turbocompressor...

[Fujiwara]

eu estava vendo uns motores equipados com turbocompressor esses dias, e me veio uma dúvida, porque no gol só se coloca o turbocompressor do lado direito? é só por praticidade ou teria algum motivo tecnico pra ela ter que ficar nesse lugar? não dá pra por ele do lado esquerdo?

[Rafael Diniz]

se nao confundi sua pergunta, seria por causa do escapamento..
ja vi gol com a turbina do lado esquerdo, mais usava cabeçote de fluxo invertido do golf..

[Ricardo Máximo]

Fujiwara

Acredito ser pela saida do escapamento ser do lado direito, conforme orientação do Rafael Diniz. Lembrando que o importante é o acoplamento ser bem feito. Por isso a facilidade de colocar do lado direito.

Abraços,

[Anderson Milhouse]

É isso ai mesmo....a Saida de escape dos carros normalmente é sempre do lado direito do carro.... e o lado direito é aonde tem mais espaço na nossa caranga...o esquerdo normalmente tem os filtros, radiador, hidrovacuo e mais uma par de coisa....

O motor de fluxo cruzado só tem admissão do lado esquerdo...a turbina continua sendo do lado direito..

[Fujiwara]

mas seria possivel colocar do lado esquerdo? ou completamente impossível, e caso seja possível, isso traria alguma perda na eficiencia do turbo ou no desempenho do carro?

[ThiagoBR]

Até onde eu sei, trabalhando o escapamento e tendo espaço nada impede de colocar a turbina em um lado ou em outro. Acredito não interferir na performance do carro.

[Roberto]

Só teria a perder... nossos carros tem cabeçote de fluxo simples.
Além de não haver espaço do lado direito, haveria perda de potência, pelo maior caminho da pressurização.

[buzato]

mas seria possivel colocar do lado esquerdo? ou completamente impossível, e caso seja possível, isso traria alguma perda na eficiencia do turbo ou no desempenho do carro?

Quando usa cabeçote fluxo cruzado, nao muda o lado do escape, mas sim o lado da admissão.

Não tem como colocar a turbina do lado direito, e não faz sentido isso também. A turbina se coloca na saída dos gases de escape, então fica do lado que tem que ser. Se você for inverter o lado da turbina não se esqueça que terá que cruzar o cofre com um um cano que chega a 900 graus C, e todo esse calor vai se espalhar pelo cofre, deteriorando mangueiras, cabos, e até dificultando uma tomada de ar frio pro motor. Mesmo usando thermotapes, é impraticável.

abs

[Rafael Diniz]

mas seria possivel colocar do lado esquerdo? ou completamente impossível, e caso seja possível, isso traria alguma perda na eficiencia do turbo ou no desempenho do carro?

traria perda sim..pois o gas teria q percorrer uma distancia maior pra chegar ate a turbina assim perdendo um pouco de força devido a atrito etc...