[RESOLVIDO] Quantos ELOS cortar?

[danielsa]

Galera, minha duvida é a seguinte:

Até quantos elos da mola posso cortar estando com roda 15'' pneu 195/55 sem que o pneu fique pegando muito e que possa levar pelo menos uma pessoa no banco trazeiro? Outra coisa, é se depois vai ficar muito ruim pra andar nas ruas de são paulo por causa da altura do carro?

Outra DUVIDA:

Se eu rebaixar e deixar o pneu pra dentro dos para-lama, fica muito ruim pra esterçar? o que vou precisar mudar para que ele vire normal?

Grato a todos desde já!

[Paulinho17]

eu tinha o meu com 3 voltas cortadas na frente, e 4 atras, rebati o paralama e num pegava em nada e fiko bunito, porem duro batia tudo, dai leventei elle denovo, e agora so vo baxa kuando tiver dinero pra compmra mola esportiva e e prepara o amortecedoor :uia:
to de jipe agora rsrsrsrsrsrsrsrws

[danielsa]

Paulinho!

Jipe? rsrs!!

Estava pensando nisso ontem, com as molas cortadas fica muito duro né? Melhor juntar dinheiro pra por a de rosca mesmo né?

[Paulinho17]

vc corto as mola cara?

[danielsa]

Eu não, mas vou pegar o carro hoje, e pelo o que vi, já foram cortadas.

[drpisani]

vou colocar aqui o que eu tinha escrito em outro tópico:

Quer uma opinião.....NÃO CORTE MOLAS!!!! Economize o dinheiro e qdo tiver certo coloca suspensão de rosca ou fixa preparada. Ao cotar as molaS vc vai perder MUITO o conforto, além de correr o risco (grande) de trincar o túnel do seu gol (se já não estiver rachado!!!rsrsrs), vc vai acabar com seus amortecedores, buchas de suspensão, coxim de câmbio e motor, homocineticas, longarinas, braços de suspensão e até as rodas que vc acabou de colocar!!!
Portanto o barato hj pode sair MUITO caro no futuro, economize agora pra também economizar depois!!! Vai ficar um trampo mais legal, mais seguro e muito mais confortável......agora, dá uma pesquisada na internet mesmo que vc acha preços melhores que esse que vc achou aí na sua city.....espero ter ajudado e boa sorte aí com seu gol.....
Que fique bem claro que isso é uma SUGESTÃO...o carro é seu e se vc achar melhor ou achar que fica bom, toca o barco e faça do SEU jeito....só um toque da experiência que colhi de outros caras aqui do forum....
AH E OUTRA COISA INDEPENDENTE DE BAIXAR O CARRO COM MOLAS, SUSPA DE ROSCA OU FIXA, OU ATÉ DE NÃO REBAIXAR, COLOQUE A BARRA ANTI-TORÇÃO!!! ELA É INDISPENSÁVEL PRA CORRIGIR UM ERRO ESTRUTURAL DO NOSSO CARRO (DE FABRICA MESMO) QUE É A TRINCA NO TUNEL....COLOQUE MESMO ASSIM....ALIÁS COLOQUE DE QUALQUER JEITO.....FOI A PRIMEIRA COISA QUE FIZ NO MEU E NÃO ME ARREPENDO!!! BARRA ANTI-TORÇÃO NA CABEÇA!!!!HAUHAUHA
abrax e boa sorte!!!

[Paulinho17]

" Ao cotar as molaS vc vai de correr o risco (grande) de trincar o túnel do seu gol (se já não estiver rachado!!!rsrsrs), vc vai acabar com seus amortecedores, buchas de suspensão, coxim de câmbio e motor, homocineticas, longarinas, braços de suspensão e até as rodas que vc acabou de colocar!!!"


VIU "DRPSANI" MAS ISSO TUDO NAO VAI ACONTECER MESMO Q VC COLOKE SUSPENÇÃO FIXA OU ROSCA?? POIS DE UM JEITO OU DE OUTRO ELE VAI TA BAIXO E VAI DEIXAR DE ESTAR ORIGINAL,
E NUM INTENDI O QUE VAI ACONTECER COM AS RODAS?
:ahn:

[drpisani]

" Ao cotar as molaS vc vai de correr o risco (grande) de trincar o túnel do seu gol (se já não estiver rachado!!!rsrsrs), vc vai acabar com seus amortecedores, buchas de suspensão, coxim de câmbio e motor, homocineticas, longarinas, braços de suspensão e até as rodas que vc acabou de colocar!!!"


VIU "DRPSANI" MAS ISSO TUDO NAO VAI ACONTECER MESMO Q VC COLOKE SUSPENÇÃO FIXA OU ROSCA?? POIS DE UM JEITO OU DE OUTRO ELE VAI TA BAIXO E VAI DEIXAR DE ESTAR ORIGINAL,
E NUM INTENDI O QUE VAI ACONTECER COM AS RODAS?
:ahn:

Pelo que sei....não é o rebaixamento que phode as peças citadas...e sim a pancada que é repassada pro chassi, e não absorvida pelo amortecedor e molas!! Se vc apenas cortar molas, qdo pegar buraco ou lombadas, a mola vai comprimir menos e sobrará pro amortecedor fazer o trabalho, e já que a mola está curta e o curso do amortecedor é o mesmo, o amortecedor dará "final" e vai "bater batente" com isso todo o impacto que deveria ter sido absorvido pelo amorcedor será repassado ao chassi, mas antes disso pelas buchas...longarinas, homocineticas e rodas!!! Agora a trinca no tunel não é só isso não...tem o fator torcional do carro tb....como as suspensões rebaixadas tem por obrigação menor curso, o carro fica com menor "espaço" pra poder torcer a carroceria qdo se passa em um lombada com as rodas em momentos diferentes, por exemplo!!! Por isso coloca-se as barras anti-torção inferior e superior....mas não é só isso!!! Como o motor AP por natureza é um motor com alto torque, isso acaba transferindo forças do câmbio (qdo vc troca as marchas em alta rotação por exemplo) e motor pro chassi, e é justamente onde se encontra o túnel, na união do câmbio/motor com o chassi!!! Tudo isso piora em cairro onde aumenta-se a potencia do motor, mais potencia, mais força....então coloca-se barras anti-torção pra aumentar a dispersão dessas forças....e isso acontece em todo AP por isso dizem q é um defeito "genético" das goletas quadradas!!!

Mas voltando as suspensões...qdo coloca-se uma fixa, por exemplo, os amortecedores tem sua calibragem (de ar ou oleo) modificada, assim como seu curso, seus batentes e molas!!! Tudo isso idem pra rosca......

ufa.....escrevi pacagaio...deve ter um monte de besteira aí...mas é isso que sei...num so mecânico não, hein?!?!!? É tudo coisa de curioso que aprendi lendo e fuçando...uahuhauahhua...bom quem puder me corrigir ou acrescentar algo aí em cima...tá valendo...abraço...espero ter ajudado!! :drink:

[Paulinho17]

vlw manow, intendi, vc ta certo,... mas amortecedor ppreparado a gente compra onde?? ele dexa o carro mais "macio|" rebaxado??

[drpisani]

Onde comprar?? Vixi aí tem um montede preparadora...GASS é uma boa de São Paulo...aí na sua região...nem sei não....mas num é muito dificil de achar não!!!
Agora...macio..macio, num fica não...mas aí se quiser conforto, melhor que fique com a suspa original!!!
Mas pelo menos num fica pulando como quando se corta molas!!

[Felipe Ribeiro Dias]

Fala ai Galera, Botei Umas Rodas 14" pneus 165/65, Gostaria de saber quantos Elos Da mole eu poderia cortar, para que fique 1 dedo na frente e dois atras? claro sabendo que o ideal e colocar suspenção preparada para isso, mas no mento não tem como.

[danielsa]

JÁ FOI RESOLVIDO O PROBLEMA... COLOQUEI SUSPENSÃO DE ROSCA

[Paulinho17]

PARABENS!

[drpisani]

AAAEEEEEE AGORA SIM...PARABÉNS MANO!!!:lala:
DEPOIS COLOCA UMAS FOTOS AE PRA GENTE VE COMO FICOU A MAQUINA!!!
COLOCOU QUE MARCA??? QTO PAGOU???
COMPARTILHA COM A GALERA AE!!!

ABRAÇO... :y:

[danielsa]

AAAEEEEEE AGORA SIM...PARABÉNS MANO!!!:lala:
DEPOIS COLOCA UMAS FOTOS AE PRA GENTE VE COMO FICOU A MAQUINA!!!
COLOCOU QUE MARCA??? QTO PAGOU???
COMPARTILHA COM A GALERA AE!!!

ABRAÇO... :y:

Então cara, coloquei da marca Castor, dei uma pesquisada e tals e parecia ser uma marca confiavel... Eu ia colocar no tebão, mas é muito distante de casa, depois resolvi colocar da nasa, mas também é muito longe, encontrei essa castor com uma loja perto... Coloquei ontem... mas já deu pra perceber muita diferença... o atendimento dos caras foi bom... e ainda quebraram um galhão pra mim, porque lá só faz com hora marcada, eu não sabia e fui direto, o cara ainda fez pra mim...

Paguei 650 ela instalada... Pra comprar pra instala ela sai por 500... Eu recomendo...

[yrret]

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