[DÚVIDA] Qual potência o câmbio original aguenta?

humbertosm.silva · Mensagem por **humbertosm.silva** » 11 Nov 2010, 22:37

Duvida c quando colocar o motor bravo no carro o cambio vai aguenta...
Toca com 2 kg de presão...

Ow e necessario colocar cambio forjado?

sidney0 · Mensagem por **sidney0** » 12 Nov 2010, 00:08

O câmbio aguenta em média até 240cv...
dependendo do motorista, é claro.

gringo120 · Mensagem por **gringo120** » 12 Nov 2010, 10:37

amigo a pressão do turbo não influência no cambio e sim o torque que o motor vai gerar... e claro como o Sidney disse....

Eu tinha um Voyage com um AP 2.0 e andava com 1.3KG e com essa pressão quebrei 7 câmbios.....

humbertosm.silva · Mensagem por **humbertosm.silva** » 13 Nov 2010, 07:29

gringo120!! e oq vc fez compro o cambio forjado ow não vale a pena?
PQ tava dando uma olhada nas engrenagem de transmisão forjada... :fiu:

Caroooo!!! 1700 so a 1ª e a 2ª....

AI NUN DA ne...pq aki tem uns ferro velho q vende cambio do G3,4,5(COMPLETO) por 200 conto...

MAS como voce mesmo falo 7 * 200 = 1400 :loco:

Quase da pra compra o FORJADO!!!

sidney0 · Mensagem por **sidney0** » 13 Nov 2010, 13:17

Se é esse preço mesmo, compra um PS e seja feliz!
É só num fazer uso soviético com o carro...e manerar na troca de marcha usando uma boa embreagem

lukinhas.killer · Mensagem por **lukinhas.killer** » 14 Nov 2010, 19:22

olha se você usa o carro todo dia pode se torna uma coisa irritante porque cambio forjado faz uma barulho da por**!

[]s

humbertosm.silva · Mensagem por **humbertosm.silva** » 15 Nov 2010, 05:48

rsrsrs.... Vi isso mesmo lukinhas.killer faz um barulho parecendo carrim de frexão...kkk

Felipe Giulian · Mensagem por **Felipe Giulian** » 16 Nov 2010, 09:08

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gringo120 · Mensagem por **gringo120** » 16 Nov 2010, 11:18

humbertosm.silva escreveu:gringo120!! e oq vc fez compro o cambio forjado ow não vale a pena?
PQ tava dando uma olhada nas engrenagem de transmisão forjada... :fiu:

Caroooo!!! 1700 so a 1ª e a 2ª.... AI NUN DA ne...pq aki tem uns ferro velho q vende cambio do G3,4,5(COMPLETO) por 200 conto...

MAS como voce mesmo falo 7 * 200 = 1400 :loco:

Quase da pra compra o FORJADO!!!

Cara eu usava o PS mesmo... alem do que o reto normalmente quebra com mais facilidade devida as nossas ruas que são um tapete....kakaka
Toda vez que quebrou foi a 3 marcha, o que vc pode fazer e forjar só essa marcha...
A galera pode comentar mais sobre isso, mas pelo que sei e a engrenagem que mais quebra!

-SCHULZ- · Mensagem por **-SCHULZ-** » 16 Nov 2010, 19:40

Vai muito da pecinha atras do volante, se acelerar forte em ruas esburacadas ou com muita ondulação, nem cambio forjado aguenta..

Mas os limites normais ficam por conta do torque, acredito que aguenta até uns 35kg de torque, mais que isso já fica perigoso..

meu carro ta fortinho, estimo por ai uns 35/38kg de torque, e uns 280/300cv. e nunca quebrei engrenagem, somente o pino do diferencial que desceu e moeu pinhao e coroa.. mas já penso em um forjado..

e não é todos forjados que fazem barulho, só os antigos de dente reto que ronca, os de hoje Helicoidais não faz barulho algum..

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 17 Nov 2010, 07:10

Eu ainda não confio nos Helicoidais... =/ me aparentam ser fracos, mesmo forjados... sei lá...

A primeira coisa que vai embora em um cambio original em um carro mais forte é a 3° ou 2° marcha... isso se a coroa e pinhão não forem antes...kkkk

Cambio forjado compensa sim, já pra quem passa dos 400cv... e anda espetando direto... mesmo assim dependendo da tocada ainda quebra....

Eu andava com o meu 1.8 Turbo com 1.5kg deveria ter uns 250cv (sim, era manco) e nunca tive problema com engranagens e sim com trambulador...kkkk

Vale a pena o investimento em cambio forjado, ainda que o sapinho tá dividindo em 5x no cartão agora...

humbertosm.silva · Mensagem por **humbertosm.silva** » 18 Nov 2010, 00:27

Anderson Milhouse escreveu:Eu ainda não confio nos Helicoidais... =/ me aparentam ser fracos, mesmo forjados... sei lá...

A primeira coisa que vai embora em um cambio original em um carro mais forte é a 3° ou 2° marcha... isso se a coroa e pinhão não forem antes...kkkk

Cambio forjado compensa sim, já pra quem passa dos 400cv... e anda espetando direto... mesmo assim dependendo da tocada ainda quebra....

Eu andava com o meu 1.8 Turbo com 1.5kg deveria ter uns 250cv (sim, era manco) e nunca tive problema com engranagens e sim com trambulador...kkkk

Vale a pena o investimento em cambio forjado, ainda que o sapinho tá dividindo em 5x no cartão agora...

Vc fala sapinho e alguma loja ?!?! :glare:
To na espreita por uma boa oportunidad... :facada: !!

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 18 Nov 2010, 07:02

humbertosm.silva escreveu:
Anderson Milhouse escreveu:Eu ainda não confio nos Helicoidais... =/ me aparentam ser fracos, mesmo forjados... sei lá...

A primeira coisa que vai embora em um cambio original em um carro mais forte é a 3° ou 2° marcha... isso se a coroa e pinhão não forem antes...kkkk

Cambio forjado compensa sim, já pra quem passa dos 400cv... e anda espetando direto... mesmo assim dependendo da tocada ainda quebra....

Eu andava com o meu 1.8 Turbo com 1.5kg deveria ter uns 250cv (sim, era manco) e nunca tive problema com engranagens e sim com trambulador...kkkk

Vale a pena o investimento em cambio forjado, ainda que o sapinho tá dividindo em 5x no cartão agora...
Vc fala sapinho e alguma loja ?!?! :glare:
To na espreita por uma boa oportunidad... :facada: !!

É brother... Sapinho é uma das melhores lojas de Cambios Forjados aqui de Sampa... http://www.sapinhocambios.com.br/loja/default.asp

thiiht.dc · Mensagem por **thiiht.dc** » 19 Nov 2010, 15:35

tem algum cambio que seje mais forte que outro..tipo um ps eh mais forte q um pv...etc etc sei la um de santana,;....

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 19 Nov 2010, 16:14

thiiht.dc escreveu:tem algum cambio que seje mais forte que outro..tipo um ps eh mais forte q um pv...etc etc sei la um de santana,;....

É tudo igual mano.. falam que os 4 marcha são mais resistentes mais tambem acaba rapido neh... 180 já tá dando no corte...kkk

O melhor de todos é o do GTI as engrenagens são bem mais resistentes.. só que pra colocar nos quadrados tem que adaptar o pedal da embreagem pra mecanico, porque original é hidraulico...

thiiht.dc · Mensagem por **thiiht.dc** » 22 Nov 2010, 07:59

Anderson Milhouse escreveu:
thiiht.dc escreveu:tem algum cambio que seje mais forte que outro..tipo um ps eh mais forte q um pv...etc etc sei la um de santana,;....
É tudo igual mano.. falam que os 4 marcha são mais resistentes mais tambem acaba rapido neh... 180 já tá dando no corte...kkk

O melhor de todos é o do GTI as engrenagens são bem mais resistentes.. só que pra colocar nos quadrados tem que adaptar o pedal da embreagem pra mecanico, porque original é hidraulico...

o meu golzinho eh G3..então acho que serviria blza!!!