que entendo prefiro o turbo. O consumo com blower aumenta muito. Eu usaria blower em um motor 6 ou 8 cilindros pq o consumo é o de menos. Para o dia-a-dia iria de turbo.

Um mecânico aqui em bsb trabalha com blower, e na época que vi ficava mais ou menos o mesmo preço de uma instalação de turbo.

Valeu.

[Fets]

Pelo pouco que entendo prefiro o turbo. O consumo com blower aumenta muito. Eu usaria blower em um motor 6 ou 8 cilindros pq o consumo é o de menos. Para o dia-a-dia iria de turbo.

Um mecânico aqui em bsb trabalha com blower, e na época que vi ficava mais ou menos o mesmo preço de uma instalação de turbo.

Valeu.

mas cara, o blower tem um porém que eu não entendi como funciona, mais o marcelo MVS já provou lá na comunidade do motor AP turbo, é que o blower se vc deixar o giro subir de leve, ele não sobre pressão!

eu não sei porque, parece absurdo pois ele tá girando certo? sim, mas ele mostrou na telinha da fueltech, em um astra e num corsa, que vc com o pé encostado de leve deixando encher devagar que nem na cidade, ele chega a 6000 rpm sem dar pressão! é estranho mas é verdade!

só quando vc senta o pé e sobe o giro duma vez ele pressuriza! aí sim faz aquela miada de supercharger e bebe! ou seja, andar de supacharger com pé encostado não bebe, o motor se comporta tal qual original!

[gmarchezetti]

poutz, deu vontada de colocar um blower soh pra ouvir o assobio q ele faz :doido:

[Fujiwara]

supercharger é melhor do que turbo, pela linearidade, já que ele manda ar pro motor em todas as rotações, não dando akele LAG miseravel que carro turbo tem...

o problema é o consumo, como disseram, mas supondo que tenha um carro preparado, a pessoa saiba lidar com isso, e outro problema é o barulho do supercharger que e bem irritante e deixa o carro com barulho de furadeira...

[Fets]

aí alguns vídeos de supercharger miando:
dentro do carro andando nem da pra ouvir tanto assim, é gostosinho até

http://br.youtube.com/watch?v=IQy6UpBqHqg

http://br.youtube.com/watch?v=2Hr3-PgOovA

http://br.youtube.com/watch?v=r92to_-LZzI

Esse é dahorinha, só o motor, e reparem que na esquerda tem uma polia que fica subindo e decendo conforme o giro!

http://br.youtube.com/watch?v=N4l642TnA2c

[Rafael Bellato]

Ap Blower

[Fets]

nossa cara que ignorância! isso aí é blower de V8!

só tem tamanho, nem deve render tão bem pq é mtu maior doq precisa!

[Anderson Milhouse]

NOssa mano se eh loko... esse blower é gigantesco....
A galera aqui mandou bem nas explicações é isso ai mesmo... =D

Vcs podem ver pessoalmente o barulho de um blower naqueles Fiesta Supercharger 1.0...eles tem um pequeno blower na parte de cima do motor, proximo a parede corta fogo....

Faz um barulhinho muito loko....

[pablo.marcello]

Pow realmente, foram boas as explicacoes!

Vou ver se eu acho algum fiesta destes ae pra ver, ou melhor, escutar o barulho!

[Stcunha]

Pelo pouco que entendo prefiro o turbo. O consumo com blower aumenta muito. Eu usaria blower em um motor 6 ou 8 cilindros pq o consumo é o de menos. Para o dia-a-dia iria de turbo.

Um mecânico aqui em bsb trabalha com blower, e na época que vi ficava mais ou menos o mesmo preço de uma instalação de turbo.

Valeu.

mas cara, o blower tem um porém que eu não entendi como funciona, mais o marcelo MVS já provou lá na comunidade do motor AP turbo, é que o blower se vc deixar o giro subir de leve, ele não sobre pressão!

eu não sei porque, parece absurdo pois ele tá girando certo? sim, mas ele mostrou na telinha da fueltech, em um astra e num corsa, que vc com o pé encostado de leve deixando encher devagar que nem na cidade, ele chega a 6000 rpm sem dar pressão! é estranho mas é verdade!

só quando vc senta o pé e sobe o giro duma vez ele pressuriza! aí sim faz aquela miada de supercharger e bebe! ou seja, andar de supacharger com pé encostado não bebe, o motor se comporta tal qual original!

Então o Blower é muito melhor mesmo. Achei que ele subisse de acordo com a aceleração do motor. Tds donos de supercharger que conheço reclamam do consumo... Devem socar o pé e ficam reclamando.

Valeu.

[lean]

tem que ser esse naipe p/ fora msm e no gol
unico
http://www.youtube.com/watch?v=1rpGmbCIBqs
http://www.youtube.com/watch?v=KnaQNfkzSpo

[lean]

http://www.youtube.com/watch?v=iAyDj3NL9MA
http://www.youtube.com/watch?v=U-K2DItx8tg

[schioser]

Desenterrando essa da ultima pagina desse Forum...... uahsuahsuahsua

Eu também sou a favor de Blower/supercharger, logicamente que é muito mais complicado para se montar um projeto assim eum um ap, e as turbinas estão no mercado com muito mais opçoes e facilidades para montagem.

abraço