duvida

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davidLOKO
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duvida

Mensagem por davidLOKO »

bom dia galera.
queria saber aonde e o lugar certo do marcado de temperatura do gol quadrado ano 88/89.
pq no meu ta passando de 90°grau,pelo menos eu acho q 90°grau é bem no meio do marcado de temperatura
alguém saber aonde é o lugar certo?
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Igor Rocha
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Re: duvida

Mensagem por Igor Rocha »

Acho que depende do modelo do seu painel, da minha parati fica sempre no primeiro traço, bem antes do meio.
Gol GTS
1989
Alcool
1.8 Ap Original
Rodas pingo 14"

VENDIDO

Parati Gl
1990
Gasolina
1.8 Ap (Por enquanto)
Rodas trevo 13" (Por enquanto

PROJETINHO EM ANDAMENTO
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Re: duvida

Mensagem por bleidao »

Ele não deve passar dos 90°. Isso originalmente. Mas se você alterou o cebolão e válvula termostática, isso pode variar.
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João Victor AP
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Re: duvida

Mensagem por João Victor AP »

davidLOKO escreveu:bom dia galera.
queria saber aonde e o lugar certo do marcado de temperatura do gol quadrado ano 88/89.
pq no meu ta passando de 90°grau,pelo menos eu acho q 90°grau é bem no meio do marcado de temperatura
alguém saber aonde é o lugar certo?
O certo é não passar do meio.
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davidLOKO
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Re: duvida

Mensagem por davidLOKO »

blz galera,a coisa q fis nele foi coloca o carburado do fusca!!
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João Victor AP
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Re: duvida

Mensagem por João Victor AP »

davidLOKO escreveu:blz galera,a coisa q fis nele foi coloca o carburado do fusca!!
A pior opção em carburador para motor AP e CHT.
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Re: duvida

Mensagem por davidLOKO »

se o nível do óleo tiver baixo isso pode influencia em alguma coisa te a temperatura eleva?
por causa do nível baixo?
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Re: duvida

Mensagem por bleidao »

Deu mole, hein! Seu motor não vai funcionar corretamente com o solecão! Sinto dizer! Agora é esperar por quebra das canaletas dos pistões e ser feliz com o prejuizo. Não estou dizendo que isso será hoje ou amanhã, mas será prematuramente.
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Re: duvida

Mensagem por davidLOKO »

bleidao escreveu:Deu mole, hein! Seu motor não vai funcionar corretamente com o solecão! Sinto dizer! Agora é esperar por quebra das canaletas dos pistões e ser feliz com o prejuizo. Não estou dizendo que isso será hoje ou amanhã, mas será prematuramente.
vixe... mais e assim msm vivendo e apreendo kkkkkkkk
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Re: duvida

Mensagem por bleidao »

O mais importante agora é você ver o que tinha o carburador original e restaurá-lo. Mecânicos geralmente condenam suas peças para tentar te empurrar o que eles têm encalhado lá.
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Re: duvida

Mensagem por davidLOKO »

bleidao escreveu:O mais importante agora é você ver o que tinha o carburador original e restaurá-lo. Mecânicos geralmente condenam suas peças para tentar te empurrar o que eles têm encalhado lá.
pois mais vor compra um novo msm pela internet
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Re: duvida

Mensagem por bleidao »

Não compre esses vendidos pela internet.

Tem que comprar ou original novo (o que é difícil) ou original usado.
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Re: duvida

Mensagem por davidLOKO »

blz
so vai ser meio difícil mais nada impossuível
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Re: duvida

Mensagem por bleidao »

Eu tenho quase uma coleção de carburadores. Todos comprei na oportunidade. Todos funcionais.
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Re: duvida

Mensagem por davidLOKO »

vc vende?
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Re: duvida

Mensagem por bleidao »

Poxa, mano... são da minha coleção particular. Não posso te vender. Até mesmo pq os valores que paguei foram altos.

Tenho um Brosol 2E, uma Weber 450 Miniprogressivo, uma Weber 495 TLDZ (no carro) e uma Weber 45 Dcoe deitada. Tem o DFV 446 também, mas esse é gasolina e não é para AP... só Dodge e Opala.
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Re: duvida

Mensagem por davidLOKO »

hum.
mais se for so pelo o preço tenha medo nao pode dizer...kkkkk
dinheiro muito tenho nao mais pouco tenho e um bucado kkkkkkk ess é minh frase da vida
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Re: duvida

Mensagem por bleidao »

Não é isso... é que eu paguei alto pelo estado de conservação. Entende?

Mas vamos lá. Qual exatamente é o seu motor e o combustível?
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Re: duvida

Mensagem por davidLOKO »

o meu é 1.6 motor AP álcool
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Re: duvida

Mensagem por davidLOKO »

mais entendo falo só brincado msm, eu tenho uma coleção de chapéu e nao vendo por nada
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