[DÚVIDA] Qual a função da solenóide?
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[DÚVIDA] Qual a função da solenóide?
Tenho um carburador Brosol 2E eletrônico, acontece do motor ficar acelerando várias vezes, levei a oficina especializada em carburadores, segundo o mecânico o problema estaria na solenóide ou num módulo que é ligado ao carburador, único módulo que conheço é o da ignição que eu mesmo troquei faz pouco tempo.
AP1.8 Gasolina
Amigo,
é o seguinte...não sou especialista em carburador, até por isso não me lembro se era este 2e que eu tive nas minhas paratis 94....se for tenho dó do c.
Bom, o q veio nas 2 paratis 94 que tive era um que tinha uma solenóide que funcionava à vacuo. Só que tem um problema o diafragma da solenóide estraga e aí...bom, aí mecânicos vão dizer é só trocar....não entre nesta.
Meu irmão é eng e trabalha desenvolvendo peças para diversas montadoras, entre elas a VW. Bom, tem contato direto c/ engenheiro da VW.
Uma vez perguntei a um deles o pq. deste carburador nunca ficar bom depois que apresenta problema....aí, ele me apresentou a solução...
Depois de aberto este carburador precisa ser recalibrado...mas adivinha somente a VW e pouquissímas concessionárias tem o aparelho para tal. A calibração deste carburador é feito à vacúo daí o pq. de ninguém, mas niguém mesmo (eu mandei em mais de 10 "especialistas") conseguir deixar este bura redondo.
A propósito a solenoide serve para deixar ou não passar, no caso, o ar.
abço,
é o seguinte...não sou especialista em carburador, até por isso não me lembro se era este 2e que eu tive nas minhas paratis 94....se for tenho dó do c.
Bom, o q veio nas 2 paratis 94 que tive era um que tinha uma solenóide que funcionava à vacuo. Só que tem um problema o diafragma da solenóide estraga e aí...bom, aí mecânicos vão dizer é só trocar....não entre nesta.
Meu irmão é eng e trabalha desenvolvendo peças para diversas montadoras, entre elas a VW. Bom, tem contato direto c/ engenheiro da VW.
Uma vez perguntei a um deles o pq. deste carburador nunca ficar bom depois que apresenta problema....aí, ele me apresentou a solução...
Depois de aberto este carburador precisa ser recalibrado...mas adivinha somente a VW e pouquissímas concessionárias tem o aparelho para tal. A calibração deste carburador é feito à vacúo daí o pq. de ninguém, mas niguém mesmo (eu mandei em mais de 10 "especialistas") conseguir deixar este bura redondo.
A propósito a solenoide serve para deixar ou não passar, no caso, o ar.
abço,