CHT 1000/1600

[jetli]

Bom galera, acho que esse é meu primeiro post aqui.
Tenho um Gol 1000, tive problema com a bomba de óleo e acabei fundindo o motor, estou fazendo o orçamento para a retífica dele.
Mas estou pensando em passar ele pra 1.6, já li diversos tópicos aqui do fórum, mas ainda tenho algumas dúvidas.

O bloco é igual do 1.0 e do 1.6? Meu mecânico disse que ele é mais baixo. Também vi um tópico onde o cara falava que era diferente, mas se tratava de um escort. Agora estou com essa dúvida.
E o cabeçote, é diferente? Acredito que seja, os fluxos são maiores para o 1.6, mas já vi gente dizendo que são iguais. E teria problema eu passar tudo pra 1.6 e manter o cabeçote do 1.0 por enquanto? A grana ta curta...

Valeu!

[Dirceu7]

Bom galera, acho que esse é meu primeiro post aqui.
Tenho um Gol 1000, tive problema com a bomba de óleo e acabei fundindo o motor, estou fazendo o orçamento para a retífica dele.
Mas estou pensando em passar ele pra 1.6, já li diversos tópicos aqui do fórum, mas ainda tenho algumas dúvidas.

O bloco é igual do 1.0 e do 1.6? Meu mecânico disse que ele é mais baixo. Também vi um tópico onde o cara falava que era diferente, mas se tratava de um escort. Agora estou com essa dúvida.
E o cabeçote, é diferente? Acredito que seja, os fluxos são maiores para o 1.6, mas já vi gente dizendo que são iguais. E teria problema eu passar tudo pra 1.6 e manter o cabeçote do 1.0 por enquanto? A grana ta curta...

Valeu!

O bloco do 1000 é o mesmo do 1.6, tem essa de mais baixo não, agora o cabeçote sim é diferente, tem problema nenhum você passar pra 1.6 e manter o cabeçote do 1.0, eu só não recomendo, por que você vai gastar quase o mesmo e não vai ficar tão bom!

Meu conselho é esperar e passar tudo mesmo pra 1.6, tem até outra opção no seu caso, que a grana ta curta... que é comprar um motor 1.6 e substituir, já que a identificação dele é feita por intermédio de uma plaqueta atras do cabeçote, facil de de tirar e botar em outro motor.

Espero ter ajudado , abraço.

[bleidao]

Eu curto a ideia de mudar para 1.6. Mas só colocar o Kit não adianta.

Tem que trocar pistões e camisas, eixo virabrequim, cabeçote e câmbio.

Senão não vai ficar bom.

Quanto ao bloco, é exatamente o mesmo!

[João Victor AP]

Bom galera, acho que esse é meu primeiro post aqui.
Tenho um Gol 1000, tive problema com a bomba de óleo e acabei fundindo o motor, estou fazendo o orçamento para a retífica dele.
Mas estou pensando em passar ele pra 1.6, já li diversos tópicos aqui do fórum, mas ainda tenho algumas dúvidas.

O bloco é igual do 1.0 e do 1.6? Meu mecânico disse que ele é mais baixo. Também vi um tópico onde o cara falava que era diferente, mas se tratava de um escort. Agora estou com essa dúvida.
E o cabeçote, é diferente? Acredito que seja, os fluxos são maiores para o 1.6, mas já vi gente dizendo que são iguais. E teria problema eu passar tudo pra 1.6 e manter o cabeçote do 1.0 por enquanto? A grana ta curta...

Valeu!

Só colocar o kit de pistões e camisa do CHT 1.6 no CHT 1.0 não adianta muito, melhora pouco... vai ser um CHT 1.2 ~ 1.3.

Troque de mecânico então, os Blocos de CHT, 1.0, 1.4 e 1.6 são todos idênticos, o que muda é pistão, bielas, virabrequim, e camisas (cilindros).

Cabeçote do 1.0 é diferente do cabeçote do 1.6.

Não vale a pena montar CHT 1.6 e manter cabeçote do 1.0, melhor esperar um pouco e montar tudo de uma vez só !