[AJUDA] EMBREAGEM DE CERÂMICA

[Marcelo Giovanelli]

Salve amigos do Clube.

Venho aqui pra compartilhar com vcs um problema que estou enfrentando com meu Gol e posso dizer.... tá dando dor de cabeça.

Bem, tenho um Gol 1.9T rodando com 1,0 bar, aproximadamente 180cv na roda..... coisa do dia a dia.... e estou enfrentando problemas com minha embreagem. Andava normal com o carro, até o dia em que o cabo estourou. Os cabos começaram a estourar e a embreagem se tornou extremamente pesada. É uma de cerâmica, 980 libras e não sei dizer se com molas ou sem elas pois peguei o carro assim. Sei que é nova pois tinha um mês de uso qdo peguei o carro. O garfo é de Versailles reforçado.

Bem, como ela estava estourando no conector da ponta, que são de nylon, comprei os conectores de aço. Achando que o problema estava resolvido agora a cabeça de chumbo do cabo que encaixa no pedal não suporta a carga..... e o pedal tá bem pesado.

Por onde começo? É a regulagem?? Existe algum problema que leve ao aumento da carga a esse ponto? A embreagem pode estar comprometida ou é apenas questão de regulagem???? Aliás como devemos regular no pé a embreagem? Ela deve ser curta ou vai do gosto de quem anda no carro?

Aguardo a ajuda de vcs.

Abração!

[Marcelo Giovanelli]

Ninguém?

[sidney0]

Tira a embreagem e dá uma olhada...

[dousrv]

qualquer coisa compra uma corda de varal!
ou talvez um fio dental da jhonson e jhonson resolva!

[j.paulo]

Fala Marcelo blz...
Cara a melhor coisa a se fazer é retirar a sua embreagem e dar uma olhada no platô, mtas das vezes que vi esta tipo de problema acontecer é pq as membranas do platô estarem tortas, talves tenha sido este o problema que ocasionou a primeira quebra do cabo........... valendo lembrar que é só uma situação, confira o eixo onde se prende o garfo de acionamento, ele tbém pode ter empenado pelo esforço extra

espero ter dado uma luz...
não de ouvidos as pessoas que não sabem nemoque estão fazendo no mundo.

abraços

[Marcelo Giovanelli]

Valeu j.paulo...

O trampo tá me consumindo e não tenho tempo de mexer no carro.... troquei o cabo e não deu mais problemas... mas vou baixar a embreagem assim que der....

Postarei o resultado e com foto se possível.

Abração.

[André Pinheiro]

Fala Marcelo ...
Cara embreagem com 980 libras é dura sim, a minha tb não estava satisfeito, pois para dirigir no did a dia tava pesado, ai fiz o seguinte, aumentei o braço que aciona a embreagem, esse mesmo que vc comprou do Versailles, em + 3 cm e tb retirei a mola de retorno do garfo dessa formo consegui ter a embreagem mais macia, ainda não como gostaria, mas tolerável para o dia a dia.
Outra ... cabo paralelo da isso mesmo, depois que comprei o original na concessionária mudou muita coisa, ok ...

Fica ai as dicas.

Um abração

[Marcelo Giovanelli]

Fala André!

Show de bola.... olha que coisa.... não mudei o garfo nem abri a embreagem. Troquei o cabo por um que eu e meu pai montamos em casa, agora com as ponteiras de aço e com a ponta do cabo mais reforçada, também com aço.... até agora NADA!

Fui com o carro de SJCampos até Jundiaí e foi de boa..... regulamos novamente a altura do pé no pedal....

Ficou um pouco mais macia e está mantendo firme...

Abração, Marcelo.

[leopno]

Colega, meu tio tem um G3 com 250 cvs, está rodando com Embreagem original, e tirou a ceramica(que era muito pesada), em relaçao a desempenho, acredito que não tenha mudado muito, apenas perda de arrancada, porem, como é carro de dia a dia, o conforto falou mais alto.

Abraçoi

[** MRC **]

Olá Amigo!

Embreagem de Cerâmica é pesada por natureza, ando com uma de 1200lbs. com menbrana dupla de 4 pastilhas e só tive problemas uma única vez com o cabo, exatamente na cabeça de nylon do pedal, depois disso ja faz mais de um ano que esta tranquilo, agora vc precisa ver se o conjunto da embreagem (Plato e disco) e o conjunto flexível (pedal, cabo e alavanca) estão perfeitos.