Problema com Caixa de direção nova

[Rafael Kilmister]

Boa noite,

O mecânico efetuou a troca da caixa de direção do meu gol, porém agora ao esterçar todo o volante para a esqauerda, a roda pega na bandeja.
Ele afirma que não alterou os ajustes da barra de direção, sendo assim, não alterou alinhamento das rodas.
Seria um problema de fábrica dessa caixa ou algum ajuste errado por parte do mecânico?

O volante ficou torto.

Alguém já passou por algo parecido?

[João Victor AP]

Cara, muito estranho
Se o carro está alinhado, tudo beleza, apenas substituindo uma caixa de direção por outra não era para o pneu pegar na bandeja.

Mas me responde uma coisa... antes, quando você estava com a caixa de direção antiga, você esterçou o limite para os dois lados e não pegava em nada ???? Ou agora que você foi reparar isso ????
Faço a pergunta, porque talvez esse problema já existia com a caixa antiga, e você só não tinha reparado, e agora com a caixa nova você foi testar e reparou.

[Rafael Kilmister]

O carro não pegava nada.

Assim que fiz minha primeira volta já notei o defeito.

Poderia ser defeito de fábrica da caixa?

[Rodox]

Curioso o caso... está sendo bem direcionado isso pelo João AP...

1. Qual é a marca da caixa de direção nova e ela é para gol quadrado mesmo?

2. Por curiosidade o que aconteceu com a sua caixa original para você ter que trocá-la?

3. Por fim você está usando os pneus com as medidas originais de fábrica (175/70 - R13)?

Especulando aqui eu acho que essa caixa nova deve ter maior curso de manobra que a caixa de direção original do carro, pois derrepente ela nem é para gol quadrado ou é uma caixa genérica ou universal.

[Rafael Kilmister]

A marca da caixa não lembro agora, mas é própria para a linha vw quadrada.

A caixa antiga estava com vazamento...a graxa estava escorrendo.

A medida dos pneus são 175/70 13.
Mas é a roda que pega na bandeja, e não os pneus.

[Rodox]

Muito obrigado pelo esclarecimento... caso difícil o seu.

[João Victor AP]

A marca da caixa não lembro agora, mas é própria para a linha vw quadrada.

A caixa antiga estava com vazamento...a graxa estava escorrendo.

A medida dos pneus são 175/70 13.
Mas é a roda que pega na bandeja, e não os pneus.

Realmente, caso muito difícil o seu

Se a caixa antiga tinha vazamentos não precisava ter trocado, era só retirar ela do carro, abrir a caixa, engraxar com graxa azul, trocar os retentores, reparos e a coifa, montar a caixa novamente e montar no carro.

[Rafael Kilmister]

Se ele não fez a manutenção da caixa e optou por trocar talvez pelo trabalho, ou pela preguiça mesmo.

Pelo que andei pesquisando juntamente com o mecânico, essa caixa da ROCA unificou os anos para qual ela é utilizada....serve para vários anos do gol...Até o G3 se não me engano.
.
Tiramos medidas da caixa antiga, uma diferença de 1,7 cm menor do que a nova.
Vou atrás de uma TRW e checar as medidas.

Obrigado a todos pelas dicas.

[João Victor AP]

Se ele não fez a manutenção da caixa e optou por trocar talvez pelo trabalho, ou pela preguiça mesmo.

Pelo que andei pesquisando juntamente com o mecânico, essa caixa da ROCA unificou os anos para qual ela é utilizada....serve para vários anos do gol...Até o G3 se não me engano.
.
Tiramos medidas da caixa antiga, uma diferença de 1,7 cm menor do que a nova.
Vou atrás de uma TRW e checar as medidas.

Obrigado a todos pelas dicas.

Dá um pouco de trabalho desmontar e montar uma caixa de direção, mas não é muito complicado não, não tem segredo.

Melhor ir atrás de uma TRW.

[bleidao]

TRW sempre!

[mtsalcova]

Aproveitando esse tópico galera, quando é recomendado fazer a revisão da caixa de direção? Percebi que a coifa do meu está toda estourada e está vazando também.. ao efetuar a revisão, a direção fica um pouquinho mais leve? Por mais que não seja direção hidraulica, a direção está bem pesada hahah, vou correr atrás de ver isso!

[bleidao]

Se estourou a coifa, está sem proteção... sinal que já passou da hora de fazer a manutenção.