Gol Turbo - Bicos retrabalhado com HIS

[Piter de Paula Bueno]

ai pessoal estou querendo uma dica. Tenho um Gol 1.8 turbo .50 injetado 4 bicosMI , eu andava com bicos retrabalhado emprestado mas ficava bom na cidade andando devagar quando pego pista fica muito gordo e querendo engasopar, agora estou com um bicos originais IWP 115, e estou colocando uma HIS para colocar um bico auxiliar.

Problema: Devo retrabalhar um pouco os bicos de baixa para ficar melhor na saida ai quando der falta entra a HIS, ou devo deixar original e quando der falta a HIS supri a falta?

[lukinhas.killer]

cara eu não tenho turbo mais pelas dicas que o pessaol que tem turbo da e por um serviço mais "limpo" na minha opinião eu irira na segunda...

na fase aspirada antes da turbina entar a original supriria, assim o carro ficaria economico e andando muito bem..

ai quando entrar a turbina por exemplo la nos 3000rpm a his que ajuda a alimentar..só tem que ver se a his vai dar conta...se vai usar o bico do monza mono?


[]s

[Piter de Paula Bueno]

Entao to a procura do bico ainda, uns amigo meu falo do bico no monza ou gol.

[lukinhas.killer]

se não me engano é o bico branco...2.0 bar 68 a 72 ml de vazão....

[Piter de Paula Bueno]

então eu tenho aq dois bicos retabalhados iwp 115, sera q dá para ligar na HIS?

[lukinhas.killer]

então cara não sei se a HIS liga mais de um bico....se sim acho que da certo sim..se eles tão aberto vaõ dar conta sim...só que o chato é fazer suporte...pra usar..


[]s

[Piter de Paula Bueno]

Entao acho q vou tentar fazer o seguinte.
vou arrumar mas 2 bicos e montar logo 8

[BRAILA]

Fala Peter, blz?? acho bem melhor usar bicos auxiliares do q abertos no local original, os bicos mais comuns pra se usar com o HIS são dos de monza (branco), se eu não me engano com o HIS vc pode ligar dos destes bicos (baixa impedancia) e 4 ou 6 (alta)... a vantagem de fazer o esquema com 8 bicos é q o combustivel cai direto nos cilindros de forma uniforme, fica melhor ainda!!!
Abraços!!

[Fets]

cara nessa vida vc tem 2 opções pra turbinar um injetado:

SE você conseguir fazer um corre até um preparador que consiga remapear a injeção com bicos retrabalhados, é o melhor a se fazer!

agora se isso não é possível, então melhor é deixar tudo original em baixa e em alta algo pra congelar o sinal do map e uma injeção auxiliar, da melhor que vc puder usar!

[Piter de Paula Bueno]

então to coloquei uma HIS agora mas to pesquisando oq faço; monto 8bicos ou coloco somente 1 monoponto como auxiliar?

em baixa to usando os IWP 115

[BRAILA]

então Piter, depende da preparação q vc ta usando... quanto de pressão vc usa??
Abraços!!

[Piter de Paula Bueno]

to pensando em andar com 1.5kg.

[Fets]

por curiosidade: qual o modelo de HIS?

[Piter de Paula Bueno]

HIS turbo

[BRAILA]

Então Piter, acho q com esta pressão os originais + 1 suplementar não vão dar conta.... vc pode trabalhar o suplementar do monza e manda abrir mais ele, ou até mesmo colocar dois suplementares do monza.... seu HIS é o digital ou o analógio?? no digital dá pra usar dois....
Abraços!!!

[Fets]

eu montaria com suplementares, colocar 8 bicos é muito rolê e não sei se é nescessário! vc precisa falar com um preparador pra ver quantos bicos a mais precisa na real!

[Piter de Paula Bueno]

o meu é digital

[lukinhas.killer]

eu acho que é melhor ir só de suplementar...você ja tem e ainda fica mais facil acertar..pq chip só se for um cara muito bom e ainda vai ter que mandar abrir os bicos...e ainda vai demorar pq os caras fazem varios chips pra achar um que não de flata e fique com buracos...

bom se você tiver a fim de gastar e procurar....da pra usar tbm o bico do golf gl 1.8...os monoponto..esse bico é raro e caro mais ele tem mais vazão que o do monza.. 85 a 95ml :drink: só que ele trabalha a 1 bar portanto é mais lento..

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[]s

[akawan]

daew galera...

vai minha opinião aew...

deixa a bancada de bicos originais e mete o his com um bico mono.

lembrando que:

para bico monoponto tu deve usar uma pressão diferencial de no máximo 1,5bar senaum o bico naum abre, ou seja, (pressão de turbo + 1,5bar = a pressão de linha de gatrol para o bico auxiliar)

outra coisa...

dependendo do serviço que foi feito nos seus 4 bicos retrabalhados, os 4 juntos naum irão dar a vazão de um bico monoponto.

outra coisa... ow braila, bico lento??? isso naum existe....

eh fundamental vc colocar um clamper para driblar o sensor MAP, eh barato e fácil de instalar.

qto a questão se vai alimentar ou naum o carro... o esquema eh criar um mapa legal no his em conjunto com uma sonda!!! de preferencia wide band.

acertar um carro em 100% sem uma sonda... BOBAGEM!!!

sempre haverá sobra ou falta de gastrol.

concordo com o lukinhas em relação a abrir bicos...

Fasse aspirada = motor original, portanto naum há falta de gastrol... a injeção que manda...

fase turbo = motor envenenado.. uaHEUAheuaH e.. mete gastrolll

não esqueça sobre a pressão de linha de combustível... tem gente que usa duas bombas, uma pra flauta original e a outra com um dosador tipo hp para a fase turbo mantendo 1,5kg de gastrol em qualquer faixa de pressão de turbo..

abraço....

Alisson

[Piter de Paula Bueno]

a ia akawan
vlw pela dica ai semana q ven na minha folga vou correr atras do que vou fazer.

ai que motor loko to querendo pintar o meu tb em un ton de laranja tb, tem mais foto ai manda para mim se puder
piterpbueno@hotmail...

t+