[DUVIDA]motor que fazer

[Joaquim Borges]

Boa tarde golera
denovo pertubando com duvidas e precisando de ajuda
Sai com o meu gol no meio do caminho ele morria mas funcionava,depois parei e qndo voltei ele nao funcionou mais.nem tranco.
O motor vira na mao mas vira muito pesado
partida e nova
bateria nova
aterramento ta bem feito,positivo tambem
olio e agua nao abaixa
esta no ponto(mas ja adiantei e atrazei pra ver se ficava leve,nada).
Pra vira na mao,hora vira hora tenho que usar mao francesa(cabo de apoio).
Segurei na polia puxei ela pra frente e pra traz ela tem uma folga de cerca 1cm.Levei num mecanico ele disse que meu motor esta pra travar e estourar todo por entro e que tenho que fazer ele me pediu $3.000,00.
Como estou 1/2 quebrado de grana se um de vcs disserem que tem que fazer eu mesmo vou arriscar fazer
Tenho ferramentas tipo torquimetro,paquimetro e chaves(nao sei se ha alguma chave especial)
Segundo o antigo dono ele fizera o cabeçote porque havia queimado a junta
O que devo fazer?Quem pode me ajudar com links ou vidios
Ja naveguei nas 43 paginas procurando um tuto que ensinasse a desmontar e montar )com as regulagens e medidas)o motor,achei no DIY como desmontar o cabeçote.
Quais partes e peças eu teria que mandar para retifica,o que devo comprar,medidas regulagem.
Descupas dnovo

[bleidao]

Boa tarde golera
denovo pertubando com duvidas e precisando de ajuda
Sai com o meu gol no meio do caminho ele morria mas funcionava,depois parei e qndo voltei ele nao funcionou mais.nem tranco.
O motor vira na mao mas vira muito pesado
partida e nova
bateria nova
aterramento ta bem feito,positivo tambem
olio e agua nao abaixa
esta no ponto(mas ja adiantei e atrazei pra ver se ficava leve,nada).
Pra vira na mao,hora vira hora tenho que usar mao francesa(cabo de apoio).
Segurei na polia puxei ela pra frente e pra traz ela tem uma folga de cerca 1cm.Levei num mecanico ele disse que meu motor esta pra travar e estourar todo por entro e que tenho que fazer ele me pediu $3.000,00.
Como estou 1/2 quebrado de grana se um de vcs disserem que tem que fazer eu mesmo vou arriscar fazer
Tenho ferramentas tipo torquimetro,paquimetro e chaves(nao sei se ha alguma chave especial)
Segundo o antigo dono ele fizera o cabeçote porque havia queimado a junta
O que devo fazer?Quem pode me ajudar com links ou vidios
Ja naveguei nas 43 paginas procurando um tuto que ensinasse a desmontar e montar )com as regulagens e medidas)o motor,achei no DIY como desmontar o cabeçote.
Quais partes e peças eu teria que mandar para retifica,o que devo comprar,medidas regulagem.
Descupas dnovo

Bom, amigo...

se esse for realmente o problema, acho que seu mecanico esta pedindo muita grana.

Quanto a você mesmo fazer, é complicado, porque terá que retificar algumas peças, sem contar que tem que ter uma ampla noção de mecânica. Eu não te aconselho desmontar seu motor.

Procura outro mecanico. O mesmo poderá te ajudar.

O meu mecânico (o unico que conheço e confio), tem me enrolado muito para mexer no meu carro. Ele só pode mexer nos fins de semana. Com isso, meu carro tem ficado parado quando dá problemas, como está agora.

Ralmente, leve-o a um outro mecanico, mas leve a mecanicos bons, pois uma coisa simples pode se agravar, caso levado ao mecanico errado!


Abração e posta o que está acontecendo com sua caranga!

Mande noticias.

[VitorNogueira]

Definitivamente, veja outro mecanico!

Quando fiz o motor, o cara me cobrou R$430,00 a mão de obra, e isso pq ele fez a mecânica do carro completa, suspensão, rolamento, tudo!

Ta certo que isso já tem uns 3 anos, mas pra R$3.000,00 ?!?!? Mas de qualquer forma, eu viajo mais de 1.000 Km e o carro não me dá problema, então mesmo com o preço baixo, o serviço está bem feito, tendo em vista que já tem 3 anos e precisei mecher em nada no motor desde então.

[Joaquim Borges]

Boa tarde golera
denovo pertubando com duvidas e precisando de ajuda
Sai com o meu gol no meio do caminho ele morria mas funcionava,depois parei e qndo voltei ele nao funcionou mais.nem tranco.
O motor vira na mao mas vira muito pesado
partida e nova
bateria nova
aterramento ta bem feito,positivo tambem
olio e agua nao abaixa
esta no ponto(mas ja adiantei e atrazei pra ver se ficava leve,nada).
Pra vira na mao,hora vira hora tenho que usar mao francesa(cabo de apoio).
Segurei na polia puxei ela pra frente e pra traz ela tem uma folga de cerca 1cm.Levei num mecanico ele disse que meu motor esta pra travar e estourar todo por entro e que tenho que fazer ele me pediu $3.000,00.
Como estou 1/2 quebrado de grana se um de vcs disserem que tem que fazer eu mesmo vou arriscar fazer
Tenho ferramentas tipo torquimetro,paquimetro e chaves(nao sei se ha alguma chave especial)
Segundo o antigo dono ele fizera o cabeçote porque havia queimado a junta
O que devo fazer?Quem pode me ajudar com links ou vidios
Ja naveguei nas 43 paginas procurando um tuto que ensinasse a desmontar e montar )com as regulagens e medidas)o motor,achei no DIY como desmontar o cabeçote.
Quais partes e peças eu teria que mandar para retifica,o que devo comprar,medidas regulagem.
Descupas dnovo

Bom, amigo...

se esse for realmente o problema, acho que seu mecanico esta pedindo muita grana.

Quanto a você mesmo fazer, é complicado, porque terá que retificar algumas peças, sem contar que tem que ter uma ampla noção de mecânica. Eu não te aconselho desmontar seu motor.

Procura outro mecanico. O mesmo poderá te ajudar.

O meu mecânico (o unico que conheço e confio), tem me enrolado muito para mexer no meu carro. Ele só pode mexer nos fins de semana. Com isso, meu carro tem ficado parado quando dá problemas, como está agora.

Ralmente, leve-o a um outro mecanico, mas leve a mecanicos bons, pois uma coisa simples pode se agravar, caso levado ao mecanico errado!


Abração e posta o que está acontecendo com sua caranga!

Mande noticias.

aqui todo canto que fui deu esse preço no minimo foi $2.500,00 Ja to arrancndo fora vai diminuir a mao de obra vo ve pra sp se sai mais en conta

[bleidao]

Boa tarde golera
denovo pertubando com duvidas e precisando de ajuda
Sai com o meu gol no meio do caminho ele morria mas funcionava,depois parei e qndo voltei ele nao funcionou mais.nem tranco.
O motor vira na mao mas vira muito pesado
partida e nova
bateria nova
aterramento ta bem feito,positivo tambem
olio e agua nao abaixa
esta no ponto(mas ja adiantei e atrazei pra ver se ficava leve,nada).
Pra vira na mao,hora vira hora tenho que usar mao francesa(cabo de apoio).
Segurei na polia puxei ela pra frente e pra traz ela tem uma folga de cerca 1cm.Levei num mecanico ele disse que meu motor esta pra travar e estourar todo por entro e que tenho que fazer ele me pediu $3.000,00.
Como estou 1/2 quebrado de grana se um de vcs disserem que tem que fazer eu mesmo vou arriscar fazer
Tenho ferramentas tipo torquimetro,paquimetro e chaves(nao sei se ha alguma chave especial)
Segundo o antigo dono ele fizera o cabeçote porque havia queimado a junta
O que devo fazer?Quem pode me ajudar com links ou vidios
Ja naveguei nas 43 paginas procurando um tuto que ensinasse a desmontar e montar )com as regulagens e medidas)o motor,achei no DIY como desmontar o cabeçote.
Quais partes e peças eu teria que mandar para retifica,o que devo comprar,medidas regulagem.
Descupas dnovo

Bom, amigo...

se esse for realmente o problema, acho que seu mecanico esta pedindo muita grana.

Quanto a você mesmo fazer, é complicado, porque terá que retificar algumas peças, sem contar que tem que ter uma ampla noção de mecânica. Eu não te aconselho desmontar seu motor.

Procura outro mecanico. O mesmo poderá te ajudar.

O meu mecânico (o unico que conheço e confio), tem me enrolado muito para mexer no meu carro. Ele só pode mexer nos fins de semana. Com isso, meu carro tem ficado parado quando dá problemas, como está agora.

Ralmente, leve-o a um outro mecanico, mas leve a mecanicos bons, pois uma coisa simples pode se agravar, caso levado ao mecanico errado!


Abração e posta o que está acontecendo com sua caranga!

Mande noticias.

aqui todo canto que fui deu esse preço no minimo foi $2.500,00 Ja to arrancndo fora vai diminuir a mao de obra vo ve pra sp se sai mais en conta

Faz isso mesmo, mano!!!

Afinal, vc jah conseguiu 500 reais mais barato!!!

Olha... mas lembre-se: não adianta pagar muito menos pros caras fazerem serviços porcos. Procure uma oficina que garanta o serviço e, de preferencia, com mecanicos conhecidos.

Abração!

[ricardo aldo]

qual eo seu motor

[Joaquim Borges]

qual eo seu motor

ap 1.6 a alcool

[Joaquim Borges]

qual eo seu motor

ap 1.6 a alcool ja desmontei o ca beçote amanha vo rtirar o virabrequim.Cara as bronzinas parece que nao recebia oleo,tava seca enferrujada assim como as camisas,aparentemente terei que mandar so o virabrequim e biela pra retifica a sorte e que ta stander ainda

[Joaquim Borges]

Boa noite gollera mais uma vez peço uma ajuda alguem sabe dizer ao certo os torques do --motor ap 1.6 a alcool gol 88--
torque do:

comando de valvula
cabeçote (li o topico do tico sugeriram -4,6,8,10 kilos esta correto)
mancal do virabrequim
mancal da biela
volante
ou um saite que tenha um tutorial ,vidio tuto (ensinando montar o ap 1.6 alcool)mas que tenham as medidas e sejam em kg
PS (achei assim Capas dos mancais: 65Nm; Capas de biela: 30Nm + 90°; Cabeçote: 40Nm + 60Nm + 90° + 90°) nao nao sei fazer a converção de Nm para kilo
joaquim.lazaro@hotmail.com desde ja obrigado

[Bill]

Joaquim,


Beleza ??


Dá uma olhada nesses sites, acho que podem te ajudar !!

http://www.jrferramentas.net/Tabelas/convtorq.htm
http://www.cleavebooks.co.uk/scol/cctorq.htm



Abraços !!!

[Edeilson]

Joaquim gostei de sua atitude em abrir o motor e tentar desenrrolar!!!

Não é coisa de outro mundo naum cara é mais brassal!

Quanto a retifica, não é todo mecânico que faz a retifica e sim em uma retifica especializada!!!

Parabéns e boa sorte, quero receber notícias futuras do bichão funcionando!!!

[tico]

Procura saber em alguma retífica de confiança se eles montam o motor pra vc depois de retíficar ae vc só tem o trabalho de tirar o motor do carro e levar até a retífica e depois coloca no lugar que com ajuda de mais um vc coloca! fiz 2x meu motor já, dessa ultima eu paguei pra retífica apenas pra retifica o que precisou e paguei pra monta a parte de baixo(bronzina de biela e de mancal) e pistões com anel. depois eu montei apenas as peças tipo: bomba de óleo, cárter, filtro de óleo, bomba de comb. e todas as peças de cabeçote e etc mas se vc não tem nem base em mecânica, não aconselho! fica mais barato mas cuidado!!!

[Joaquim Borges]

By jocadeoliveira at 2011-01-05


esse e o motor ap 1.6 a alcool que eu to tentando fazer na estetica eu gostei
to tenttando sinconizar as engrenagens

[Joaquim Borges]

By jocadeoliveira at 2011-01-05


esse e o meu motor ap 1.6 a alcool que eu to tentando fazer na estetica eu gostei o antes e depois da retifica
to tenttando sinconizar as engrenagens

[Joaquim Borges]

By jocadeoliveira at 2011-01-05


esse e o motor ap 1.6 a alcool que eu to tentando fazer na estetica eu gostei
to tenttando sinconizar as engrenagens

a duvida
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Vi num saite que para sicronizar as engrenagens tenho:

1)engrenagem(A) do comando de valvula do lado de dentro tem uma marcação (tipo feita por punção)que devera ficar na reta da base superior do cabeçote
2)o volante na posição OT automaticamente a poliva (engrenagem(C))ira ficar na marca certa do guarda po dela
3)a engrenagem (B) do distribuidor(perto do tensor)tem um ponto que deve bater com a marca da polia
4) rotor tem que estar apontando pro cabo da vela 1

Mas vi em outro site mandando usar a marca OT que tem na frente da engremagem(A) do comando de valvula(o resto do processo e o mesmo) mas essa marca fica longe da marca de traz QUAL DEVO USAR na foto a marca azul e OT e a verde o ponto de traz olha a distancia

[Haruzo]

intaum....muitas vezes os mecanicos mesmo q fazem essas marcacoes.....

a principio compressao cilindro 1 valvulas totalmente fechada e queima tbm no cilindro ,,,,,,

tem q ter um calibre de folga pra medir c o comando naum livre entre os pratinhus.....

achu q ja dah......

mais ou menos isso gira na mao naum bateu valvula nada só monta...polia regulavel vira melhor ja q ta dismontado.....

[Joao.Paulo]

Eh Joca!

Voce teve quase o mesmo problema que o meu! so que o meu travou mesmo de nao ir pra frente e nem pra tras kkkkkk. Travou a 3° biela que a bronzina colou no vira....
Eu mesmo fiz meu motor cara arranquei ele do cofre, desmontei levei as peças na retifica (bloco e cabeçote o resto tudo novo ate vira) e ai com paciencia e dedicação montei o bixo e colokei pra rodar!
To mto feliz gastei com peças e retifica 2.300,00 e to rodando ate agora!

mas continua ai que td vai dar certo cara acredito mto vc ta no caminho certo e errando que se aprende!

Qquer coisa estamos aki!

Abraços e boa sorte!

[bleidao]

Olá, Joaquim...

bastante tempo não olho seu tópico.

Ja mandou retificar?

[Joaquim Borges]

ai gente o danado ja ta rodando ate agora belezinha nao foi dificil em vez de gastar $2.500,00 à $3.000,00 gastei $1.000,00
se eu que tenho transtorno bipolar,não tinha local montei dentro de casa consegui qualquer um consegue