Vazamento de água pela tampa do reservatório RESOLVIDO

[AdrianoSocial]

Olá pessoal!

É o seguinte, percebi que na tampa do reservatório de água vazava um pouco de ar depois de andar com o carro, então eu troquei a tampa achando que ia resolver e quase resolveu, diminuiu um pouco mas hoje quando cheguei em casa percebi um vazamento de água, abri pra ver e vi que vazou água lá na tampa do reservatório, acredito que ele não está aguentando a pressão.

O que eu faço?

Obrigado a quem puder ajudar!

[Dremuss]

Sua opção mais lógica será trocar o reservatório de espanção! Se de fato a tampa for nova não precisa trocar. Use aditivo no reservatório nunca água pura! A baixo segue o link da proporção indicada para cada marca e modelo! Quando for comprar o aditivo compre água desmineralizada não use água de torneira!

http://www.coreradiadores.com.br/tabeladeaditivos.htm

Qualquer dúvida estou a disposição

[AdrianoSocial]

Obrigado, vou trocar o reservatório pra ver se resolve então. A tampa é nova sim. E o reservatório estava com o aditivo. Já a agua eu peguei do filtro, 75% menos de cloro pelo menos.

[Rodox]

Pode ser:
- água acima do nível máximo do reservatório, que faz transbordar. Nunca passe do nível máximo do reservatório;
- a ventuinha não está acionando no período certo ou não liga. Pode ser o cebolão ou fusível queimado;
- válvula termostárica travada fechada;
- bomba d´água defeituosa;
- radiador entupido ou galerias d'água do bloco do motor.

[Rodox]

Obrigado, vou trocar o reservatório pra ver se resolve então. A tampa é nova sim. E o reservatório estava com o aditivo. Já a agua eu peguei do filtro, 75% menos de cloro pelo menos.

Eu só troquei o meu reservatório quando ele furou logo abaixo da rosca.

[danilomoreira]

brow, manda checar o sistema todo, se está vazando pela tampa, tem algo errado, quase perdi meu motor por causa de arrefecimento. O ideal é checar tudo msm, radiador, mangueiras, válvula, sensores, bomba dagua e reservatório.....

[AdrianoSocial]

Obrigado pelas respostas, acontece que a agua ferve no reservatório e acho que é aí que não aguenta e vaza. Isso é normal?

Já havia instalado um led pra saber quando a ventoinha esta acionando, e está normal, ou quase. Ela sempre aciona certo quando o ponteiro chega na metade ou quase metade. Mas quando entro em estrada de terra com motor aquecido a ventoinha dispara a cada 2 minutos, isso é normal?

[Rodox]

Água vaza pelo reservarório ou porque ele está muito cheio, ou porque a tampa está comproblema ou porque o motor está superaquecendo... motor superaquecendo a temperatura aumenta e a pressão no sistema de arrefecimento também e então vaza pelo reservatório.

[AdrianoSocial]

Entendi!

Tirei a válvula termostática para teste e ela me pareceu funcionar bem. Mas se ela estiver demorando abrir eu não vou saber. Então vou deixar ela uns 2 dias foras e observar o funcionamento.

[Rodox]

O carro não pode funcionar sem válvula termostástica... se eu fosse você comprava outra válvula e colocava no lugar... Acho que seu problema é outra coisa, como cebolão, bomba d'água e etc.

[Rodox]

Porque se vc tirar a válvula e o motor funcionar sem elas vc não vai mais querer por a válvula devolta e isso não é certo. Pois significa que o motor está superaquecendo por defeito em algum elemento do sistema que não é a válvula, então vc maqueia o problema e prejudica a vida útil do motor.

[AdrianoSocial]

Acabei por deixar a válvula e vou observar melhor. O reservatório estava cheio de areia, uma sujeira que acho que saiu quando coloquei o aditivo. Limprei tudo e fechei. Coloquei a tampa antiga de volta.

[AdrianoSocial]

O pior aconteceu :-(

Montei tudo certo, funcionei o carro, ventoinha armando tudo beleza, fui trabalhar e no caminho observei que a ventoinha não armou, chegando eu abri o capô e já escutei o barulho de agua saindo. Furou a caixa superior do radiador. Quase secou, completei com 3 litros. Mais tarde pra voltar deu um trabalho danado. Dois litros a cada 5 km, e desligando o carro na descida.

Minha conclusão, a válvula só abre com a agua fervendo. Ah, a mangueira lá embaixo na saída da válvula estava fria quando verifiquei quando cheguei.

Agora é torcer pra não ter arrebentado o cabeçote.

[AdrianoSocial]

Não consegui tirar uma boa foto, mas da pra ver na foto abaixo o quanto a nova abriu e o quanto a velha abria.


Nova a direita:

[Rodox]

No teste da válvula na penela com água você pode usar um termômetro para ver a temperatura que a válvula abre. se eu não me engano nela mesma vem escrito a temperatura de abertura e fechamento.

Se eu fosse você ia a um mecânico revisar todo o sistema de arrefecimento: bomba d'água, radiador, cebolinha e etc.

[AdrianoSocial]

Então, o custo para reformar o radiador era de 70 reais, como o novo custa 130 acabei optando pelo novo. Comprei novo: válvula termostática, cebolão, sensor de temperatura, flange da entrada de água, já tirei a bomba dágua e amanhã vou trocar.

Se precisar mexer no cabeçote eu mesmo vou comprar torquímetro e pistola de ponto e eu mesmo tirar e mandar pra retífica porque só de mão de obra o mecânico cobra 280 reais.

[Rodox]

Reformar radiador é picaretagem... quando ele fura o seu destino é o lixo.

[Rodox]

Já resolveu o problema?

[AdrianoSocial]

Já resolveu o problema?

Sim e não, troquei radiador, cebolão, sensor de temperatura, bomba dágua, flanges, válvula termostática, correia, aditivo. Tudo funcionando mas acho que o carro esquenta muito, no semáforo a ventoinha arma 2 vezes ou mais, arma até na rodovia. O ponto dele esta em 12°, vou mandar por em 9° que segundo pesquisei é o original dele. Se não resolver não tenho mais o que fazer, aí a termostática dança.

[AdrianoSocial]

Ah, sangrei o ar também.