Dicas e Ajudas. Injetar e turbinar Voyage GLS1.8

[Pedro Martinez]

Boa noite pessoal,

Bom, tenho um voyage GLS1.8 original(nunca fez motor) e quero dar inicio ao tao sonhado projeto Turbo,a minha intençao é primeiro colocar uma injeçao programavel , fazer o acerto do carro (aspirado motor original) e comprar as peças para ir pra fase turbo, nada muito forte por enquanto.

Estabeleci um valor de R$~3000 para colocar a injeçao. (vou precisar comprar tudo ,está carburado) . Me interessei pela Pandoo e pela HardwareCar, oque acham ?? é uma boa escolha ?? alguma outra que me sugerem nesta faixa de investimento??

Obrigado, no aguardo.

[Buenocdgq]

rapaz,

muito bacana, olha, a pandoo sai na faixa de 800 pra cima, o acerto e instalação do kit e o kit MI injeção vai sair uns 800,
o kit MI uns 1200, no total 2800 já completo, top hein!
Não conheço a HardWareCar, então não vou mencionar. A pandoo muitos utilizam.

[General_Lee]

Depende amigo,Um exemplo se vç for instalar um sistema de injeção MI que é a mesma do Santana 97 e gol bolinha, com motor Ap que é o motor do seu carro vç vai gastar uns 1,800 com o sistema de injeção completa usada!! Suponho R$ 1.000 da injeção e uns R$ 800,00 reais de mão de obra!

Agora dá pra instalar uma Programável existem vários tipos,Como Fueltech ,Pandoo,Megasquirt,His.

Essas injeções programáveis são universais servem em qualquer carro,são muito usadas em carros turbos e aspirados mas podem ser usadas em carro originais sem problema algum,Porém como seu carro é carburado vç precisará comprar TBI completo de Santana,Bicos,injetores,bobina de 3 fios acho que á do gol 1.0 Flex serve,

Se for instalar uma injeção programável saí um pouco mais caro porém o carro muda completamente!

Exemplo:

Modulo de injeção Fueltech FT 250 R$ 1.290
Bicos,TBI,Coletor,Bobina,Sensor de temperatura da água para injeção R$ 900,00
M.O e acerto dos mapas de injeção fueltech R$ 1.000

Á vantagem das injeções programáveis é o menor consumo de combustível,mais potencia,sem falar que ela não é necessário um scanner pra fazer verificação de possíveis erros que acontecem no sistema de injeção,Pois ela tem uma tela digital no modulo de injeção que fica acoplada no painel do veiculo que mostra todas informações do veiculo; como

Temperatura do motor,Temperatura do ar,Temperatura da água,Rotação por minuto,Tensão da bateria (Pra saber se á bateria está carregando normalmente), e vários outros recuros,como ajustar á marcha lenta através do modulo sem necessidade de mexer com qualquer tipo de ferramenta!!

Turbo ja e mais uma Historia ..

kkkk

Abraço boa sorte

[GTRs84]

Nunca mexi em outras, mas fueltech é muito tranquilo de instalar e acertar!
Vai precisar de um kit do MI (coletor, flauta, bicos (eu usaria de astra flex) e tbi , um distribuidor hall, bobina 3 fios, sensor de temperatura de ar, sensor de temperatura do motor (água). Vai precisar de uma bomba elétrica de combustível também, já coloca de gol gti pro turbo futuro
Vai alguns relés e conectores.

Se o cara tem uma noção de elétrica e mecânica consegue montar tudo em casa mesmo, o manual da fueltech é bem detalhado.

Consegue tranquilamente com essa verba.

[Pedro Martinez]

Obrigado pelas ajudas. Um colega aqui da cidade tem uma Hardwarecar Aspro RF4 + scanner (telinha pra acertar) + bicos de Astra flex. retrabalhados, e vai me passar por um preço ótimo, então vou de hardware mesmo. Agora vou atrás do kit MI (Coletor, flauta, tbi, distribuidor hall, bobina 3 fios, sensor de temperatura de ar, sensor de temperatura do motor) nos ferros velhos da cidade . Assim que comprar tudo que precisa eu posto as fotos de tudo e o desenvolvimento. Obrigado a todos pelas ajudas.

[Pedro Martinez]

Eai pessoal, tranquilo?
Hoje passei em um desmanche e comprei: Distribuidor c/ hall; Coletor de Admissao; Disco e pinça de Santana (Era de uma quantum GLSi)

Na ultima foto da pra ver o estado do coletor , ta muito sujo por dentro. Existe algum jeito de limpar ali por dentro?

A injeçao devo pegar até o fim de semana.

Abraço

[GTRs84]

Pra limpar o coletor o melhor mesmo é gasolina! Vai lavando que fica zero...
Por fora, pode passar uma escova rotativa com furadeira que fica bem bom, ou então limpa da melhor forma que conseguir, e passar um spray prata.
A injeção que tu vai pegar, controla a lenta com o motor original do MI (no teu está faltando). Eu sinceramente colocaria um atuador mecânico de lenta.

[Pedro Martinez]

Pra limpar o coletor o melhor mesmo é gasolina! Vai lavando que fica zero...
Por fora, pode passar uma escova rotativa com furadeira que fica bem bom, ou então limpa da melhor forma que conseguir, e passar um spray prata.
A injeção que tu vai pegar, controla a lenta com o motor original do MI (no teu está faltando). Eu sinceramente colocaria um atuador mecânico de lenta.

Opa, valeu a dica, por fora usei um produto que imita o car80, por dentro amanha vou fazer o teste com a gasolina. Preciso deixar de molho na gasolina?

Em relação a injeção, me recomendaram usar todos os sensores originais (que usam no MI)

Essa semana compro mais coisas(catch tank, bomba, sonda lambda) assim que chegarem posto as fotos.

Abraço

[MunizIg]

Acompanhando..

[Pedro Martinez]

Tive q dar uma pausa porque tinha esquecido de comprar umas coisas, kkkk. Essa semana chega as peças e recomeça os trabalhos.

[MunizIg]

E aí?

[Pedro Martinez]

Problemas encima de problemas .

1º Problema - Tudo de mecânica pronto, injeção no lugar, distribuidor, cabos e velas novos. O motor ligou, mas a injeção reconhecia um RPM louco (5000~9000) com o carro na lenta (era claro pelo som que não se passava dos 2000) com esse problema não pude regular o carro. Mechemos aqui, ali, nisso e naquilo. De nada resolveu, porem descobrimos que o problema era na leitura do sensor do distribuidor.
1ª Solução - Comprei bobina de g4 Flex, e a roda fônica pra "adaptar" na frente do virabrequim. Como moro em cidade pequena esta roda fônica foram comprados fora aproximadamente cinco dias estava comigo.

2º Problema - Roda fônica e bobina de flex no lugar, demos partida e tudo funcionava aparentemente perfeito , mas o motor vibrava muito surgiu a ideia de testar a causa da vibração e começamos pelo mais provável, falha em algum cilindro. Para fazer o tal teste, com o motor ligado tiramos o cabo de vela e rapidamente uma centelha (perdida kkk) pulou para os fios do conector da bobina. Resultado: a injeção não gravava mais os mapas de ignição , ou seja impossível regular o carro.
2º Solução - Entrei em contato com o fabricante(HardwareCar) expliquei o que aconteceu , ele me pediu para que enviasse a injeção , que ele já sabia a solução e a garantia cobriu. (+2 semanas de projeto parado)

3º Problema - Ontem terminamos tudo, motor funcionando perfeito, estávamos fazendo o acerto do mapa de lenta com o carro parado. Do nada a luz de óleo acendeu, o motor perdeu toda regulagem. Resolvemos levar para uma mecânica perto pra ver oque poderia ter acontecido. O mecânico usou um compressimetro e estava tudo OK, mas a tal luz não apagava, deixei o carro lá ontem a noite e vim pra casa, hoje de manha os mecânicos tentaram ligar o carro e o resultado foi TRAVOU TUDO
3º Solução - Hoje o motor vai ser aberto para fazer as medições de pistões e ver oque vai ser necessário fazer a retifica. O motor vai ganhar pistões e bielas forjadas, já que o projeto é um turbo confiável. E já que vou gastar com forjar, a turbina já vem junto com o Kit forjado . (+ 1 semana parado)

Vou deixar umas fotos do que foi feito nesse tempo que ficou esperando peças e etc.

Aproveitei que vai ficar parado mais um tempo e comprei , farois, setas, todas borrachas e mais alguns acabamentos do interior.

As rodas e pneus chegaram agorinha. Fotos abaixo

Rodas Track&Field 15" (Cmpradas na RS7)


Pneus 195/50 R15 (Comprados no Rodas de liga leve)


Interior com a manta asfaltica . Encima ainda coloquei feltro , assim como vi em um tutorial aqui do forum.


Motor já com a injeçao (desculpa a qualidade terrivel)


Abraço , e assim que eu for lá olhar os motor aberto , tiro fotos e trago as noticias.

[MunizIg]

Meu Deus! Hahahaha
É assim mesmo. Uma hora tudo se acerta e vem o "casilda, consegui!"

[GTRs84]

Que zica hein...cruiz!
Mas vai dar tudo certo....abraço