Preparando um Gol 1.8 alcool + de 350cv

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comodoro4cc1980rs
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Preparando um Gol 1.8 alcool + de 350cv

Mensagem por comodoro4cc1980rs »

Comprei um gol quadrado 1.8 alcool, e quero turbinar, comando cabeçote.. fazer todo ele.
De opala eu entendo bem mas de ap nao muito.. entao pesso ajuda vcs!

Eu queria uma preparação pra andar junto com 6cc aspirado
Preparação no minimo de uns 350 cv ???? o que devo fazer??
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Ricardo Máximo
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Mensagem por Ricardo Máximo »

Pra esse nivel de potência vc terá que no mínimo:

1) Utilizar um comando 049G ou 288 Graus;
2) Utilizar um carburador 3E a álcool bem ajustado;
3) Um kit turbo de boa qualidade;
4) Taxar o cabeçote para aumentar a compressão;
5) Utilizar um jogo de velas e cabos de competição;

Abraços,
Ricardo Máximo
GOL GL 91 1.8 AP
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sidney0
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Mensagem por sidney0 »

Por causa bo baixopeso, com uns 250 vc emparelha com um 6cc aspirado...
Não esquece da bobina, e de trocar os coxins e da barra anti-torção.
Dá pra nitrar ele com um bico no coletor!
comodoro4cc1980rs
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Mensagem por comodoro4cc1980rs »

Obrigado pela dica, entao se eu colocar

Comando 310 Iskenderian
2 Weber 40 IDF com coletores individuais?
Cabeçote 2.0 preparado e mt taxa, molas duplas e válvulas maiores
Velas Iridium e Módulo MSD 7AL e cabos msd
Polia damper e volante aliviado
Pistões com dome forjados e bielas Forjadas
Escape 4x1 com canos de 2.5 pol ateh o fim
Pneus dianteiros mais largos com rodas de maior tala
Barras anti-torção
Alavanca de engate rápido
Disco Cerâmica 6 Pastilhas 210mm
Distribuidor MSD
Kit Nitro com 2 bicos
Aliviamento de peso

Com essa configuraçaõ conssigo +- quantos cv?
Editado pela última vez por comodoro4cc1980rs em 09 Jul 2008, 05:21, em um total de 4 vezes.
comodoro4cc1980rs
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Peso Potencia

Mensagem por comodoro4cc1980rs »

sidney0 escreveu:Por causa bo baixopeso, com uns 250 vc emparelha com um 6cc aspirado...
Não esquece da bobina, e de trocar os coxins e da barra anti-torção.
Dá pra nitrar ele com um bico no coletor!
Obrigado pela dica..

Um 6cil eh mt pesadao.. e essa ultima lista que coloquei? qts cavalos consigo ??
Roberto
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Mensagem por Roberto »

comodoro4cc1980rs escreveu:
Ricardo Máximo escreveu:Pra esse nivel de potência vc terá que no mínimo:

1) Utilizar um comando 049G ou 288 Graus;
2) Utilizar um carburador 3E a álcool bem ajustado;
3) Um kit turbo de boa qualidade;
4) Taxar o cabeçote para aumentar a compressão;
5) Utilizar um jogo de velas e cabos de competição;

Abraços,
Obrigado pela dica, entao se eu colocar

1) Comando 310 Iskenderian
2) 2 Weber 40 IDF com coletores individuais?
3) Um Kit Turbo de boa qualidade
4) Cabeçote 2.0 preparado e mt taxa, molas duplas e válvulas maiores
5) Velas Iridium e Módulo MSD 7AL e cabos msd
6) Injeção Fueltech
7) Polia damper e volante aliviado
8) Pistões com dome forjados e bielas Forjadas
9) Escape 4x1 com canos de 2.5 pol ateh o fim
10) Pneus dianteiros mais largos com rodas de maior tala
11) Barras anti-torção
12) Alavanca de engate rápido
13) Disco Cerâmica 6 Pastilhas 210mm
14) Distribuidor MSD
15) Kit Nitro com 2 bicos
16) Aliviamento de peso

Com essaconfiguraçaõ conssigo muito mais que 350cv??
weber e fueltech?
turbo com muita taxa e 4x1?
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comodoro4cc1980rs
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Mensagem por comodoro4cc1980rs »

jata corrigido, copiei e colei errado.. obrigado..!
Roberto
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Mensagem por Roberto »

nessa config. sai uns 200 cv ou mais, aspirado... dá pra andar junto com 6cc fuçado...

mas se o objetivo é esse, se vai gastar mesmo, compensa mais montar turbo...
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-SCHULZ-
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Mensagem por -SCHULZ- »

1) Comando 310 Iskenderian
2) 2 Weber 40 IDF com coletores individuais?


Com isso ae fica impossivel de andar no dia-a-dia, não sei se é seu caso.
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Mensagem por comodoro4cc1980rs »

-SCHULZ- escreveu:1) Comando 310 Iskenderian
2) 2 Weber 40 IDF com coletores individuais?


Com isso ae fica impossivel de andar no dia-a-dia, não sei se é seu caso.
Pro dia a dia tenho um Gol Higway 2001 1.0 16v 76cv completo!

Esse eh pra arrancada mesmo. alivio de peso fibra reforço na suspenssao dianteira...
comodoro4cc1980rs
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Mensagem por comodoro4cc1980rs »

Soh 200 cv com essa configuração???



Comando 310 Iskenderian
2 Weber 40 IDF com coletores individuais?
Cabeçote 2.0 preparado e mt taxa, molas duplas e válvulas maiores
Velas Iridium e Módulo MSD 7AL e cabos msd
Polia damper e volante aliviado
Pistões com dome forjados e bielas Forjadas
Escape 4x1 com canos de 2.5 pol ateh o fim
Pneus dianteiros mais largos com rodas de maior tala
Barras anti-torção
Alavanca de engate rápido
Disco Cerâmica 6 Pastilhas 210mm
Distribuidor MSD
Kit nitro com 2 bicos
Aliviamento de peso
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Mensagem por sidney0 »

só se for 200cv a mais....
em gol 1.8 original pesa uns 1000kg...
Acho q dá pra aliviar bem....
Editado pela última vez por sidney0 em 10 Jul 2008, 02:00, em um total de 1 vez.
GEH
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Mensagem por GEH »

Peraí.....
Seu carro é pra arrancada amigo? Pq se for tu jamais vai andar do lado de opala...simplismente pq nao corre na mesma categoria...
Quem entende de arrancada sabe do q eu to falando!
Se vc for aliviar o peso do seu carro vai ter que andar na Super Street Tração Dianteira...e consequentemente seu carro nao podera rodar na rua.

Abraços
Marc
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Mensagem por Marc »

Miolo a álcool aguenta isso ??
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gts88turbo
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essa configuraçao ai de cima da um aspirado bem forte..

Mensagem por gts88turbo »

eu acho q com um bom acerto tira mais de 200cv, ja vi aspirado com 3e tira 205 cv.. agora se vc for montar um turbo .. tem que tira essa taxa ae .. taxa alta com turbo em cima vai vua td e ainda enfiando nitro.. tem um video no you tube de dois gols gts de americana sp , com a mecanica toda forjada e 2 solex 40 deitada com 4 bicos com uma .70.84 e anda com com 1.6 no pe e mais0,6 no buster o carro é um monstro ja o outro gts tb anda com as solex mas é mais "calmo"
agora uma coisa q falo ai em cima na configuraçao é
"2 Weber 40 IDF com coletores individuais"
como seria isso... a weber idf trabalha em pé e com coletor individual com certeza vai se um lançamento... eu mesmo nunca vi..
e como o GEH ai em cima falo se alivia o peso so vai anda em categoria especiais ... nd de racha em interlagos rsrs
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