Subindo óleo pelo anti-chamas

[am2info]

Boa tarde. Tenho um gol 95 cht com kit do 1.6, e está subindo oleo acredito que através da fumaça passando pelo anti-chamas e caindo na mangueira do filtro de ar e entrando no carburador tb. Isso é sinal de problemas com vedador de válvulas ou aneis? Alguem ja passou por esse problema?

[Sidneibranco]

Quanto de óleo está subindo.
As vezes eu tiro a valvula anti chama e dou umas batidas para sair a borra.
abraço

[jeanmarcelo]

Boa tarde. Tenho um gol 95 cht com kit do 1.6, e está subindo oleo acredito que através da fumaça passando pelo anti-chamas e caindo na mangueira do filtro de ar e entrando no carburador tb. Isso é sinal de problemas com vedador de válvulas ou aneis? Alguem ja passou por esse problema?

bom eu tbm tenho o mesmo problema tenho 1 gol cht 1000 95 e tambem esta subindo essa borra bom pesquisei bastante e falei com varios mecanicos muitos me disseram a mesma coisa, isso acontece com carros que andam distancias curtas, que não chega esquentar bem o motor, aque oleo com agua e outros residos que sobe para a tampa do carburador atraves da valvula anti-chama é residos que não foram completamente queimados e sobem ali para voltarem a ser queimados, mas como o carro percore distancias curtas, ele não chega a ser queimado. ( isso o que varios mecanicos me disseram.
esses retirei a valvula anti-chama, como ela era a original do carro ( 18 anos de uso) e como é uma peça plastica estava dura e ressecada quando fui retirar ela acabou se quebrando, e aproveitei para olhar como ela estava, estava cheia de borra grudada no filtro. depois disso não preciza nem dizer que comprei outra valvula, que é um produto barrato ( paguei R$7,00) troquei ela ontem e retirei todas as mangueiras do motor para limpalas e troquei toda a agua (que estava muito suja e as mangueiras tambem limpei tudo e hoje quando eu chegar do trabalho vou dar mais uma conferida se ainda esta ocorrendo o problema.

espero ter ajudado

[ernaneelias]

Já passei muitas vezes e ando 80km todos os dias de segunda a segunda, esse negocio de andar pouco não procede no meu caso, manda dar uma regulada nas valvulas e troca o anti-chamas, da uma limpeza com pressão de agua em tudo que sujou de oleo. Deve relver seu caso. Mas tenha certeza que o mecanico realmente ajustou a valvulas. E o mais importante é colocar o ant-chamas na posição correta, para que o oléo consiga voltar, qualquer duvida na posição me pergunte q te explico.

[vinymetal]

Já passei muitas vezes e ando 80km todos os dias de segunda a segunda, esse negocio de andar pouco não procede no meu caso, manda dar uma regulada nas valvulas e troca o anti-chamas, da uma limpeza com pressão de agua em tudo que sujou de oleo. Deve relver seu caso. Mas tenha certeza que o mecanico realmente ajustou a valvulas. E o mais importante é colocar o ant-chamas na posição correta, para que o oléo consiga voltar, qualquer duvida na posição me pergunte q te explico.

E aí ernane, blz?


Bah to começando a achar que isso é problema crônico dos cht.
O meu está entupindo o bura de tanta meleca que sobe!

O que vcs acham, será que não tem problema em colocar uma mangueira do anti-chamas direto pro chão?

Minha moto tem uma mangueira do respiro que vai pro chão, e vem assim de fábrica mesmo... sei lá...

[ernaneelias]

Já passei muitas vezes e ando 80km todos os dias de segunda a segunda, esse negocio de andar pouco não procede no meu caso, manda dar uma regulada nas valvulas e troca o anti-chamas, da uma limpeza com pressão de agua em tudo que sujou de oleo. Deve relver seu caso. Mas tenha certeza que o mecanico realmente ajustou a valvulas. E o mais importante é colocar o ant-chamas na posição correta, para que o oléo consiga voltar, qualquer duvida na posição me pergunte q te explico.

E aí ernane, blz?


Bah to começando a achar que isso é problema crônico dos cht.
O meu está entupindo o bura de tanta meleca que sobe!

O que vcs acham, será que não tem problema em colocar uma mangueira do anti-chamas direto pro chão?

Minha moto tem uma mangueira do respiro que vai pro chão, e vem assim de fábrica mesmo... sei lá...

Já fiz isso e resolveu parcialmente de ir óleo pro carburador, só q eu fiz uns 2 ou 3 furos com prego no fundo do ant-chamas, e as vezes dava uns pingo de oleo no coletor que ficava sujo, só q não pode colocar os buracos exagerados, se colocar vai escapar o ar quente q vai para a bura e não sei se compromete a potencia ou funcionamento , sobre isso eu não sei, mas do jeito que fiz deu certo.

[williamcar]

Tenho um Gol Ano 88 motor AP que esta fazendo isso... o meu não tem o anti-chama e sim uma borracha que engata na tampa do motor e vai para o filtro de AR.
Essa mangueira estava jogando muito óleo no carburador e sujando bastante o filtro.
Fim um macete de pegar essa mangueira e desviar a saída para uma garrafa de plastico, em 1 mil km ele despejou quase 300ml de óleo.
Minha duvida é o seguinte:
No manual do carro fala que acada 1 mil km tem uma perda de 300ml de óleo, mas isso sai por cima?
Meu motor esta precisando ver anéis ou isso é normal?
O ideial seria colocar um Anti-chama para que esse óleo não vá para o filtro de AR?

[wagnii]

coloca um reservatorio de oleo e tampa a entrada do anti na mufla n tem mais problema ;)

[danilomoreira]

Eu sofria do mesmo problema, até colocar um reservatório de óleo, depois deem uma olhada no meu tópico. O reservatório tem uma válvula pra vc esgotar ele qdo enche. 1x por mês eu dou uma olhada, e sai pouca coisa, mas acabou meu problema de sujeira no motor e no carburador. Nunca mais fiquei na mão por causa daquela sujeira toda q acaba indo pro carburador e entupindo td.

Abs