glr resetei o modulo da injeção e melhorou faz 3 dias ja e ficou otimo . vlw

tenho um carro cht mi e esta acelerando de leve e queria fazer um reset no modulo .

E COMO DEVO PROCEDER JA TROQUEI SENSOR DE BORBOLETA E ALTUADOR MACHA LENTA LIMPEI TBI E BICO , MELHOROU MAS OSCILA DE LEVE .

òla glr , gostaria de saber se você ja passaram por isso tenho um cht monoponto com injeção e meu carro fika acelerado as vezes e gasta muito , tem vez que ando de boa a lenta fica normal , e outras não fica um pouco alta ja troquei atuador de macha lenta e sensor de borboleta e melhorou mais as ...

ae glr ja peguei o carro , ele esta bem forte e o consumo é de 10/11 na cidade, não sei na estrada .
Mas o cambio é curto e longo , a primeira não existe , a segunda vai ate 40km , a terceira é pouca , a quarta mas longa vai ate 80km , a quinta não sei a final ainda não passei de 100km . canta pneu ...

isso , so coloquei o kit 1.6 o resto é original , mas ele é injeção não vai precisar regular .

ae glr estou terminando o gol cht , ele foi feito td , alinhamento de bloco , biela , cabeçote , pistão , comprei só o kit 1.6 e deixei ele original vou receber sexta e falo como fico e coloquei a bobina mi .

Pois é queria só um pouco mas esperto , coloquei as 17" e fico pesado no mil .

GOSTARIA DE SABER SE TEM ALGUÉM QUE TROCOU APENAS O KIT MIL POR 1.6 . E COMO FICOU O CARRO , ( CONSUMO , FINAL , LENTA )
ALGUMA DIFERENÇA BOA OU RUIM . GOSTARIA DE OPINIÃO SOBRE A TROCA DO MIL PRO KIT 1.6 SEM TROCA CABEÇOTE , VIRA , ETC..

VLW

MAS SERA QUE VAI FICA MUITO ALTO O CONSUMO , SO COM O KIT DO 1.6 SEM TROCA CABEÇOTE . SO FAZENDO O MOTOR COM ESSE KIT DEIXA ELE TODO NOVO ? CONHECE ALGUEM QUE FEZ ISSO ?

QUE CONFORTO COMPRA UM SOFÁ .

uso ma macaulay e ela alta é muito dura , ja mais baixa melhora muito no conforto , axo que dever ser por causa da pressão.

o meu é 1.0 é bem leve ser force 1.6 seria melhor por conta de peso .

se vc coloca peso em um carro rebaixado ele fica otimo de anda , mas se andar nele bem leve ele pula um ...

E SE EU COLOCAR SO O KIT DO 1.6 OQ ACONTECE?

eu uso da macaulay é muito boa , bem macia . ela baixa ñ pula muito , mas se vc colocar mas de meia altura fica muito dura .

Fala ae amigo, para migra mesmo do 1.0 pro 1.6 tem que trocar o
- kit de pistão camisa
- Bielas
- Virabrequim

Pois se deixar com o mesmo vira do 1.0 fica 1.3. Nessa vc ganha 20cv mas pra alimentar isso seria interessante trocar o carburador tbm pois precisa alimentar melhor a a cilindrada a mais ...

bleidao escreveu:Boa tarde, brother!

O que muda é que ganha-se um pouco mais de potência. O ideal é trocar o Kit (pistões e camisas) e o eixo virabrequim também e dar uma melhorada no cabeçote.

E se troca o kit para 1.6 e cabeçote e deixa o vira dá certo ? você conhece alguem que fez esse serviço ?

ESTOU COM UM CHT1000 E GOSTARIA DA AJUDA DE VOCÊS PARA SABER O QUE POSSO FAZER PARA MELHORAR O DESEMPENHO .

ola glr blz ? tenho um goleta e vou fazer um serviço de assoalho e queria deixa ele zero o cara vai solda tudo bandeja ,caixas ... ae queria saber oq posso fazer pra deixa esse piso novo bem protegido contra o ferrugem vc's podem me ajuda agradeço . vlw .