[RECEITA] para motores CHT

[Gerinho_mc]

Galera, coloquei a bobina no meu há mais ou menos uns 8 meses,
senti a diferença sim, para esquentar, na sobida e um pouco na resposta...
a bobina esquenta sim, mais posso dizer que não da pau, pois viajei 1400Km com ela após ter descido pro litoral sul 2 vezes, isso da um total de 1800KM!
ou seja: Testado e aprovado...Porem meu carro é a alcool, não sei se vai ter o mesmo beneficio com gasolina...Mais vale a pena tentar.
Um amigo meu que prepara uns carros tbm me disse que essa bobina é a melhor para isso, pois a queima dela é bem a cima da original...
Boa sorte!

[LeOzinhO]

então vou colocar essa bobina e andar com a original no porta luva se der pau kkk só trocar kkkkkkk...
valeu mano compartilhar sua experiencia i..

[Gerinho_mc]

é isso aí mano, jamais recomendaria uma coisa que não foi bom pra mim...
adimito que no começo tbm andei pelo menos 1 mes com a bobina antiga no porta malas, rsrsrs!
Boa sorte amigo, depois fala pra gente como ficou a goleta! ABÇ!

[LeOzinhO]

é isso aí mano, jamais recomendaria uma coisa que não foi bom pra mim...
adimito que no começo tbm andei pelo menos 1 mes com a bobina antiga no porta malas, rsrsrs!
Boa sorte amigo, depois fala pra gente como ficou a goleta! ABÇ!

demoro domingo se pá os mlk da filial Guarulhos Zona Norte vai lá em casa e vamos mexer nessa zica...

[Bill]

LeOzinhO,


Beleza ???


Eu tb recomendo a instalação da MI sim, vc vai ver como melhora principalmente de manhã


Abraços !!!

[Glaucio Silva-Missões RS]

já comprei a minha

mas achei um absurdo, me cobraram 20,00 pelo chicote numa auto peças

o preço da bobina não sei quanto foi, pois ficou incluso no serviço de cabeçote
era 51,00 no atacado, varejo deveria aumentar um pouco.

hoje montaremos o bicho !

[Bill]

Glaucio,


Aí não tem puliça não meu ???? Manda prender esses caras aí ô ....
R$ 20,00 pelo chicotinho ??? Vc perguntrou se o filamento interno é de ouro 18 K ???? kkkkk
Depois que montar o bichão diz aí como ficou


Abraços !!!

[Glaucio Silva-Missões RS]

aham

pode deixar

depois de pronto atualizo o tópico da junta queimada,hehe

sobre valores, não sei quanto foi cada coisa

mas a retifica do cabeçote + válvulas + jogo de juntas (cabeçote, admissão, escape(2), tampa)+bobina + aditivo do radiador = 500,00
280,00 da retifica + 220,00 de peças.

daí mais 4 l óleo 20w40 + filtro + chicote + reparo do bura (juntas e diafragma) = 81,00
e hoje gastei mais 23,00 = 6 porcas do escape + silicone alta temperatura + uma borracha que vai na passagem de água da admissão.

total até agora 604,00

a princípio, só falta a mão de obra do mecânico.

[Gilsonn]

Fala galera,
Instalei essa Mi (marca Marflex) e ficou top rodei 2 meses e ela queimou ontem, mandei p oficina e o mecânico disse que ela queimou pq Marflex é fraquinha (tinha pago 45 dilmas), ai hj foi comprado uma Bosch (115 reais), segundo ele é a top, e sim a melhora é notável, fica muito bom principalmente a saída a "frio". Vlw

[Gerinho_mc]

Gilsonn,
concerteza Bosh é TOP, mais também temos a Magnet marelli, que tem ótima qualidade e custa em torno de 63 reais com a entrega no Jocar...
Uso magnet, mais concerteza a bosh não é dinheiro perdido não...Boa sorte amigo!

[Glaucio Silva-Missões RS]

comprei a da Delphi, indicada pelo Bill.

[Gilsonn]

Gerinho, se soubesse teria pego essa Magneti Marelli, quase metade do preço.
Hoje pego o carango vamos ver como fica, esperro que dure um bom tempo hehe....

[Gerinho_mc]

Vai durar sim, você não feis mau negocio não...
Bosh é 100% qualidade!

[maurício adami]

Ola pessoal tenho um XR3 86 alguem conhece um bom preparador para CHT aq na região de São Paulo ou proximidades.

[LeOzinhO]

Ola pessoal tenho um XR3 86 alguem conhece um bom preparador para CHT aq na região de São Paulo ou proximidades.

ta ai uma pergunta muito dificil!

[Gerinho_mc]

Se descobrir me fala.

[LeOzinhO]

Se descobrir me fala.

[2]

[romarps]

Respondendo ao nosso amigo ai em cima (maurício adami - usuario de uma 1 mensagem rs) pela MP que me enviou e a outros que tem o mesma duvida.
CHT tem alguns macetes.
Se vc tem 1.0, vc pode colocar o kit do 1.6 de começo
Um carburador BLFA (raro em alguns gol 92/93) é bem mais esperto do que o Weber 460, porem, ainda nao achei uma forma de deixa-lo mecânico, roda somente no vacuo
Cambio do 1.0 para 1.6 tem diferença na final que é mais longa.

Nos XR3, o que muda é o carburador h30/34 que pode ser BLFA ou Weber em alguns anos, mas com mesma medida
comando do xr3 se não me engano com 256º (1.0 e 1.6 vem com 252º) isso é que eu me lembro, nao tenho certeza dessas medidas
O cabeçote deles tb vem válvulas maiores.

Para turbo, sempre é bom colocar varetas de BMW, se nao me engano de opala tb serve, pois em alta rotação essas varetas empenam muito

No motor do XR3, não tem muito o que fazer. Em todos CHT recomendo trocar bobina para a Mi, velas, cabos, tampa do distribuidor e rotor todos originais. No carburador, mandar limpar, regular e trocar os gincles por novos e medidas originais. Regular com lampada o ponto do motor.

CHT estando com configurações originais, é um belo de um motor.

[maurício adami]

Em rodinhas de amigos q tem Escort naõ gostam de CHT a preferencia é ap ou zetec isso é engraçado pois o CHT no XR3 gera entorno de 85cv, o opala 2.5 gera a msm coisa e nunca ouvi entre os opaleiros falar mal e mais o 4.1 só gera 130cv a consepção dos 3 motores são iguais.

O legal do forum daqui eu percebo q as pessoas gostam do CHT e mais querem investir nele isso para mim é um grande insentivo e tb apreciar ainda mais o q eu tenho debaixo do meu capo.

[Gerinho_mc]

Concerteza Maurício, pra mim CHT é um ótimo motor e gosto muito mais do cambio dele do que do AP,
óbvio que AP é mais espertinho, mesmo pq ele foi projetado pra isso, mais acho que vale muito a pena investir no nosso AE sim...
E sabendo preparar ele pode chegar em um bom resultado, o problema só é o custo para preparalo, mais pra quem gosta isso não é problema,
basta ter paciencia e ir fazendo conforme as condições...