Preparação de rua!

[rodrigo mallet palhares]

E isso ae cesarrega falou tudo pra q ir tão longe se depois dos 400 metros ja ficou tudo para tras se quer ir mais alem so se for em uma pista ae sim !!! :amd:

[Felipe Alves]

Galera, me informem bem, qual seria a melhor pra um motor CHT 1.6, que não force mto o motor e ainda fique em conta?

:lala:

[Fujiwara]

na verdade o gol é ruim em altas velocidades por causa da aerodinamica que mesmo na época do lançamento do carro era uma das piores do brasil(acho que só a do Opala é pior pq a area frontal é maior), hoje em dia nem se fala

pra dar pau em audi turbo de final com gol quadrado, tem que mexer tanto que nem vale a pena, melhor pegar um carro mais redondo

Galera, me informem bem, qual seria a melhor pra um motor CHT 1.6, que não force mto o motor e ainda fique em conta?

:lala:

cara, tem muitos tópicos específicos sobre isso por aí, é só dar uma pesquisada

[Rafael_SC]

Qual carro brasileiro que têm a melhor aerodinamica?

[Fujiwara]

Qual carro brasileiro que têm a melhor aerodinamica?

chevrolet calibra, que não só tem o melhor coeficiente aerodinamico do brasil, como até uns 5 anos atrás era o melhor do mundo...

[rodrigo mallet palhares]

Galera, me informem bem, qual seria a melhor pra um motor CHT 1.6, que não force mto o motor e ainda fique em conta?

:lala:

amigo de levinho so vc dando uma rebaixada no cabeçote
colocando um comando mais brabo e aumentando a giglagem
do carburador ou ele todo por um maior assim vc tem um carro
+ forte q vai forçar nada e vai durar bastante...

[cesarrega]

Qual carro brasileiro que têm a melhor aerodinamica?

chevrolet calibra, que não só tem o melhor coeficiente aerodinamico do brasil, como até uns 5 anos atrás era o melhor do mundo...

PIOR QUE É VERDADE.. CALIBRA DO MEU BROTHER 2.0 16V COLO
240 KM/H FACILZINHOO..
E TA FILMADOOO.

é um baita carro porem... estrago, se fudeu!

[msjunior46]

Galera, me informem bem, qual seria a melhor pra um motor CHT 1.6, que não force mto o motor e ainda fique em conta?

:lala:

amigo de levinho so vc dando uma rebaixada no cabeçote
colocando um comando mais brabo e aumentando a giglagem
do carburador ou ele todo por um maior assim vc tem um carro
+ forte q vai forçar nada e vai durar bastante...

Só tome cuidado com esta "rebaixadinha" no cabeçote porque se rebaixar um pouco a mais do que deve e um dia quiser montar turbo pode ter problemas.

Na verdade qual sua real intenção? Montar um aspiradinho leve? ou posteriormente um turbo?



Abraço

[Felipe Alves]

Galera, me informem bem, qual seria a melhor pra um motor CHT 1.6, que não force mto o motor e ainda fique em conta?

:lala:

amigo de levinho so vc dando uma rebaixada no cabeçote
colocando um comando mais brabo e aumentando a giglagem
do carburador ou ele todo por um maior assim vc tem um carro
+ forte q vai forçar nada e vai durar bastante...

Só tome cuidado com esta "rebaixadinha" no cabeçote porque se rebaixar um pouco a mais do que deve e um dia quiser montar turbo pode ter problemas.

Na verdade qual sua real intenção? Montar um aspiradinho leve? ou posteriormente um turbo?



Abraço

Minha intenção é uma aspirada leve, para um turbo prefiro moto AP...

[msjunior46]

amigo de levinho so vc dando uma rebaixada no cabeçote
colocando um comando mais brabo e aumentando a giglagem
do carburador ou ele todo por um maior assim vc tem um carro
+ forte q vai forçar nada e vai durar bastante...

Só tome cuidado com esta "rebaixadinha" no cabeçote porque se rebaixar um pouco a mais do que deve e um dia quiser montar turbo pode ter problemas.

Na verdade qual sua real intenção? Montar um aspiradinho leve? ou posteriormente um turbo?



Abraço

Minha intenção é uma aspirada leve, para um turbo prefiro moto AP...

Então siga as dicas do nosso amigo Rodrigo e seja feliz!


Abraço