[DUVIA] Comando 049 sem o G, o q é?

[Xevete]

Galera, to atraz de outro comando 49G, achei um num desmanche, tive com ele na mão, esta muito bom, mancais bem lisinhos, mas o estranho, tem escrito nele 049, e no gomo do lado tem um TRIANGULO, n tem G, e no ultimo gomo tem um .4 escrito!

alguem sabe do que se trata? é o mesmo 49G
To afim de pegar ele sexta feira, vou mecher no cabeçote, dai ja meto ele!
Que vcs me dizem?

[Fernando Caio]

Xevete, a numeração de peças que a VW usa é assim: 049 123456 G, ou seja, o primeiro bloco com 3 números significa que é o motor AP, o segundo bloco com 6 numeros significa que são os comandos de válvulas, e o último bloco signifca o tipo de comando. Para simplificar a VW deixa no fundido apenas o 049 (Motor AP tucho mecânico, se não me engano) e o G (Comando mais "bravo), pois os números do meio sempre serão os mesmos para identicar a peça "comando de válvulas".

O último bloco pode ser G, 1 ou qualquer outro numero ou letra, e identifica as características do comando, portanto se tem 1 no lugar do G este comando não é o que você procura.

Espero ter ajudado!

[Xevete]

ele tem um TRIANGULO no lugar do G, tem 049 (TRIANGULO) .4

[Xevete]

achei estas informações, isso procede?

049.109.101.G (049G) - tem 266 graus com folga de funcionamento e 232 graus com 0,05" no came de admissão e 238 graus no came de escapamento. O lift é de 9,8mm na adm e 10,8 no escapamento.

049.109.101 (049 do Gol GT) tem ambos os ressaltos iguais ao ressalto de admissão do 049.109.101.G (049G)

ressaltos iguais, isso naoo entendi, seria o mesmo lift de admissao e escapamento?

[Xevete]

Galera, desmontei agora meu cabeçote todo, vou fez ele em casa, só uma surpresa ao abri-lo, o comando que esta nele é o 049H, eu estou por trocar ele por um 049 PURO, o que vc me recomendam agora, deixo esse ou troco pelo outro?

[Mauricio Klafke]

Ae blz?!?

se conseguir, coloca o 053G, é de versallies 2.0 mecânico... na minha opinião rende bem mais do que o 049, pelo menos com o que eu uso..
abç!

[Xevete]

até colocaria se achasse um desse, mas ja foi uma luta achar o 49 puro, o G eu n conguice... vou ficar com 49H que tava no meu cabeçote ja mesmo! saiu o orçamento da retifica, 410 mangos... plaina, acentamento, regulagem, banho químico e troca de guias, que que vcs acham do preço? ja catei uma junta de ferro da saboo e o resto das juntas, vamos ver que que vai dar, minha junta tava queimada entre o cilindro 4 e 3, e entre o 1 e 2, uma mizeria, e andava que nem um loco, 165 eu botei nele, e ia mais, mas tirei o pé, n sei dirigir bem ainda...