Pedal da embreagem + macio - Simples e barato - P/ AP e CHT

[buzato]

RDG2001,

:uia:

você está fazendo uma confusão das boas !!!

A peça que deve ser trocada se chama ALAVANCA , e não GARFO. São peças diferentes, por isso que você acha que não dá certo. ehhe

Vamos lá:



Na figura acima, o GARFO (que é o mesmo pra santana, gol, etc) é o número 8. Veja que é igualzinho a foto que vc postou.




Já a ALAVANCA é a peça número 10, que está grifado em amarelo e apontado por uma seta. Esta que deve ser substituida por uma equivalente do Gol G3.


Se a ALAVANCA do teu Gol CHT é igual a esta:



logo ela é a mesma dos Gol AP


Portanto os usuários de Gol CHT também podem se beneficiar de uma embreagem + macia. É só realizar a troca da ALAVANCA da embreagem por uma do Gol G3.


Caso encerrado.
:fudeu:

[rdg2001]

bom dia buzato!!

Cara vou resumir em uma linha..

OBRIGADO pela explicaçao!!! desculpe-me o transtorno! :lala: TE AMO!! :love: :bleh:

[gusgol]

Acho que está mais do que explicado.
Rodrigo, essa declaração de amor pegou mal. rs
Abraço

[johnfreire]

Olá amigo eu sou + um novato na área, será que esse macete funciona bem no gol 1000 94 cht!???

[johnfreire]

Eu vou estar pegando o meu carro dia 17\08- pois eh uma relíquia, único dono e tudo funcionando perfeitamente, só que vou transformar um GTS vou adquirir todos os acessórios inclusive internos. o meu carro eh muito novo mesmo!!!! Dai vou verificar e se comprovado vou efetuar a mudança. Valew meu Brodinho!!!!

[gusgol]

Se sua alavanca for igual a da foto em questão, troque sem medo.

[buzato]

Acho que está mais do que explicado.
Rodrigo, essa declaração de amor pegou mal. rs
Abraço

Ainda + com tantos "nicks rosas" se cadastrando ultimamente :ahn:


Gustavo, o que acha de atualizar seu primeiro post, ou o título, alertando que serve pra qualquer gol/parati/saveiro/voyage independente da motorização.

Abraços e boa viagem amigo.

[gusgol]

Aê Buzato,
alteração no título -> Ok

Valeu
Abraços

[phenriqueluiz]

Rodrigo, essa declaração de amor pegou mal. rs
Abraço

+1..... :zoiu:

[koiotegui]

comprei a alavanca do g3
mas ela é diferente da do quadrado,, é esa mesmo?
a do g3 é torcida no meio

[gusgol]

Torcida no meio? Verifique se a que vc comprou era para gol g3 MOTOR AP (a sua pode ser para motor 1.0 (motor AT). A que eu comprei era praticamente igual a antiga, somente maior no comprimento.
Abraço

[koiotegui]

comprei direto na Original Taubate
só se a embalagem foi trocada e o vendedor nao viu

[buzato]

comprei direto na Original Taubate
só se a embalagem foi trocada e o vendedor nao viu

existe essa alavanca tb. comprei uma igual como sendo do G4 AP. vou averiguar de qual modelo é realmente e o que precisa pra botar ela pra funfar.

[koiotegui]

vlw buzato
olhei ontem acho que da pra travar entre as duas pontas

mas tenho medo de soltar

se vc conseguir ver pra mim agradeço

[DIEGOALISSON]

Muito bom o post hein!!!

Dia 05 será embreagem macia na golzeira!!!!

[Wellington-GTS]

Testado e Aprovado, porém a gente não trocou a alavanca, a gente aumentou a original!!
Embreagem de cerâmica 980 libras, parece original!!
Show de bola!

[gusgol]

Wellington, vc aumentou em quantos cm a alavanca original? Colocou algum reforço para que não quebrar? Porte fotos.
Abraço

[Rodrigo Porto]

gostei muito parabens!

[Wellington-GTS]

Wellington, vc aumentou em quantos cm a alavanca original? Colocou algum reforço para que não quebrar? Porte fotos.
Abraço

Cara, exatamente eu não sei, em torno de 5 a 7cm, foi reforçado sim!!!
Vou tirar as fotos!
Abraço!

[gusgol]

Segue uma contribuição do Bruno:

"Meu amigo !

Fui verificar sobre a compatibilidade daquela alavanca bifurcada que eu adquiri, e que outra pessoa lá do forum também adquiriu, e infelizmente não serve mesmo, a não ser que se faça adaptação brava.

O cabo do gol G4, embora seja igual na parte que vai ao pedal, é 20cm mais longo que o do quadrado, e o regulador dele fica lá na presilha com a alavanca, e não no corpo. Mesmo que vc tente encaixá-lo, o encaixe onde ele tensiona (no caso do quadrado é junto com a rosca de regulagem) é totalmente diferente.

Aí se usar o cabo do quadrado nesta alavanca, também não encaixa, tem que fazer umas gambiarras lá etando sujeito a escapar um dia.

Então fui atrás da alavanca certa na concessionária por 15 reais que já tinha ligado perguntando o preço, aí ao chegar lá a alavanca é a mesma do quadrado. Ou seja, me estrepei

Quero ver se até sábado eu consigo a alavanca certa, senão vou alongar a original mesmo.

Abraço"