Motor 1.8 AP engasgando

[Rodox]

OUTRA DICA É SÓ TROCAR AS VELAS COM O MOTOR FRIO, POIS QUENTE AS VELAS FICAM MUITO APERTADAS E DEVE SER MAIS DIFÍCIL ROSQUEAR, ALÉM DE ESTAR BEM QUENTES AS MESMAS.

[bleidao]

Isso acontece porque o metal dilata quando exposto a temperaturas.

[Walessan]

Novamente agradeço as dicas pessoal! Porém além de não ter ferramentas fiquei com um pouco de medo de fazer cagada kkkk mais o mecanico que meche no meu carro fez o serviço todo e nem cobrou nada, a principio o motor está filé! Infelizmente aqui na minha cidade não achei as ngk green, comprei ngk normal mesmo. valeeeeu!

[Rodox]

Não tenha medo não... é só fazer o passo a passo que te disse e atualizei na parte que falo das velas. Veja abaixo tudo atualizado.

VELAS

Se devem ser trocadas a cada 20.000 km. Antes de instalar no carro verifique se a folga dos eletrodos (GAP) está de acordo com o especificado pelo fabricante do veículo ou da vela, para isso use um calibre de vela em milímetros. Para o meu Gol 1.8 - ano 1990 a NGK especifica GAP de 0,8 mm.

SÓ TROCAR AS VELAS COM O MOTOR FRIO, POIS QUENTE AS VELAS FICAM MUITO APERTADAS E DEVE SER MAIS DIFÍCIL ROSQUEAR, ALÉM DE ESTAR BEM QUENTES AS MESMAS.



Se não estiver de acordo é só usar o calibre para estar na medida. Se estiver menos, se abre o eletrodo massa (lateral) e coloca o calibre da medida correta entre o eletrodo central e o massa/lateral (por exemplo 0,8 mm) e se fecha os eletrodos comprimindo o calibre entre eles, então fica na medida.

Quando for colocar a vela no motor certifique-se que a vela não está entrando torta, pois pode estragar a rosca do cabeçote. Enrosque ela com a mão (não use a chave de vela) até não conseguir mais apertar com a mão. Depois disso use a chave de vela com a mão mesmo tente apertar mais. Após isso use a chave T para dar o ângulo de aperto.

Aplique o torque ou ângulo de aperto especificado pelo fabricante da vela. Por exemplo vela NGK:
- vela nova: 180º (1/2 volta);
- vela reutilizada/velha: 30 a 45º (1/12 a 1/8 de volta).

Mas eu sempre aplico um pouquinho a mais do angulo especificado, até eu sentir uma certa firmeza, mas se deve ter cuidado para não apertar demais, pois pode estragar a rosca do cabeçote.

Obs.: Cuidado para não inverter a ordem dos cabos de ignição, senão o motor não vai funcionar direito.

Entre 5.000 a 10.000 km confira e ajuste o GAP, pois se o GAP abrir mais que o especificado se gasta combustível e pode queimar a bobina.

[bleidao]

Depois desse tutorial, passar raiva com velas nunca mais.

[Rodox]

Vlw Bleidão!

[João Victor AP]

Isso mesmo.
Depois das dicas do Rodox nunca mais vamos passar ou enfrentar problemas com velas.
Vlw

[Rodox]

Vlw João!

[carretero]

Prático e de qualidade: https://www.tudoposto.com/jogo-de-chave ... 3036769xJM

[João Victor AP]

Prático e de qualidade: https://www.tudoposto.com/jogo-de-chave ... 3036769xJM

[Rodox]

O negócio já tinha virado arquivo morto...

[João Victor AP]

O negócio já tinha virado arquivo morto...

Pois é ! Vai fazer 2 anos

[Walessan]

Ressuscitou uashuahshausuahsu