MUDAR DE ARO 13 PARA ARO 15
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Marcio.
Aconselho vc a por 185/55-15 ou 195/50-15 .
No meu caso não precisei rebater a lataria.
Em temos de conforto não altera mto pois meu carro ja era rebaixado qndo colokei as rodas 15" .
A Direção fika um pouko mais pesada sim, mentira de qm fala q fika mais leve... Meu carro estao com as suspençoes novas, e os pneus bem calibrados. Td dia eu sofro na hora de estacionar. HEHEHEHE
Abraços
____________________________________________
Gol CL 1.6 94
:bleh:
Aconselho vc a por 185/55-15 ou 195/50-15 .
No meu caso não precisei rebater a lataria.
Em temos de conforto não altera mto pois meu carro ja era rebaixado qndo colokei as rodas 15" .
A Direção fika um pouko mais pesada sim, mentira de qm fala q fika mais leve... Meu carro estao com as suspençoes novas, e os pneus bem calibrados. Td dia eu sofro na hora de estacionar. HEHEHEHE
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:bleh:
O amigo está certo em relação as blitz, se é alterado o diâmetro roda/pneu você pode tomar multa sim!tecn.soares escreveu:amigo
apesar de ficar bonito leve em conta que a contrução mecânica de seu carro foi projetada para usar rodas aro 13 e 14. acima disso precisa de laudo tecnico do inmetro, se não é um convite a tomar muitas multas em blitz pelas estradas.
e para que vc entenda mais sobra esta nomenclatura dos pneus.
185/65/14. 185 é a largura em milimetros do pneu, 65 é a relação em porcentagem da largura que identifica a banda do pneu, ou seja a banda que é a lateral do pneu é 65% de 185mm. e 14 é o diametro do aro em polegadas. ai esta o significado das medidas de seu pneu
No caso se você usa 175/70/13, poderia mudar para 185/60/14 ou 195/50/15, etc.
Fora que colocando um conjunto de roda/pneu maior/menor também é alterada a relação do câmbio e o marcador de velocímetro medirá um valor errado.
Espero ter ajudado.
Existe um site muito bom para comparações de alterações de rodas e pneus.
http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp
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ace escreveu:O amigo está certo em relação as blitz, se é alterado o diâmetro roda/pneu você pode tomar multa sim!tecn.soares escreveu:amigo
apesar de ficar bonito leve em conta que a contrução mecânica de seu carro foi projetada para usar rodas aro 13 e 14. acima disso precisa de laudo tecnico do inmetro, se não é um convite a tomar muitas multas em blitz pelas estradas.
e para que vc entenda mais sobra esta nomenclatura dos pneus.
185/65/14. 185 é a largura em milimetros do pneu, 65 é a relação em porcentagem da largura que identifica a banda do pneu, ou seja a banda que é a lateral do pneu é 65% de 185mm. e 14 é o diametro do aro em polegadas. ai esta o significado das medidas de seu pneu
No caso se você usa 175/70/13, poderia mudar para 185/60/14 ou 195/50/15, etc.
Fora que colocando um conjunto de roda/pneu maior/menor também é alterada a relação do câmbio e o marcador de velocímetro medirá um valor errado.
Espero ter ajudado.
entao, semana passada coloquei rodas 15, pneus 195/50, e por curiosidade, medi o raio, das 13 e das 15 , na 13 eu usava 175/70..
e a medida é praticamente a mesma...
entao, nao vai ter nenhuma alteraçao no velocimetro, e nao há motivo para multas.
se em alguma ocasião eu tiver problema com isso, é só tirar o step e colocar ao lado da roda, nao tem erro.
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Re: De aro 13 para aro 15
Bom, isso depende muito da altura do seu carro....Marcio Trindade escreveu:Scudeler,
A largura 205 pode encostar na lata ou isso não tem nada haver? Qual medida prefere? 205/50 ou 195/50?
Quanto mais baixo o carro estiver, mais vai raspar...
Aí o que pode ser feito, é rebater os paralamas...
Na duvida vai de 195/50
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