Barra anti-torcao

[Renan Martins Scomparim]

Se eu rebaixar o carro, cortando as molas e colocar as barras sera que adianta alguma coisa, tipo, fica mais dificil de trincar o tunel essas coisas assim?
e é caro uma barra dessas e instalar tb?

[Cordelli]

Se eu rebaixar o carro, cortando as molas e colocar as barras sera que adianta alguma coisa, tipo, fica mais dificil de trincar o tunel essas coisas assim?
e é caro uma barra dessas e instalar tb?

Aqui no meu carro pelo menos nunca mais trincou, uso susp. de rosca
Qnd eu comprei as minhas paguei 90 na inferior e 120 na superior, da imohr ( www.imohr.com.br )

[giovanifaria]

Se eu rebaixar o carro, cortando as molas e colocar as barras sera que adianta alguma coisa, tipo, fica mais dificil de trincar o tunel essas coisas assim?
e é caro uma barra dessas e instalar tb?

coloquei no meu tbm e nao deu mais pau..
aliás..tenho p vender..rs..

ettaaaaa propaganda

[Renan Martins Scomparim]

asdhioashdioashdioasdads
entao acho melho eu por uma mesmo!
hehehehe
é facil instalar? ou tem que levar em alguma oficina mesmo (mais gastos ¬¬ )
hehehehe

[Cordelli]

asdhioashdioashdioasdads
entao acho melho eu por uma mesmo!
hehehehe
é facil instalar? ou tem que levar em alguma oficina mesmo (mais gastos ¬¬ )
hehehehe

A inferior eh facil de por. Tira os parafusos traseiro das balancas e coloca a barra, depois eh soh parafusar de novo
Jah a superior, tem q arriar as torres da suspensao, medir com a barra, furar a lata onde ele vai ser presa, coloca-la e depois colocar a torre no lugar
O unico inconveniente da superior eh a bateria, q pra tira-la tem q fazer o mesmo qnd se coloca a barra
Depois q vc coloca n quer mais tirar
vlw

[rafael monteiro]

asdhioashdioashdioasdads
entao acho melho eu por uma mesmo!
hehehehe
é facil instalar? ou tem que levar em alguma oficina mesmo (mais gastos ¬¬ )
hehehehe

A inferior eh facil de por. Tira os parafusos traseiro das balancas e coloca a barra, depois eh soh parafusar de novo
Jah a superior, tem q arriar as torres da suspensao, medir com a barra, furar a lata onde ele vai ser presa, coloca-la e depois colocar a torre no lugar
O unico inconveniente da superior eh a bateria, q pra tira-la tem q fazer o mesmo qnd se coloca a barra
Depois q vc coloca n quer mais tirar
vlw

depois que eu fizer a reforma do meu carro, a primeira coisa que vou fazer é comprar as duas barras...

se eu tivesse feito isso antes, não teria acontecido essa tragédia...rs

[Rafael Bellato]

Instalando as barras nao quer dizer que fica impossivel de trincar.Vai ficar mais forte mas os riscos existem.

[Cordelli]

:uia:
Jah vi rachaduras grandes, mas como essa dai do rafael eh a primeira vez
Ta conseguindo arrumar???
:uia:
vlw

[rafael monteiro]

:uia:
Jah vi rachaduras grandes, mas como essa dai do rafael eh a primeira vez
Ta conseguindo arrumar???
:uia:
vlw

pois é cara.. até agora fico m perguntando como eé que pode ter acontecido isso com meu carro... sempre tive muito cuidado em não torcer a susp, e talz.. acho que existem 3 motivos um, é por eu ter as molas cortadas, e eu passei acho q um mes rodando com os amortecedores estourados, ou então foi uma porrada que dei com ele q empenou o monobloco.....

só pode ter sido uma dessas coisas....

[Cordelli]

pois é cara.. até agora fico m perguntando como eé que pode ter acontecido isso com meu carro... sempre tive muito cuidado em não torcer a susp, e talz.. acho que existem 3 motivos um, é por eu ter as molas cortadas, e eu passei acho q um mes rodando com os amortecedores estourados, ou então foi uma porrada que dei com ele q empenou o monobloco.....

só pode ter sido uma dessas coisas....

Deve ter sido a uniao dos 3
Tb jah dei uma porrada com o meu, mas jah tinha as barras
Ate onde as barras fazia a forca emprenou tudo, depois de onde ela excerce a forca n aconteceu nada
Tenho certeza q se n tivesse as barras teria empenado monobloco, teto e mais um monte de coisas
Acho a barra c/b bom, mas se tu levar uma porrada de um lado fode os 2
vlw

[rafael monteiro]

pois é cara.. até agora fico m perguntando como eé que pode ter acontecido isso com meu carro... sempre tive muito cuidado em não torcer a susp, e talz.. acho que existem 3 motivos um, é por eu ter as molas cortadas, e eu passei acho q um mes rodando com os amortecedores estourados, ou então foi uma porrada que dei com ele q empenou o monobloco.....

só pode ter sido uma dessas coisas....

Deve ter sido a uniao dos 3
Tb jah dei uma porrada com o meu, mas jah tinha as barras
Ate onde as barras fazia a forca emprenou tudo, depois de onde ela excerce a forca n aconteceu nada
Tenho certeza q se n tivesse as barras teria empenado monobloco, teto e mais um monte de coisas
Acho a barra c/b bom, mas se tu levar uma porrada de um lado fode os 2
vlw

cara a porrada foi tão forte que além de ter empenado as rodas e o monobloco o teto também amassou!!!rs mesmo em cima da coluna da porta.... foi foda d+... já desempenei o monbloco e ficou ótimo! o carro msm sem está alinhado naum puxava... mas depois q a trinca aumentou está impossível andar no carro.... quando troco as marchas, vejo o túnel balançar cara....rsrs dá uma dor grande viu......rsrs

mas vou agilizar logo esse trampo...

[Renan Martins Scomparim]

bom saber
agora juntar um grana e comprar essas duas barras de anti torcao
valeu ae galera!

[Fujiwara]

mas não ache que seu carro vai estar imune, dependendo da altura do carro, e do jeito que foi feita a suspensão, pode se ganhar as trincas do mesmo jeito, além de ter o perigo de enroscar a barra inferior em alguma coisa, ai é um abraço