Motor não vira (Partida)

[teilor]

Bom dia pessoal,

desculpem se estou fazendo algo errado, mas é q na hr do desespero né ... liguei o golzinho quadrado 95 motor cht 1.6 hj sedo e parei no estacionamento do mercado, quando fui ligar novamente, parecia estar pesado ou com bateria fraca, mas sei q a bateria está boa, e foi só piorando até parar completamente em questão d 10 segundos, agora só faz o "tic" tipo relê quando bato a chave e mais nd, soltei no morro e dei um tranco, funcionou normal, dei uma volta na cidade e desliguei na garagem, agora não tem mais jeito, tá pegando só assim, li outros tópicos parecidos e conclui que pode ser automático ou escovas, só queria saber mais ou menos quanto vou gastar, pq a coisa tá feia rsrsrs, obrigado desde já pela atenção de todos.

[Dirceu7]

Bom dia pessoal,

desculpem se estou fazendo algo errado, mas é q na hr do desespero né ... liguei o golzinho quadrado 95 motor cht 1.6 hj sedo e parei no estacionamento do mercado, quando fui ligar novamente, parecia estar pesado ou com bateria fraca, mas sei q a bateria está boa, e foi só piorando até parar completamente em questão d 10 segundos, agora só faz o "tic" tipo relê quando bato a chave e mais nd, soltei no morro e dei um tranco, funcionou normal, dei uma volta na cidade e desliguei na garagem, agora não tem mais jeito, tá pegando só assim, li outros tópicos parecidos e conclui que pode ser automático ou escovas, só queria saber mais ou menos quanto vou gastar, pq a coisa tá feia rsrsrs, obrigado desde já pela atenção de todos.

Cara, pra mim isso é bateria sim, já testou a bateria? viu se ela ta segurando carga??
Se sim e a bateria está boa, só resta o motor de partida, ou (eu acho mais improvável) o comutador de ignição.
Abraço e boa sorte com esse problema

[teilor]

Bom dia pessoal,

desculpem se estou fazendo algo errado, mas é q na hr do desespero né ... liguei o golzinho quadrado 95 motor cht 1.6 hj sedo e parei no estacionamento do mercado, quando fui ligar novamente, parecia estar pesado ou com bateria fraca, mas sei q a bateria está boa, e foi só piorando até parar completamente em questão d 10 segundos, agora só faz o "tic" tipo relê quando bato a chave e mais nd, soltei no morro e dei um tranco, funcionou normal, dei uma volta na cidade e desliguei na garagem, agora não tem mais jeito, tá pegando só assim, li outros tópicos parecidos e conclui que pode ser automático ou escovas, só queria saber mais ou menos quanto vou gastar, pq a coisa tá feia rsrsrs, obrigado desde já pela atenção de todos.

Cara, pra mim isso é bateria sim, já testou a bateria? viu se ela ta segurando carga??
Se sim e a bateria está boa, só resta o motor de partida, ou (eu acho mais improvável) o comutador de ignição.
Abraço e boa sorte com esse problema

Muito obrigado Dirceu7, mas tudo funciona, e se fosse a bateria, acho q ia dar ao menos uma girada lenta no motor, ele ligou sem dificuldade alguma minutos antes, de qqr modo eu chamei um amigo pra fazer uma chupeta na bateria do carro dele, depois falo o resultado... valeu

[Dirceu7]

Bom dia pessoal,

desculpem se estou fazendo algo errado, mas é q na hr do desespero né ... liguei o golzinho quadrado 95 motor cht 1.6 hj sedo e parei no estacionamento do mercado, quando fui ligar novamente, parecia estar pesado ou com bateria fraca, mas sei q a bateria está boa, e foi só piorando até parar completamente em questão d 10 segundos, agora só faz o "tic" tipo relê quando bato a chave e mais nd, soltei no morro e dei um tranco, funcionou normal, dei uma volta na cidade e desliguei na garagem, agora não tem mais jeito, tá pegando só assim, li outros tópicos parecidos e conclui que pode ser automático ou escovas, só queria saber mais ou menos quanto vou gastar, pq a coisa tá feia rsrsrs, obrigado desde já pela atenção de todos.

Cara, pra mim isso é bateria sim, já testou a bateria? viu se ela ta segurando carga??
Se sim e a bateria está boa, só resta o motor de partida, ou (eu acho mais improvável) o comutador de ignição.
Abraço e boa sorte com esse problema

Muito obrigado Dirceu7, mas tudo funciona, e se fosse a bateria, acho q ia dar ao menos uma girada lenta no motor, ele ligou sem dificuldade alguma minutos antes, de qqr modo eu chamei um amigo pra fazer uma chupeta na bateria do carro dele, depois falo o resultado... valeu

Posta o resultado depois, pra gente saber o que ocasionou isso.
Boa Sorte.

[Macedo93]

Fala Tailor beleza ? O meu aconteceu a mesma coisa cara, fui no mercado quando sai só fazia esse mesmo barulho de relé, levei no mecanico, foi so as escovas mesmo, ficou zero de novo. Gastei nem 50 reais pro cara limpar pra mim

[Bill]

teilor,


Beleza ???

Eu acho que pode ser o alternador que não esta carregando hein .... qdo o fizer funcionar, se tiver um multímetro meça a voltagem que esta chegando na bateria, tem que estar por volta de uns 14 V ....
Se não tiver o multímetro pegue uma chave de fenda e encoste na traseira do alternador e veja se ela esta sendo atraída ..... o alternador gera um campo magnético e vc o sentirá na atração da chave ....
Se for isso vc pode trocar o regulador de voltagem e ele provavelmente ficará novo de novo .....


Abraços !!!

[João Victor AP]

Como a galera disse acima... verifica a voltagem da bateria, pra saber se está ou não sendo carregada corretamente pelo alternador.

[teilor]

Poxa pessoal, testamos a bateria, estava tudo certo com ela, tiramos o motor d arranque, pra tirar a porca do automático que vai no cabo da bateria acabou quebrando ele pois estava tudo tomado pela ferrugem, mas meu amigo tem um vizinho com uma parati velha apodrecendo no quintal, ele foi lá e conseguiu o automático emprestado, fizemos a troca, voltou a funcionar normal, rodei o dia todo ontem sem problemas, aí fui ligar agora novamente e deu o mesmo problema, será que pode ser as escovas ainda?

obrigadão aí pelas dicas, vou testar as escovas agora, mas aí não sei se dá pra resolver em casa mesmo...

[teilor]

Como a galera disse acima... verifica a voltagem da bateria, pra saber se está ou não sendo carregada corretamente pelo alternador.

verifiquei, bateria está OK, foi trocado o automatico, continuou o problema, desmontamos ele e engraxamos tudo por dentro, limpamos os contatos das escovas, percebi q estão bem gastas, mas são soldadas na bobina d campo, nem sei como substituir sem substituir o motor de arranque inteiro, deixamos assim mesmo, montamos tudo novamente e demos uma mexida no terra da bateria, também pode ser ele, ficou q é uma bala, só tocar na chave e ele já pega, más as vezes ainda dá o problema, mas logo em seguida na proxima batida já pega normal, aí estou na dúvida entre as escovas e o terra... se for escovas não sei como substituir sem soldar escovas novas na bobina, e se for o terra, ele é fixado na lataria do carro a 10cm da bateria, não sei onde pode estar falhando o aterramento...

mas valeu

[teilor]

teilor,


Beleza ???

Eu acho que pode ser o alternador que não esta carregando hein .... qdo o fizer funcionar, se tiver um multímetro meça a voltagem que esta chegando na bateria, tem que estar por volta de uns 14 V ....
Se não tiver o multímetro pegue uma chave de fenda e encoste na traseira do alternador e veja se ela esta sendo atraída ..... o alternador gera um campo magnético e vc o sentirá na atração da chave ....
Se for isso vc pode trocar o regulador de voltagem e ele provavelmente ficará novo de novo .....


Abraços !!!

e aí Bill, a bateria e alternador estão OK, foi trocado o automatico, continuou o problema, desmontamos ele e engraxamos tudo por dentro, limpamos os contatos das escovas, percebi q estão bem gastas, mas são soldadas na bobina d campo, nem sei como substituir sem substituir o motor de arranque inteiro, deixamos assim mesmo, montamos tudo novamente e demos uma mexida no terra da bateria, também pode ser ele, ficou q é uma bala, só tocar na chave e ele já pega, más as vezes ainda dá o problema, mas logo em seguida na proxima batida já pega normal, aí estou na dúvida entre as escovas e o terra... se for escovas não sei como substituir sem soldar escovas novas na bobina, e se for o terra, ele é fixado na lataria do carro a 10cm da bateria, não sei onde pode estar falhando o aterramento...

mas valeu

[teilor]

Fala Tailor beleza ? O meu aconteceu a mesma coisa cara, fui no mercado quando sai só fazia esse mesmo barulho de relé, levei no mecanico, foi so as escovas mesmo, ficou zero de novo. Gastei nem 50 reais pro cara limpar pra mim

Pois é cara, isso poderia estar contribuindo também, mas foi trocado o automatico, continuou o problema, desmontamos ele e engraxamos tudo por dentro, limpamos os contatos das escovas, percebi q estão bem gastas, mas são soldadas na bobina d campo, nem sei como substituir sem substituir o motor de arranque inteiro, deixamos assim mesmo, montamos tudo novamente e demos uma mexida no terra da bateria, também pode ser ele, ficou q é uma bala, só tocar na chave e ele já pega, más as vezes ainda dá o problema, mas logo em seguida na proxima batida já pega normal, aí estou na dúvida entre as escovas e o terra... se for escovas não sei como substituir sem soldar escovas novas na bobina, e se for o terra, ele é fixado na lataria do carro a 10cm da bateria, não sei onde pode estar falhando o aterramento...

mas valeu

[teilor]

Posta o resultado depois, pra gente saber o que ocasionou isso.
Boa Sorte.

E aí Dirceu7, foi trocado o automatico, continuou o problema, desmontamos ele e engraxamos tudo por dentro, limpamos os contatos das escovas, percebi q estão bem gastas, mas são soldadas na bobina d campo, nem sei como substituir sem substituir o motor de arranque inteiro, deixamos assim mesmo, montamos tudo novamente e demos uma mexida no terra da bateria, também pode ser ele, ficou q é uma bala, só tocar na chave e ele já pega, más as vezes ainda dá o problema, mas logo em seguida na proxima batida já pega normal, aí estou na dúvida entre as escovas e o terra... se for escovas não sei como substituir sem soldar escovas novas na bobina, e se for o terra, ele é fixado na lataria do carro a 10cm da bateria, não sei onde pode estar falhando o aterramento...

mas valeu

[Bill]

E o comutador de partida ???? Pode ser ele tambem ....

[teilor]

E o comutador de partida ???? Pode ser ele tambem ....

Fala Bill, o comutador me deu problema no ano passado e eu acabei trocando, o novo veio com problema também, aí troquei e ficou zero bala, e também ele está cumprindo corretamente seu papel, quando viro a chave, acende as luzes do painel certinho, viro um pouco mais e dá o estalo do relê e manda carga para o automático, então acho difícil ser ele, sem falar que deu resultado mexer no motor de arranque, mexemos no terra também mas foi apenas superficial, de qualquer modo acho q dá pra descartar o comutador tranquilo.

mas valeu pela sugestão

[bleidao]

Nesse caso não podemos descartar nenhuma opção.

O que o Bill falou é válido.

Só que pela dificuldade, o motor de partida é a última coisa que olhamos.

De qualquer forma, o automatico novo pode estar com problemas também. Ou até mesmo as escovas coladas. Com um martelinho pequeno, dê pequenas marteladas na lateral do arranque. Se funcionar, troque as escovas.

[João Victor AP]

Partida muito pesada, parecendo bateria fraca, motor de arranque não tem força pra virar livre = Buchas do arranque.
Arranque faz um barulho, patinando, e não chegar nem a girar o motor do carro = Problema no bendix.
Se ele dá uns estalos, não vira, fica muito pesado mesmo = Defeito no Automático

[bleidao]

E se ele faz tec podem ser também as escovas.

[teilor]

Nesse caso não podemos descartar nenhuma opção.

O que o Bill falou é válido.

Só que pela dificuldade, o motor de partida é a última coisa que olhamos.

De qualquer forma, o automatico novo pode estar com problemas também. Ou até mesmo as escovas coladas. Com um martelinho pequeno, dê pequenas marteladas na lateral do arranque. Se funcionar, troque as escovas.

Fala Bleidao,

desmontei todo o motor d arranque, engraxei tudo, lixei os contatos das escovas e ficou limpinho, ficou zero, virei a chave várias vezes e raramente falhava, mas quando falhava, logo em seguida funcionava, ficou normal 1 mês, agora ontem ele pifou novamente, mas dá pra ouvir o automático puxando o bendix, vou trocar as escovas agora, se não for elas aí eu não sei mais o q pode ser... nas mecânicas eles trocam o arranque inteiro por 120, mas achei o automático novo por 60 e o porta escova por 25, aí eu queria saber se a solda de estanho aguenta bem no porta escova... sabe dizer?

valeu

[teilor]

Partida muito pesada, parecendo bateria fraca, motor de arranque não tem força pra virar livre = Buchas do arranque.
Arranque faz um barulho, patinando, e não chegar nem a girar o motor do carro = Problema no bendix.
Se ele dá uns estalos, não vira, fica muito pesado mesmo = Defeito no Automático

Fala João Victor AP,

desmontei todo o motor d arranque, engraxei tudo, lixei os contatos das escovas e ficou limpinho, ficou zero, virei a chave várias vezes e raramente falhava, mas quando falhava, logo em seguida funcionava, ficou normal 1 mês, agora ontem ele pifou novamente, mas dá pra ouvir o automático puxando o bendix, vou trocar as escovas agora, se não for elas aí eu não sei mais o q pode ser... nas mecânicas eles trocam o arranque inteiro por 120, mas achei o automático novo por 60 e o porta escova por 25, aí eu queria saber se a solda de estanho aguenta bem no porta escova... sabe dizer?

valeu

[João Victor AP]

Fala João Victor AP,

desmontei todo o motor d arranque, engraxei tudo, lixei os contatos das escovas e ficou limpinho, ficou zero, virei a chave várias vezes e raramente falhava, mas quando falhava, logo em seguida funcionava, ficou normal 1 mês, agora ontem ele pifou novamente, mas dá pra ouvir o automático puxando o bendix, vou trocar as escovas agora, se não for elas aí eu não sei mais o q pode ser... nas mecânicas eles trocam o arranque inteiro por 120, mas achei o automático novo por 60 e o porta escova por 25, aí eu queria saber se a solda de estanho aguenta bem no porta escova... sabe dizer?

valeu

Aguenta sim mano... ali é usado estanho mesmo !