Cabeçote Taxado demais

[DanielGT]

Boa tarde galera!

Depois de mil tretas com o gol, desconfio que o excesso de taxa seja meu problema. Lembrando que todos os periféricos são novos, usado sendo somente carburador e arranque, e mesmo assim dei aquela geral no 2e em um especialista aqui na cidade.
AP 1.8s + cambio PV + 4x1+ álcool. Carro está com ponto em 9º, carburador está com toda a giclagem igual de tabela, só o primeiro estágio que é 140 está 145 pra melhorar a lenta com escape 4x1. Desenvolve bem, se pisar de uma vez dá uma pequena engasgada e depois vai. em alta RPM é só alegria. O problema é que ele está com um pequeno grilo em baixa RPM que se eu atraso o ponto pra perto de 5º para. e hj de manha com o carro frio fui abrir o reservatório pq estava baixo, tinha muita pressão, e a nível subiu só de abrir. Esse cabeçote já foi plainado muitas vezes. e agora com o 49g eu chuto que as válvulas ficam abertas mais tempo, por isso ele deve estar atropelando elas em baixa RPM.
é por ai? o que fazer? trocar cabeçote?

[Rodox]

Segundo o Manual do Proprietário VW de 1993/1994 o ponto de ignição para o motor AP 1.8/S a álcool é de 6º.

Me lembro que você disse que está com distribuidor de gasolina, será que isso também não atrapalha?

[DanielGT]

Segundo o Manual do Proprietário VW de 1993/1994 o ponto de ignição para o motor AP 1.8/S a álcool é de 6º.

Me lembro que você disse que está com distribuidor de gasolina, será que isso também não atrapalha?

sim. Distribuidor a gasolina. Agora estou em dúvida. O GTS 93/94 era hall?

[Rodox]

sim. Distribuidor a gasolina. Agora estou em dúvida. O GTS 93/94 era hall?

Não sei te dizer.

[João Victor AP]

sim. Distribuidor a gasolina. Agora estou em dúvida. O GTS 93/94 era hall?

Sim, distribuidor do GTS 1993/1994 já usava o Sensor Hall.
Distribuidor que usava avanço a vácuo, com Sensor Hall.

[bleidao]

Exatamente, amigo...

O 94 já tinha sensor Hall.

De acordo com a minha tabela o 1.8S 1992 a 1994 é de 9° com lenta em 950RPM.

O 90 e 91 já é 9°... vai entender essa diferença kkk

[DanielGT]

Exatamente, amigo...

O 94 já tinha sensor Hall.

De acordo com a minha tabela o 1.8S 1992 a 1994 é de 9° com lenta em 950RPM.

O 90 e 91 já é 9°... vai entender essa diferença kkk

Acho que vc quis dizer 6º hehehe

[jeansouto]

Estranho amigo, uso meu cabeçote é bem taxado, ponto de 17cº inicial, em dias muito frio só pesa para pegar, mas nunca tive problema com grilamento, se seu carro realmente estiver muito taxado, troca a junta, põe uma que a SPA fabrica, na medida que te atendera melhor, eles tem diversas medidas


Tinha uma migo que fez um aspro forte, 2,1 e milhões de tretas dentro do capo, queimou 3 arranques, só pegava no tranco rsrsrs, por causa da taxa, e ponto original

[bleidao]

Resolveu?