Melhor KIT e configurações de GICLEURS do Webber TLDZ

[anthonykil]

Olá amigos, tenho um gol gl 1.8 ap 1990/1990 com carburador WEBBER TLDZ e o mesmo se encontra bastante sujo, imundo, podre!

Quero trocar o KIT completo do carburador... (juntas, diafrágma, boias, etc)

Quero saber qual o melhor kit para este serviço e se devo mudar as configs dos gicleurs ou utilizar os mesmos que estão no carro?



Grato!

[Steffan]

Olá amigos, tenho um gol gl 1.8 ap 1990/1990 com carburador WEBBER TLDZ e o mesmo se encontra bastante sujo, imundo, podre!

Quero trocar o KIT completo do carburador... (juntas, diafrágma, boias, etc)

Quero saber qual o melhor kit para este serviço e se devo mudar as configs dos gicleurs ou utilizar os mesmos que estão no carro?



Grato!

Bom qual a melhor marca de Kit para bura eu nao sei, mais se ta tudo ruim como vc falou, pegue um com boia jah pra trocar meio q tudo, os gicleurs depende se eh gasola ou alcool, o gasolina se nao me engano eh 125/150 e alcool 142/160, o alcool eh esse pq ta no meu, o gasolina nao tenho certeza. soh lembrando, que se o seu carro tem ar cond, conforme esta na descrição da sua ASS, teria que ver se ta com o avanço do ar.

[anthonykil]

Olá amigos, tenho um gol gl 1.8 ap 1990/1990 com carburador WEBBER TLDZ e o mesmo se encontra bastante sujo, imundo, podre!

Quero trocar o KIT completo do carburador... (juntas, diafrágma, boias, etc)

Quero saber qual o melhor kit para este serviço e se devo mudar as configs dos gicleurs ou utilizar os mesmos que estão no carro?



Grato!

Bom qual a melhor marca de Kit para bura eu nao sei, mais se ta tudo ruim como vc falou, pegue um com boia jah pra trocar meio q tudo, os gicleurs depende se eh gasola ou alcool, o gasolina se nao me engano eh 125/150 e alcool 142/160, o alcool eh esse pq ta no meu, o gasolina nao tenho certeza. soh lembrando, que se o seu carro tem ar cond, conforme esta na descrição da sua ASS, teria que ver se ta com o avanço do ar.

Obrigado pelas informações, e quem tiver mais infos é só falar, queria algo mais completo, mas não acho!

o gol é ap 1.8 gasolina carburador TLDZ webber, com ar condicionado, vou vericicar se tem avanço do ar!

[Bill]

anthonykil,


Beleza ????


Veja se te ajuda .....


http://www.volkspage.net/technik/weber/index.html


Abraços !!!

[anthonykil]

anthonykil,


Beleza ????


Veja se te ajuda .....


http://www.volkspage.net/technik/weber/index.html


Abraços !!!

Perfeito cara! Esse tipo de tabela e informações que procurava! Muito obrigado, vai ajudar muito! nota 1,000! Topico resolvido. :punhestre:

[Bill]

anthonykil,


Kkkkkk, agora vc pode se divertir a vontade


Abraços !!!

[anthonykil]

anthonykil,


Kkkkkk, agora vc pode se divertir a vontade


Abraços !!!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk agora vou parecer pinto no lixo ahuhuahuahuahua :doido:

[bleidao]

e ai, Bill... como eu sei se os gicleurs do meu bura estaum certos??

O meu foi mexido pelo unico cara que entende de TLDZ por aqui e estava perfeito, até eu sentir algo estranho hoje.

Tipo... eu pisava, o carro meio que falhava depois disparava...

to achando que pode ser sujeira ou a bóia que está baixa.

Estou meio que com medo de mexer. E não vou ter grana para ver isso por agora (o carango me deu muito preju já nesse mes que passou rs)

Abraço!

[Steffan]

e ai, Bill... como eu sei se os gicleurs do meu bura estaum certos??

O meu foi mexido pelo unico cara que entende de TLDZ por aqui e estava perfeito, até eu sentir algo estranho hoje.

Tipo... eu pisava, o carro meio que falhava depois disparava...

to achando que pode ser sujeira ou a bóia que está baixa.

Estou meio que com medo de mexer. E não vou ter grana para ver isso por agora (o carango me deu muito preju já nesse mes que passou rs)

Abraço!

Bleidão blza =],

se ta falhando agora,e antes nao, pode ser sujeira na valvula estilete, a da boia mesmo, teria que soltar o bura e dar uma olhada, faz tempo q o cara mexeu no seu bura?

[bleidao]

Uns 3 a 4 meses. Gostei muito do TLDZ, mas to sentindo a diferença!!!

[Bill]

bleidao,


Beleza ???


Assim como o amigo Steffan disse pode ser alguam sujeirinha mesmo, vc pode fazer uma coisa facil para tentar arrumar, liga o caro e vai lá no bura, abre o filtro de ar e acelera, qdo ele estiver aumentano o giro tampa a boca dele com a mão e vai ver que ela vai ser sugada e o motor vai morrer, aí vc tira a mão e deixa o giro subri de novo, fazendo isso umas cinco vezes, pode ser que a sujeira seja aspirada pra fora e já era .....
Senão abre a tampa e dá uma olhada pra ver se a bóia não esta muito baixa, se furou ou sei lá o que ......



Abraços !!!

[bleidao]

bleidao,


Beleza ???


Assim como o amigo Steffan disse pode ser alguam sujeirinha mesmo, vc pode fazer uma coisa facil para tentar arrumar, liga o caro e vai lá no bura, abre o filtro de ar e acelera, qdo ele estiver aumentano o giro tampa a boca dele com a mão e vai ver que ela vai ser sugada e o motor vai morrer, aí vc tira a mão e deixa o giro subri de novo, fazendo isso umas cinco vezes, pode ser que a sujeira seja aspirada pra fora e já era .....
Senão abre a tampa e dá uma olhada pra ver se a bóia não esta muito baixa, se furou ou sei lá o que ......



Abraços !!!

Obrigado, Bill!!!

Vou tentar hoje a noite e posto o resultado!!! Mas eu acho que o primeiro estagio esta xoxo ou tá dando falta.
Tenho medo de mexer no TLDZ e estragar o serviço que paguei pro cara fazer.

Abraço!

[Bill]

bleidao,


Deixa disso mano, mete a mão lá e deixa de pensar coisa errada, vc não vai estragar nada não, só não use martelos e ferramenteas mais pesadas que nada de ruim acontece


Abraços !!!

[bleidao]

bleidao,


Deixa disso mano, mete a mão lá e deixa de pensar coisa errada, vc não vai estragar nada não, só não use martelos e ferramenteas mais pesadas que nada de ruim acontece


Abraços !!!

E ai, Bill... beleza, amigo?

Eu tava pensando numa picareta ou num machado...
hhahahahahah

Então, fiz o afogamento do carburador rs.. to pensando agora em levar pro cara ver o que está acontecendo, pois a boia está alta e a bomba de combustivel está legal, pois tirei a mangueira do carburador para ver o quanto ela estava jogando pra cuba...

Então...

Apareceu outro problema... meu carro não está passando de 150Km/h... to achando que o segundo estágio está bixado.
Ao lado da mangueirinha que vai para a cápsula de vácuo (que é nova, por sinal... coloquei quando tirei o segundo estágio mecânico) tem uma outra mangueirinha com um parafuso na ponta tampando ela, pq não vai pra lugar nenhum...

Quando piso no acelerador de uma vez, o carro meio que afoga depois sai andando que nem um tiro e não passa dos 150 =D
Tá que não preciso de mais velocidade do que isso, mas ele tem a obrigação de andar mais! Eu gasto uma fortuna de combustivel (pq aqui o etanol custa R$ 2,69 o litro e meu carro faz de 6 a 7Km/l) e ele me apronta uma dessas...

Hahahaha Mas mesmo assim, o TLDZ está me dando mais alegrias do que o Weber 450 e o Brosol 2E, exceto pelo fato de eu conseguir mexer neles e o TLDZ ficar fora da minha capacidade de mecânica.

Ai... to pensando em abrir uma oficina kkkkkkk nesses dois anos participando aqui do forum, já compreendo diversas coisas!!! (To brincando!! Meu carro já me dá trabalho em mecânica o suficiente)


Abraço!

[bleidao]

Galera... boas e más noticias:

Primeiro: O carburador parou de dar as falhadas que estava dando depois do macetezinho informado por vocês.

Segundo: Acho que vou ter que gastar um dinheiro nele... o carro não está passando de 150km/h!!! Acho que o segundo estagio foi pro saco!!!


Abraço!

[Bill]

bleidao,


A cápsula de vacuo num é nova ??? O eixo não esta travado não ????


Abraços !!!

[bleidao]

bleidao,


A cápsula de vacuo num é nova ??? O eixo não esta travado não ????


Abraços !!!

E ai, Bill... beleza?

Tá não, Bill... eu aciono o segundo estágio com a mão e sem esforço...

acho que pode ser que os Gicleurs estão errados, mas eu nem sei nada do TLDZ...

Tenho medo de meter a mão e a lenta e o acionamento do primeiro estádio (aquele que parece um sextavado gigante) tenho medo de chegar perto rs..

Abraço, amigo!!!