[DÚVIDAS] Molas rebaixadas/amortecedor original?

[trance1.8]

Ai galera to pegando umas molas rebaixadas da JJ e to kerendo sabe se fica muito duro com os amortecedores originaais???
abraax

[Marcus Ap 1.8]

que eu saiba não se são molas esportivas a ideia é manter a maciez do original porem mais baixo

[Paulo Torres]

ta, mais o curso dos amortecedores nao teria q ser diferente pelas molas serem mais curtas?

[filipesava]

se vc so colocar umas molas esportivas seu carro vai baixar so uns 5cm

e se cortar as molas deixando os amortecedores originais vai ficar duro e pulando q nem um cabrito

heauaehueahaeuheuh

com o q vc vai ter de gasto com mola esportiva vale a pena fazer uma susp fixa por exemplo, q da pra usar suas molas cortadas com amortecedores rebaixados, ai fica melhor

[Ricardo Máximo]

coloca suspensão preparada ou de rosca, cortar mola eu não recomendo não.

[Fujiwara]

Ai galera to pegando umas molas rebaixadas da JJ e to kerendo sabe se fica muito duro com os amortecedores originaais???
abraax

essas molas são feitas pra se usar com amortecedores originais, embora eu recomente que coloque uns amortecedores com mais carga pra melhorar o comportamento do carro, porém ao custo do conforto

[felipelipe]

amigo..

eu cortei as molas.
e nao me arrependo !

quem anda no carro nem sente que eh rebaixado !

macio d+

e eu nunca andei em outro carro rebaixado !
por isso nao sei se sao mais macios !

mais o meu ta otimo !

[trance1.8]

O jeito é guarda uma grana e por uma Fixa mesmoo. quanto ta saindo mais ou menos uma fixa pro gol hein???

[Marcus Ap 1.8]

Tem os preparados com mais pressão logo vou fazer minha fixa e vou fazer assim

[Fabio Kato]

Cara eu tenho essas molas JJ no meu carro

Nem fica duro brother,serião...fica parecendo original msm,só que um pouco mais baixo

[cferraz]

Cara, praticamente impossível baixa sem perder em conforto. Isso é questão lógica. A susp. original tem curso muito maior, tanto de mola quanto de amortecedor, logo a susp. vai trabalhar mais e sem bater.

Quando vc corta as molas ou põe molas esportivas (já baixas de fábrica), o amortecedor tem que ser rebaixado tb, senão o carro vai ficar batendo. Imagina um amortecedor original com mola baixa: Quando passar em ondulações, quebra-molas e etc., a susp. não vai ter curso pra absorver o impacto, pois o amortecedor original vai estar muito comprimido.

Melhor coisa é colocar uma susp. toda preparada, onde os amortecedor são encurtados pra que haja mais curso pra absorção de impactos.

Vale lembrar que pros amortecedor serem encurtados sua pressão precisa ser aumentada tb, do contrário ele continuar batendo, e isso faz com ele seja mais duro. Por isso dizemos que susp. baixa nunca vai ser confortável como a original.

Espero ter ajudado.

Abs!

[henriquefly]

[red]Ta Domingo um amigo meu preparador vai cortar minahs molas, vou rebaixar "um pouco". Se por acaso eu comprar uns amortecedores com curso menor, mais curtos, fica mais macio o carro????

lembrando que as molas cortadas e demais componentes são os mesmos originais.

[Fujiwara]

[red]Ta Domingo um amigo meu preparador vai cortar minahs molas, vou rebaixar "um pouco". Se por acaso eu comprar uns amortecedores com curso menor, mais curtos, fica mais macio o carro????

lembrando que as molas cortadas e demais componentes são os mesmos originais.

não necessariamente, só não vai dar fim de curso no amortecedor

[Clands]

Cara eu tenho essas molas JJ no meu carro

Nem fica duro brother,serião...fica parecendo original msm,só que um pouco mais baixo

Fica baixo assim como esta na sua foto? :zoiu:

Você só colocou as molas ou mexeu em mais alguma coisa?

[msjunior46]

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