e ae galera, to querendo colocar gas no meu quadrado, o que vcs acham.
o que eu vou precisar fazer? qual o kit indicado? e depois qual o tipo de manutenção? to pensando em colocar o de 15 cm cubicos. vai precisar trocar as molas???? nossa estou com muitas duvidas e deixo para o mais experientes no assunto.
* * * alcool para gas - vale a pena * * *
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cribeiro
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* * * alcool para gas - vale a pena * * *
Gol CL * 1.6 * CHT * Alcool * 92
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DIEGOALISSON
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quadradeira89
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Fujiwara
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ANDRÉ PEIXOTO
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Thiago Turci
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Rapaz,
Possui um gol bola 95/95 básico 1.8 ap gasolina com um kit gás usado de 14m/3. Fiquei 1 ano e meio com ele e não tive problemas maiores, trocava óleo com 5,000km cabo de vela e velas com 15,000 e uma vez nesse tempo os rolamentos da roda trazeira. Gostava de mais da goleta. Andei mais de 40,000 km com o kit e minha revisão foi o teste do inmetro anual só isso.
Possui um gol bola 95/95 básico 1.8 ap gasolina com um kit gás usado de 14m/3. Fiquei 1 ano e meio com ele e não tive problemas maiores, trocava óleo com 5,000km cabo de vela e velas com 15,000 e uma vez nesse tempo os rolamentos da roda trazeira. Gostava de mais da goleta. Andei mais de 40,000 km com o kit e minha revisão foi o teste do inmetro anual só isso.
Guilherme (GAS85)
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Luis Fernando
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Pessoal,
Tenho carros a gás a mais de 6 anos, já rodei mais de 300.000KM com carros a gás, em media por mês eu rodo 2900KM a 3200KM, ou seja, pra mim o gás vale muito a pena.
Nos meus carros nunca tive dor de cabeça com motor, sobre o lance do ressecamento, o carro liga na gasolina e sempre rodo uns 4km na gasolina todos os dias, tipo uns 2km antes de chegar em casa eu passo o carro para a gasolina e no outro dia quando ligo o carro ligo na gasolina e rodo uns 2km e pronto e é assim que tenho vivido longos 6 anos com kit gas.
Manutenção de velas, quando troco o oleo do carro sempre troco o filtro de ar e de oleo e pronto, mais nada, mas quem puder andar de onibus é melhor, porque assim fica menos transito.... :amd:
Agora no seu caso especifico, acredito que não vale a pena, porque você não roda tanto assim, seria bom você fazer um calculo de economia por mês e verificar em quantos meses você pagaria o kit gas com a economia, no meu caso foram 6 meses, achei um otimo custo beneficio, beneficio rapido.
Uma dica é procurar uma empresa que esteja cadastrada no INMETRO e que seja homologada, pra evitar dor de cabeça com a instalação.
Sobre as molas, agora existem cilindros mais leve e possivelmente você não terá que alterar a mola. Caso o carro fique um pouco mais baixo você pode manter a mola original e colocar amortecedores com maior pressão, iguais aos amortecedores para carros rebaixados e baixar a mola da frente também, para compensar a altura e ai vai ficar com um carro economico e de aparencia mais bonita, caso não goste, então você pode colocar as molas para carro a gás, eu nunca usei, mas conheço gente que usa sem problemas.
Sobre o Kit sempre usei o kit da BRC, vai encontrar informações a favor e contra, a minha é a favor.
Bom é isto
T+
Tenho carros a gás a mais de 6 anos, já rodei mais de 300.000KM com carros a gás, em media por mês eu rodo 2900KM a 3200KM, ou seja, pra mim o gás vale muito a pena.
Nos meus carros nunca tive dor de cabeça com motor, sobre o lance do ressecamento, o carro liga na gasolina e sempre rodo uns 4km na gasolina todos os dias, tipo uns 2km antes de chegar em casa eu passo o carro para a gasolina e no outro dia quando ligo o carro ligo na gasolina e rodo uns 2km e pronto e é assim que tenho vivido longos 6 anos com kit gas.
Manutenção de velas, quando troco o oleo do carro sempre troco o filtro de ar e de oleo e pronto, mais nada, mas quem puder andar de onibus é melhor, porque assim fica menos transito.... :amd:
Agora no seu caso especifico, acredito que não vale a pena, porque você não roda tanto assim, seria bom você fazer um calculo de economia por mês e verificar em quantos meses você pagaria o kit gas com a economia, no meu caso foram 6 meses, achei um otimo custo beneficio, beneficio rapido.
Uma dica é procurar uma empresa que esteja cadastrada no INMETRO e que seja homologada, pra evitar dor de cabeça com a instalação.
Sobre as molas, agora existem cilindros mais leve e possivelmente você não terá que alterar a mola. Caso o carro fique um pouco mais baixo você pode manter a mola original e colocar amortecedores com maior pressão, iguais aos amortecedores para carros rebaixados e baixar a mola da frente também, para compensar a altura e ai vai ficar com um carro economico e de aparencia mais bonita, caso não goste, então você pode colocar as molas para carro a gás, eu nunca usei, mas conheço gente que usa sem problemas.
Sobre o Kit sempre usei o kit da BRC, vai encontrar informações a favor e contra, a minha é a favor.
Bom é isto
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