Vazando ar pelo escapamento

[leahpar]

E ae Galera blz???????

tô com o seguinte problema:

próx ao motor onde é ligado o escapamento começou a vazar ar, coincidentemente o carro também estala muito em subidas e arrancadas mais fortes do lado direito (onde vaza o ar).

Será que trincou alguma peça??????

[Glaucio Silva-Missões RS]

verifica os coletores de admissão e escape, se não há trincas, ou apenas folga nas junções.
Aproveita e troca as juntas.

Sobre os estalos, pode ser o tubo primário do escape batendo em alguma outra parte metálica do carro.

[Bill]

Fala leahpar,


Pelo o que eu entendi, devem ser as juntas que queimaram, dê uma olhada lá perto da saída do escape no cabeçote e tb na junção entre o coletor e o escape propriamente dito, deve aparecer alguma mancha preta, tipo por onde os gases estão esacapando, sabe ?? Aí a junta se queima e vc tem que trocar, e os estouros devem ser porque o ar frio entra por ali e faz esses estouros .....
Todos os sintomas tem o mesmo motivo .....
Troca a junta e aperta bem e já era



Abraços

[leahpar]

Fala leahpar,


Pelo o que eu entendi, devem ser as juntas que queimaram, dê uma olhada lá perto da saída do escape no cabeçote e tb na junção entre o coletor e o escape propriamente dito, deve aparecer alguma mancha preta, tipo por onde os gases estão esacapando, sabe ?? Aí a junta se queima e vc tem que trocar, e os estouros devem ser porque o ar frio entra por ali e faz esses estouros .....
Todos os sintomas tem o mesmo motivo .....
Troca a junta e aperta bem e já era



Abraços

E ae Bill Blz, como sempre uma enciclopédia dos Quadrados!!!

O carro não estoura, ele dá uns estalos... parece que está rasgando o carro, porém isso só ocorre em subidas, arracandas fortes e quando o giro está alto e a rua tem muita trepidação!!

Meu carro é rebaixado com suspensão de rosca!

Valeu

[Glaucio Silva-Missões RS]

cara, posso estar falando uma baita bobagem, mas lá vai....

não é por acaso a nossa famosa e inseparável, companheira
de quadradeiros:
trinca no túnel

ou longarinas

põe esse carro no elevador e verifica se não tem nada solto embaixo.

pelo problema descrito
deve ser o tubo primário do escape (são dois canos que encaixam com o coletor) que está um pouco frouxo ou com a junta gasta

daí quando o rpm sobe, os gases passam mais rápido, dando vibração.
e se estiver frouxo, vai ficar batendo.

o passat de um primo meu teve esse problema.
Qdo ele tirou o 4x1 e voltou o original, o mecânico deixou uma folga ali onde eu te disse. e dava esse problema, qdo acelerava.

[Bill]

leahpar,


O que o Glaucio falou tem sentido sim, eu ia mesmo chutar algo nesse sentido ......
Ou túnel trincado ou mesmo o escape vibrando e pegando em alguma parte da lata ....
Dá uma boa olhada nesse itens ....


Abraços

[leahpar]

cara, posso estar falando uma baita bobagem, mas lá vai....

não é por acaso a nossa famosa e inseparável, companheira
de quadradeiros:
trinca no túnel

ou longarinas

põe esse carro no elevador e verifica se não tem nada solto embaixo.

pelo problema descrito
deve ser o tubo primário do escape (são dois canos que encaixam com o coletor) que está um pouco frouxo ou com a junta gasta

daí quando o rpm sobe, os gases passam mais rápido, dando vibração.
e se estiver frouxo, vai ficar batendo.

o passat de um primo meu teve esse problema.
Qdo ele tirou o 4x1 e voltou o original, o mecânico deixou uma folga ali onde eu te disse. e dava esse problema, qdo acelerava.

E ae Glaucio, blz?

Verificarei o túnel tbm, mas creio que não seja!

Os estalos que dá na frente é como se a carroceria fosse ficar pra trás o motor seguir em frente, já vi as buchas do motor e todas são novas...