Nao passo de 140km

guilherme romane · Mensagem por **guilherme romane** » 13 Out 2007, 02:21

Ae galera hoje eu peguei uma estradinha com meu gol cl 1.6 cht gasolina,e nao passei de 140KM/h
oia que soquei o pé e ele nao passo disso , oque posso fazer? sera que meu segundo estagio nao esta abrindo? alguem pode me ajudar.....

Mathias · Mensagem por **Mathias** » 13 Out 2007, 19:10

cara bem provavel... de mais caracteristicas...

O giro fica mt alto ?

ele engasga ?

grila ?

guilherme romane · Mensagem por **guilherme romane** » 14 Out 2007, 02:39

intão cara o giro nao fica mto alto nao, fica quase 3mil, oia que o pedal ta encostado no assoalho, ele nao engasga nao, nem grila, so nao sobe mais que isso o ponteiro :s

o meu gol faiz 11km/l cidade, eu deixando 2°stagio aberto, oque vai mudar?
aumentar mto o consumo? ele vai andar bem mais?.....me ajudem
sera que compensa deixar ele aberto

Mathias · Mensagem por **Mathias** » 14 Out 2007, 11:49

ela não fica aberto direto...

leva no mecanico e pede para ele passar o 2 estagio de vacuo para mecanico q melhora bastante ;)

Brunow · Mensagem por **Brunow** » 14 Out 2007, 14:24

com 2° estagio fechado acho q vc nao ia ta fazendo 11km na cidade nao..
ia ta fazendo bem +!
outro dia o meu fico fechado...de 8...10km q eu fazia na cidade passo pra uns 5...6..

guilherme romane · Mensagem por **guilherme romane** » 14 Out 2007, 18:39

sei la cara, eu ja tirei media umas 3vezes e todas as vezes deu de 10KM/L cidade a 11,4 KM/L cidade, sempre fico nessa media

\o/

sidney0 · Mensagem por **sidney0** » 14 Out 2007, 20:31

Faz o seguinte: Tira o carbura, limpa ele, troca a boia e os giclês( muda do padrão original para outro maior) e liga o 2 estágio mecânico...
se fizer isso ele deve ir para uns 165 de máx....no manual a máx dele é 155Km/h no alcool a 4ª marcha e de 5ª é 151

Mathias · Mensagem por **Mathias** » 14 Out 2007, 21:22

aheuAE eu com o meu gol 1000 ja passei disto

guilherme romane · Mensagem por **guilherme romane** » 15 Out 2007, 11:16

Valeo

guilherme romane · Mensagem por **guilherme romane** » 15 Out 2007, 13:27

MAIS COM O 2° ESTAGIO MECANICO, O CARRO VAI BEBER MTO MAIS? OU POUCA COISA ?

mobil · Mensagem por **mobil** » 15 Out 2007, 14:36

rs ake eh 1000 mais deu 130 jah rsrs
e creio eu q ce fize algumas mudanças
carbura pa e taus anda mais ....
e duvida o segundo estagio qualker
carburador da pra dexa ele mecanico
como q faço pra sabe ce jah nao é é dificil

guilherme romane · Mensagem por **guilherme romane** » 15 Out 2007, 14:36

guilherme romane · Mensagem por **guilherme romane** » 15 Out 2007, 15:35

me falaram pra mim levar num mecanico, e pedir pra ele verificar o vacuo do carburador, e aumentar a giclagem do 2° stagio para: 145 combustivel, 175 ar sera que adianta

Mensagem por **Bill** » 15 Out 2007, 16:00

guilherme,

Com relação ao segundo estágio temos algumas considerações .....
Vamos lá:

Teoria: Com o segundo estágio funcionando, o seu carro trabalha na melhor condição da mistura, ele sempre terá disponível o que precisa de mistura para andar, por exemplo, se ele estiver travado, vc vai pisar tudo e ele não anda, então vc acaba andando um tempo maior com o pé embaixo, o carro não anda e vc só gastando, se ele estiver com o segundo estágio aberto vc não precisa pisar tanto para ele chegar nessa mesma velocidae, portanto aí ele estaria economizando e andando mais ....
Prática: O motorista pode começar a gostar de andar mais rápido e sempre acelerar mais para o carro andar, antes ele se acostumou como giro e a velocidade de 80 KM/H por exemplo, agora esta muito mais fácil andar a 80, então ele começa a andar a 100 KM/H, portanto vai gastar mais .....O motorista começa a gostar do ronco e do motor mais fortinho e começar a fazer mais "GRACINHAS" aí começa a gastar mais tb

Portanto, se vc é um cara controlado, que vai continuar andando do mesmo jeito, não importando se o segundo estágio esta funcionando ou não, com certeza vc economiza !!!
Quanto a ele ser acionando automaticamente ( a vácuo) ou mecânico só muda o acionamento mesmo, mas com o acionamento mecânico o motorista já enfia o pé e sabe qdo o segundo estágio vai abrir aí geralmente ele gasta mais, mas não pelo processo de abertura e sim pelo motorista mesmo

Ufa, falei muito né ..... rsrsrsr

Se ainda restarem dúvidas, perguntem aí !!!

Abraços !!!

Mensagem por **Bill** » 15 Out 2007, 16:03

mobil,

Para saber se o segundo estágio é mecânico ou não é muito fácil, vc tira o filtro de ar e olha lá dentro do carbura, vc vai ver duas borboletas lá no fundo, vc vai acelerando e vai ver que uma já começa a abrir, qdo vc estiver em um certo ponto da aceleração, a segunda começa a abrir, e qdo vc chegar no final do curso, ou seja, com o acelerador no talo, as duas estão abertas, se isso não acontecer o segundo estágio ainda esta a vácuo e só dá pra ver com o motor ligado, mas aí tem que tomar muito cuidado hein

Abraços !!!

Mensagem por **Bill** » 15 Out 2007, 16:06

guilherme,

Acho que vc teria mesmo que primeiro olhar se o segundo estágio esta funcionando e de repente passa-lo para acionamento mecânico e, se ainda assim quiser mais, aí vc mexe na giclagem .....

Abraços !!!

mobil · Mensagem por **mobil** » 15 Out 2007, 17:07

Bill escreveu:mobil,

Para saber se o segundo estágio é mecânico ou não é muito fácil, vc tira o filtro de ar e olha lá dentro do carbura, vc vai ver duas borboletas lá no fundo, vc vai acelerando e vai ver que uma já começa a abrir, qdo vc estiver em um certo ponto da aceleração, a segunda começa a abrir, e qdo vc chegar no final do curso, ou seja, com o acelerador no talo, as duas estão abertas, se isso não acontecer o segundo estágio ainda esta a vácuo e só dá pra ver com o motor ligado, mas aí tem que tomar muito cuidado hein

Abraços !!!

rsrs amanha mete a chave pra ve oq arde rsrs...

rafael monteiro · Mensagem por **rafael monteiro** » 15 Out 2007, 19:51

fala bill blz.!!!

cara me diz uam coisa.. sempre quis saber se meu 2º estágio está funcionando.... o bura é um brosol.. e o acionamento é a vácuo.! agora pra saber se ele está abrindo é só acelerar cmo o carro parado e bilar a otra borboleta se abre.??? eu sei q o segundo estágio só pode ser acionado a partir d um determinado ponto da posição da borboleta... aí tem tipow umas paradas aÊw q deixa a outra borboleta do 2º estágio abrir..... caso não esteja abrindo.? será q ekeles produtos d limpeza sem desmontar resolve.? (car80 etc..)....

cht 1.6 gasolina

valewss!!

guilherme romane · Mensagem por **guilherme romane** » 15 Out 2007, 23:14

BiLL ! exatamente isso que vou fazer:

1° vou levar no mecanico, para ele ver se esta funcionando o 2° estagio, e depois passar o mesmo para MECANICO
eu nao vou mecher na giclagem nao, pra nao mecher na economia do carro, o meu fais ,media de 10 a 11KM/L cidade gasolina, pra mim esta otimo, eu so quero que ele seja um pouco mais esperto

guilherme romane · Mensagem por **guilherme romane** » 15 Out 2007, 23:18

Cara eu ja percebi uma coisa, eu tenho um conta giros monster no meu gol, eu sempre ando faixa de 1500 a 2500 giros, nao passo disso, pra voce ter ideia o meu shift esta programado pra acionar aos 3mil giros, dificilmente eu aciono ele
aihahoahoaohahoaohohahoahoao¹²³