Como Fazer seu shifth ligth???

Haruji_Sato · Mensagem por **Haruji_Sato** » 27 Mar 2009, 21:31

Fez o circuito 1?

Acho dá pra trocar o led por um relé, (obviamende dimensionando pra acioná-lo) e usar pra acender o LED do afogador (o relé seria ligado em paralelo com a "alavanca" do afogador).

Fets · Mensagem por **Fets** » 28 Mar 2009, 01:10

Haruji_Sato escreveu:Fez o circuito 1?

Acho dá pra trocar o led por um relé, (obviamende dimensionando pra acioná-lo) e usar pra acender o LED do afogador (o relé seria ligado em paralelo com a "alavanca" do afogador).

sim Haruji, foi montado o esquema 1, achei melhor explicado... mais facinho de entender na hora de montar...

Na verdade, essa de trocar por um relé é o que aconteceu ali, mas o relé é somente pra acionar coisas de maior tensão, por exemplo o farol, onde 12v o acionariam... ali saía aprox 2,1v, não sendo suficiente pra induzir o relé

o que fez o papel do relé nesse caso foi o Transistor, que é um componente de 3 pernas, sendo: base, coletor e emissor, e quando vc gera uma tensão na base, ele libera a passagem de corrente entre o coletor e o emissor...

ricardoCL · Mensagem por **ricardoCL** » 28 Mar 2009, 11:36

opa! faz um novo esquema com as mudanças q vc fez pra nois!!! :amd:

MunizIg · Mensagem por **MunizIg** » 29 Mar 2009, 13:56

Posta ai o esquema

Fets · Mensagem por **Fets** » 30 Mar 2009, 02:13

mas notícias!

estava rodando com o shift, com o inconveniente que um trimpot comum desajusta muito rápido... apenas andando com o carro ele desajustou de 6000 rpm pra 5000 e pocas e depois pra perto de 4500...

até aí sem crise, a solução seria um trimpot multivoltas, que ao invés de 1 volta como o convencional, ele tem 10 voltas de ajuste no pininho, o que permitiria ajustar precisamente e cravar o ajuste ali...

só que sábado rodando por aí, eu dei uma pisada e deu um puta estouro no escape, e o shift apagou... pensei: depois vejo isso... e rodei mais um pouco...

depois voltando pra casa, o shift acendeu e de algum jeito aterrou a ignição do carro, não deixando o motor ligar.. fiquei parado na rua, era umas 2 da matina... aí eu puxei a fiozarada pra fora do painel na marra e ranquei os fios no dente, aí o carro voltou a funcionar normalmente...

hoje abri o painel e fui ver o circuito: um capacitor, o que fica entre o fio de sinal da bobina e a entrada do CI estava torrado, metade dele tava preto... preciso ver qual foi o motivo disso, pois estava funcionando normal durante todo o dia!

Felipe Alves · Mensagem por **Felipe Alves** » 01 Abr 2009, 13:11

:uia:

e ae fets conseguiu resolver?

Fets · Mensagem por **Fets** » 02 Abr 2009, 02:05

Felipe Alves escreveu::uia:

e ae fets conseguiu resolver?

Ainda estou vendo com meu pai que entende mais de eletrônica sobre um capacitor de resistência maior, e tal...
e ainda tenho que colocar o trimpot multivoltas pro ajuste não sair tão fácil...

mas provavelmente na proxima que eu instalar vai ter uma chavinha pra desligar os fios positivo, negativo e sinal do shift

Maxwel Moreira · Mensagem por **Maxwel Moreira** » 03 Abr 2009, 10:31

MANDA AI PRA NOIS
FIRMESA

:y: :fudeu:

Haruji_Sato · Mensagem por **Haruji_Sato** » 20 Abr 2009, 13:40

Chutando...
Será que o capacitor não deveria ser pra tensões maiores, tipo 0,1uFx50V?

ApucaGTS · Mensagem por **ApucaGTS** » 26 Abr 2009, 10:00

Opa, manda pro meu mail o esquema por favor...

apuca@hotmail.com :y:

pablo rabelo · Mensagem por **pablo rabelo** » 03 Mai 2009, 16:53

nanda ai pro meu email andrielo_moreira@yahoo.com.br :bailajesus:

buzato · Mensagem por **buzato** » 07 Mai 2009, 03:35

Gente, vamo largar mao de preguiça e ler o tópico com atenção ??? pqp

o cara postou um link pra QUALQUER UM FAZER DOWNLOAD, então parem de postar emails aqui e leiam o topico direito

Binho · Mensagem por **Binho** » 10 Mai 2009, 10:11

Meu amigo fetts...

è o seguinte eu criei esse forum...mais eu num entendo muito de eletrica...
só som modulos e etc...mais dessas coisas ae nada.. :amd:

Como vc domina isso sera que vc pode ajudar um irmão necessitado..???:punhestre:

RSrsrs

Vlw fio...brigado msm... :y:

augusto caramanico · Mensagem por **augusto caramanico** » 04 Ago 2009, 19:05

maanda aeew pra mim tb
augusto_cjg@hotmail.com

abraço...

Evaldo · Mensagem por **Evaldo** » 07 Ago 2009, 20:33

Ops,manda ai,valeu. evaldo_ms_@hotmail.com

Lenon · Mensagem por **Lenon** » 16 Out 2009, 18:54

lenon_mad_@hotmail.com

CABRAL AP1.8 · Mensagem por **CABRAL AP1.8** » 23 Out 2009, 19:02

felipeclmssa@hotmail.com

michael custodio de lima

m.cl.15@hotmail.com

vlw............ :zoiu:

Jp_equiperdidos · Mensagem por **Jp_equiperdidos** » 29 Out 2009, 23:44

sinceramente parece que o povo pede de proposito....
o cara mandou link do 4shared...
bom eu tentei fazer... deu os mesmos problemas ....
mas como nao manjo NADA de eletronica... fica a cargo de alguem dar uma ideia :uia:

DoctorX · Mensagem por **DoctorX** » 11 Nov 2009, 12:15

Pessoal, um detalhe que não foi atentado para o shift, ele foi feito para trabalhar em veiculos com injeção eletônica. o mesmo sinal de saida da ignição.
vou ver se monto o shift e tento contornar o problema.

Como Fazer seu shifth ligth???

LITH

Evaldo

Manda pra mim tbm