eu particulamente uso uma .48 .50 Master Powe no Ap 1.6....

Não tenho oq reclamar.... otima turbina... e fica canhão com 0,9 Kgf

e como já foi dito roda tranquilo com as peças originais até 1 kg...

passou disso derrete tudo... se não quebrar antes.... rs...

mas vai na boa... procure um bom ...

Voto garantido...

Fotos: http://picasaweb.google.com/cdgqpr/1Enc ... alDoCdGQPR

basico??? com 1,8????

cara... melhor forjar...

Normalmente motores originais com mais de 1 kg não aguentão muito...

quanto a weber deixo pro pessoal mais experiente falar... mais fica a dica aí...

posta o resultado ai depois

Cristiano Ballico

velho... turbo não é a pressão que manda....


Oh um exemplo... turbinei meu gol numa oficina tabajara...

Saiu tesão... Rodando com 1,5 Kgf blz... voltei lá pra acertos e o cara colocou 1,8kgf ficou da hora... mas durou menos de 4 meses o motor foi pro pau... fora os probleminhas ...

deve ser isso galera.... percebi tbm que um dos pneus ta um pouco mais gasto tbm pode ser isso...

agora to mais de boa....
to levando minha bebe pra da umas volta de turbão aí não da pra arrepiar muito.... hehehe

Valew galera....

seja bem vindo

AE GALERA.... MAIS DETALHES DA FILIAL NA PARTE DO CdGQ-PR

http://www.golquadrado.com.br/forum/cdgq-pr-t8159.html

Já vai rolar adesivo... maiores detalhes no linck

COM CERTEZA FURMAN

VAMOS AGITAR A GALERA AÍ....

GALERA DE CURITIBA E REGIÃO ENTRA EM CONTADO COMIGO VIA EMAIL PRA GENTE AGITAR UM ENCONTRO DAS GOLETAS...


VO BOLÁ UM FOLDER BACANA... ACEITO SUGESTÕES...

ABRAÇOS

Ae galera de Curitiba

Vamos agitar um encontro...

Vamos reunir os quadrados e discutir a criação do CdGQ PR


FABIO ONDE E COMO FAÇO PRA POSTAR UM FOLDER DO ENCONTRO...


(TO MONTANDO UM...)

blz vou ver e posto aki depois

estranho velho, pq antes eu dava uma pagada ele saia retinho ficava a marca dos dois pneus no alfalto, parelho

agora não puxa o lado do motorista e sai de lado, se marcar toca atravessa na mão contraria lixando...

oq será veio.

manda aí... material nunca é demais né....


augusto.projetos@yahoo.com.br

valew

Eu to com os pistões a gasolina... foi o recomendado pela galera e pelo meu preparador...

é eu fico com o giovani o AP vai bem....

Fala aí galera...

De uns dias pra ká comecei a notar que meu carro ta tracionado mais um lado do que o outro...

Ele puxa normal se vc começar a acelerar em baixa, mas se vc sai forte
parece que ele puxa mais um lado que o outro

oq pode ser??? alguem arrisca um palpite...

valew galera.

tem que ver certinho...

pq o carro a alcool, quando frio normalmente sai fumaça, mas a fumaça é branca e não tem cheio de oleo...

a fumaça que sai é escura... tem cheiro de oleo????

eu uso firestone 185/55/14 com protedor de borda...

dificil de achar... mas é uma pneu da hora....


cara... P-6000, yokohama, michelin são pneus otimos com certeza, mas se vc usar o carro pra dar uns rolézinhos e só, pois são pneus de alta performance que grudão no chão e moles pra poder aderir ...

Desculpa... mas sou meio leigo no assunto...

Motor a alcool 0,7 bar e gasolina 2 bar?

Até onde eu saiba a pressão da turbina é medida em Kgf/cm³. E se o motor for original gasolina até 1 Kg sei que aguenta... da pra rodar com 1,8Kg? da... mas pra explodir é rapidinho... não é?

Quanto a rotação o ...

cara... rebite não tem como dar reaperto... vc tem que trocar...

mas acho pouco provavel de ser rebite, pq aquele bagulho tem uma pressão da por** pra por...

o meu tbm ta com esse barulho do caral**...

tava rolando um forum aí que os caras tavam aconselhando a arrancar os parafusos e por silicone ...