[DÚVIDA] Funcionamento módulo ignição MSD

[Daniluh]

Fala rapaziada, belex?

Estou doido para colocar um MSD 6AL no meu gol, mesmo porque o kit pão com ovo está chegando... :tacafogo: :tacafogo: :tacafogo:

Pelo que eu entendi a MSD (Multiple Spark Discharge) solta várias faíscas na vela com a intenção de queimar completamente a mistura, assim obtendo mais energia (em tese melhor consumo também né?! :uia: )

Alguém saberia me explicar o exato funcionamento desse módulo de ignição?

Quantas faíscas ele solta a mais que uma bobina MI (1 só faísca :zoiu:)?

Esse multi-faísca ocorre em toda faixa de giros ou só até um limite?

Para carros com taxa alta e/ou turbo terá alguma vantagem em relação a potência final ou linearidade de funcionamento?

Melhora a partida do carro?

Consumo... Acaba impactando alguma coisa?


Bom, a princípio é isso aí. Valeus!
:bailajesus:

[André Pinheiro]

Fala cara ...

Da uma baixada na manual da MSD que vc vai entender direitinho como funciona, ok ...

Este up é o único que se paga ao longo do tempo, pois realmente vc vai economizar combustível, na ordem de 10%. Com ela vc pode trabalhar com o gap das velas bem aberto, no meu milinove trabalho com 1,1 mm e rodo com 1,5 kg sem apagar a vela. O melhor gap das veles é o mais aberto desde que não apagem com a pressão.

A MSD mantem a centelha por 20º de corso do vira, o seja, queima completa, e consequentemente maior potencia, nessa RaceMaster 23 tem uma reportagem do gol ls 30.000 km que foi colocado um módulo ODG Thunder e deu 25 cv a mais.

Ou seja é um belo investimento, hoje tenho duas uma no turbo B e outra no Marronzinho turbo de rua, e to querendo mais uma para o aspiradão.

Abração

[carloseduardo]

To com uma 7al-2 a lingua que sai é coisa de louco!!