tbm to precisando. se nao me engano tem uma tampa . so nao achei em nenhum lugar pra compra :/

Vou ver certinho Bill quem sabe faco oque voce falou , mais tava pensando em pegar um outro diferencial e recortar e alongar os dois lados. para ficar uma coisa mais perfeita e mais bonita!

quero pra tanta coisa Bill.. Eu fiz ja num gol g3 para Burnout, so que eu fiz com diferencial do chevette , so que do chevette eh curto ai a roda fico um pouco pra dentro do paralama.. e sobre o cambio tem um colega meu terminando de montar uma caixa de ap adaptada pra tracao traseira.. to vendo se ...

provavelmete o problema esta no motor de arranque. pode ser o induzido ou bucha.. o meu estava com mesmo problema. esquentava e tinha que espera um tempinho pra pegar novamente. levei na eletrica fiz um revisao no arranque , troquei bucha e pedi pra testa induzido. agora ta certinho

o meu tao apelidando de trator so por causa do ronco alto que ele tem, ve se pode comparar meu gol com um trator. haiuhiuhihiuhui

Bibes existe sim o maverick 6cc.. como tbm existe maverick 4cc orginal. se nao me engano os mavericks comecaram a ser fabricados com apenas o motor v8. ai com a crise que teve do combustivel chego o 6cc e por fim teve os mavericks com motores 4cc.

esse gol é de manobras e burnout, os gols de arrancada são da categoria tração dianteira mesmo... eles não competem com os tração traseira! amigo vc diz que tem a caixa do ap adaptada... como foi essa adaptação? fiquei curioso! Fets nem sei como foi feita. foi um colega meu que montou. posso pergun...

To pensando em botar tracao na goleta. a caixa eu tenho adaptada do AP mesmo.. tava na duvida sobre o diferencia.. eu tava vendo pra por ou do chevette ou do opala. Alguem tem ou ja viu algum gol com tracao traseira?
abraco

uso no meu o mobil protection 15w40 .. acho muito bom , ainda ele tbm eh anti-borra

to eu iria de 2e na boa

troca o quadro(agregado), e mais umas coisinhas que vc vai vendo .. nao muita coisa nao..quem sabe vai precisa pega o eixo e homocinetica...

mais pq vc ja nao aproveita e poe um motor 1.8 ou 2.0 ... paguei no meu 2.0 +mais bomba direcao hidraulica + compressor do ar, por 1500,00 . isso com nota de motor baixado..

topico show de bola!
parabens pelo post...

cidade faz uns 5,5km/l e na estrada quase 8km/l

comprando um motor por 3mil, com adaptacoes e tudo mais, nao vai baixa de uns 5mil reais, eh mais facil vc pega um ap e mexe nele, fica melhor que o vr6 na minha opniao

concordo com o Ednei, eu particulamente troquei o meu CHTzinho por um AP , deu uma apimentada no motor e eh so alegria, quer ver do dono do posto.

boa
.. bem interessante mesmo..

ah do santana se nao me engano nao da, ela eh um pouco maior q da do GC, vc teria q fazer umas adaptaçoes q nao compensa e fica uma coisa feia

show de bola

ja ta arrastando no chao pelo geito, mais se nao tiver faz igual a um maluco q tem aki onde moro, pra soc no chao o Bolinha dele , ele chego a corta um pedaço da lataria, pra entra mais a roda pa dentro..


ais dai eh muita lokura