AJUDA COM CHT MORRENDO EM ALTA

[wiLlian Molina]

Opa Galera Blz?

Tenho um gol quadrado ano 90 CHT 1.6, e está apresantando a seguinte falha, sempre que acelero no ultimo, na pista quando acelero corro bastante piso até o fundo, o carro falha perde a força, ai tenho que abrir carburador retirar os gicles assoprar pra ele voltar a funcionar, sendo que ja foi feito os seguintes serviços

Troca de kit de carburador
Limpeza Carburador
Bomba de combustivel nova
Filtro de combustivel novo

meu mecanico disse que é normal as vezes é pq entra alguma sujeira que não aparece...

O carburador é um weber 460 gasolina.

[Rodox]

Acho que seu carro está mal regulado o carburador, está dando excesso de gasolina, então o motor afoga.

Sugiro você mudar de mecânico, pois sujeira entra no carburador em qualquer rotação, nada haver isso de sujar o carburador quando pisa fundo, salvo melhor juízo.

[SCarrilho]

As mangueiras que você está usando são lonadas, de silicone ou para injeção? Se forem lonadas elas podem estar ressecadas e jogando sujeira dentro do seu carburador, quanto mais você pisa mais gasolina vai passar ali e talvez a pressão esteja ajudando a desprender a mangueira esfarelada.

Se não for o caso, não sei se o gol cht tem respiro que liga a tampa do cabeçote a tampa da marmita do filtro de ar, se sim, você pode ver se o seu carro não está jogando óleo em cima do carburador.

E por último, o teu carro estava bom na lenta, você estica ele fica morrendo, certo? Depois que ele morre em alta a lenta volta normal ou fica ruim também?

[Rodox]

Você anda com o tanque na reserva?

[wiLlian Molina]

As mangueiras que você está usando são lonadas, de silicone ou para injeção? Se forem lonadas elas podem estar ressecadas e jogando sujeira dentro do seu carburador, quanto mais você pisa mais gasolina vai passar ali e talvez a pressão esteja ajudando a desprender a mangueira esfarelada.

Se não for o caso, não sei se o gol cht tem respiro que liga a tampa do cabeçote a tampa da marmita do filtro de ar, se sim, você pode ver se o seu carro não está jogando óleo em cima do carburador.

E por último, o teu carro estava bom na lenta, você estica ele fica morrendo, certo? Depois que ele morre em alta a lenta volta normal ou fica ruim também?

então irmao as mangueiras sao de silicone sim, o respiro que vem do anti chamas tirei ele da mufla, e assim depois que ele morre a lente fica normal, vc da partida ele pega de primeira normal, fica na lenta certiinho, só na hora de arrancar, ou quando vc acelera muito ele morre,... ai faço todo o trampo de abrir a muffla retirar os gicles assoprar e colocar de volta ai pega normal, mas nunca encontro sujeira ..

[wiLlian Molina]

Você anda com o tanque na reserva?

então irmao, nunca deixo bater reserva, sempre quando o ponteiro vai chegar na reserva já abasteço sempre com aditivada, mas tem um filtro de combustivel novo retiro ele pra ver, nao tem cisco ele está limpo......a não ser que or sujeira que a olho nu consegue ver...mas impossivel

[lucas51]

Vê se o conector do distribuidor n tá quebrado, na hora que acelera e movimenta o motor pode da mal contato

[Rodox]

Você anda com o tanque na reserva?

então irmao, nunca deixo bater reserva, sempre quando o ponteiro vai chegar na reserva já abasteço sempre com aditivada, mas tem um filtro de combustivel novo retiro ele pra ver, nao tem cisco ele está limpo......a não ser que or sujeira que a olho nu consegue ver...mas impossivel

Muito estranho o seu caso... ainda acho que é mal regulagem do carburador ou má qualidade da gasolina...

O meu Gol 1.8AP ano 1990 a gasolina, quando estava com gasolina batizada dava falta nas retomadas de saída de lombadas a 20 km/h em 2a marcha, então mudei de posto e o carro voltou a funcionar normalmente. Até fiz um vídeo sobre isso... pois abastecia no mesmo posto "Shell" a 6 anos de fidelidade... era o posto mais caro do meu bairro (São Paulo/SP - Zona Sul)
Veja o referido vídeo no link abaixo:

https://www.youtube.com/channel/UCI7Jmm ... MCjAZvoBZA

[SCarrilho]

As mangueiras que você está usando são lonadas, de silicone ou para injeção? Se forem lonadas elas podem estar ressecadas e jogando sujeira dentro do seu carburador, quanto mais você pisa mais gasolina vai passar ali e talvez a pressão esteja ajudando a desprender a mangueira esfarelada.

Se não for o caso, não sei se o gol cht tem respiro que liga a tampa do cabeçote a tampa da marmita do filtro de ar, se sim, você pode ver se o seu carro não está jogando óleo em cima do carburador.

E por último, o teu carro estava bom na lenta, você estica ele fica morrendo, certo? Depois que ele morre em alta a lenta volta normal ou fica ruim também?

então irmao as mangueiras sao de silicone sim, o respiro que vem do anti chamas tirei ele da mufla, e assim depois que ele morre a lente fica normal, vc da partida ele pega de primeira normal, fica na lenta certiinho, só na hora de arrancar, ou quando vc acelera muito ele morre,... ai faço todo o trampo de abrir a muffla retirar os gicles assoprar e colocar de volta ai pega normal, mas nunca encontro sujeira ..

Diante de tudo o que você falou achei o teu problema meio cabeludo em kkkk

Se o carburador está em dia, todas as mangueiras e filtros bons... ficou complicado.

[bleidao]

Quando ele apresenta o problema, se você olhar por cima com a tampa do carburador aberta, você vê ele melado de gasolina ou gotejando?

[wiLlian Molina]

Quando ele apresenta o problema, se você olhar por cima com a tampa do carburador aberta, você vê ele melado de gasolina ou gotejando?

melado

[wiLlian Molina]

As mangueiras que você está usando são lonadas, de silicone ou para injeção? Se forem lonadas elas podem estar ressecadas e jogando sujeira dentro do seu carburador, quanto mais você pisa mais gasolina vai passar ali e talvez a pressão esteja ajudando a desprender a mangueira esfarelada.

Se não for o caso, não sei se o gol cht tem respiro que liga a tampa do cabeçote a tampa da marmita do filtro de ar, se sim, você pode ver se o seu carro não está jogando óleo em cima do carburador.

E por último, o teu carro estava bom na lenta, você estica ele fica morrendo, certo? Depois que ele morre em alta a lenta volta normal ou fica ruim também?

então irmao as mangueiras sao de silicone sim, o respiro que vem do anti chamas tirei ele da mufla, e assim depois que ele morre a lente fica normal, vc da partida ele pega de primeira normal, fica na lenta certiinho, só na hora de arrancar, ou quando vc acelera muito ele morre,... ai faço todo o trampo de abrir a muffla retirar os gicles assoprar e colocar de volta ai pega normal, mas nunca encontro sujeira ..

Diante de tudo o que você falou achei o teu problema meio cabeludo em kkkk

Se o carburador está em dia, todas as mangueiras e filtros bons... ficou complicado.

pois é irmão, estou desanimado com isso, vou partir pra parte elétrica, troca de bobina cabos de velas e velas...irei verificar gicles tbm, se estao corretos, mas creio que sim, senao o carro nao andaria normal

[Rodox]

Mude de posto de gasolina pra ver se o carro melhora. E escolha a gasolina pela qualidade e não pelo preço, pois combustível barato é sinal de batismo na certa!

[bleidao]

Quando ele apresenta o problema, se você olhar por cima com a tampa do carburador aberta, você vê ele melado de gasolina ou gotejando?

melado

Tem que levar num especialista, pois aparentemente seu carburador está dando excesso.

[João Victor AP]

Opa Galera Blz?

Tenho um gol quadrado ano 90 CHT 1.6, e está apresantando a seguinte falha, sempre que acelero no ultimo, na pista quando acelero corro bastante piso até o fundo, o carro falha perde a força, ai tenho que abrir carburador retirar os gicles assoprar pra ele voltar a funcionar, sendo que ja foi feito os seguintes serviços

Troca de kit de carburador
Limpeza Carburador
Bomba de combustivel nova
Filtro de combustivel novo

meu mecanico disse que é normal as vezes é pq entra alguma sujeira que não aparece...

O carburador é um weber 460 gasolina.

Se você assopra os giclês e volta ao normal... então é sujeira na linha de combustível... Tanque, mangueiras, filtros, ciscos na cuba do carburador, etc.

[Rodox]

Já vi casos de o tanque estar podre de ferrugem e assim a ferrugem do tanque ir para o carburador e entupir.

E tem casos também que o problema é a sugeira do tanque do posto de gasolina, então mudando de posto o problema se resolve.